一种防止手动档汽车起步熄火装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种防止手动档汽车起步熄火装置，包括起步信号采集装置，离合器控制装置以及发动机转速控制装置。本实用新型专利技术通过ECU控制手动档汽车起步时离合器结合速度和发动机转速，实现防止熄火目的。驾驶员在车辆起步时完成挂挡操作后可直接松开离合踏板，简化了手动档汽车的操作。松开离合踏板后，踏板迅速恢复初始位置，操纵离合踏板可以控制离合器结合程度，不损害汽车驾驶安全性能且保留汽车原有驾驶体验。原有驾驶体验。原有驾驶体验。

【技术实现步骤摘要】
一种防止手动档汽车起步熄火装置


[0001]本技术涉及汽车制造和改装
，具体涉及一种防止手动档汽车起步熄火装置。

技术介绍

[0002]手动档汽车在起步时需要控制离合器与油门的配合，许多驾驶员驾驶手动档汽车时经常发生起步熄火的现象，其根本原因就是油离配合不当，大多数情况是因为松离合过快。特别是在城市道路行驶时，一旦发生起步熄火，一方面是容易造成交通拥堵，另一方面是对汽车产生伤害。手动档汽车工作可靠，操控性能好，燃油经济性好，成本相对较低，但由于起步换档时由于操作不当容易造成熄火，导致许多人不愿意驾驶手动档汽车。因此，一种防止手动档汽车起步熄火装置是符合人民群众需求的。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是通过控制手动档汽车起步时离合器的接合速度以防止起步熄火现象的发生，为实现上述目的，本技术采用如下技术方案。
[0004]一种防止手动档汽车起步熄火装置，包括起步信号采集装置，离合器控制装置以及发动机转速控制装置。
[0005]所述起步信号采集装置包括，车速传感器，档位传感器，离合器从动盘转速传感器，所述各传感器将信号传递给ECU,ECU分析信号后发出信号控制电机转动，从而达到控制离合器接合速度目的。所述离合器从动盘转速传感器位于变速器输入轴。
[0006]所述离合器控制装置与离合器踏板末端相连的拉杆，所述拉杆末端设置有活塞，所述活塞在套筒内运动，所述套筒上侧安装齿条，所述齿条与安装在电机输出轴上的齿轮进行啮合传动，所述电机固定在车架上。
[0007]所述发动机转速控制装置仅在发动机转速低于某一临界值，即汽车即将发生熄火时起作用，维持发动机转速在正常范围。
[0008]所述电机应满足电机固定不动，输出轴安装齿轮，齿轮与水平放置的齿条啮合。齿条受外力向右移动时，电机空转。齿条受外力向左移动，电机锁死，电机收到电信号后，进行可控转动。
[0009]所述活塞在套筒内的可移动的长度略大于拉杆行程。
附图说明
[0010]图1是本技术工作流程示意图。
[0011]图2是本技术离合器控制装置结构示意图。图中，1是齿轮，2是电机输出轴，3是活塞，4是连杆，5是与离合器踏板连接的固定点，6是套筒，7是固定点，8是齿条。
具体实施方式
[0012]以某1.5L自然吸气手动档轿车为例，该车怠速800r/min，最低发动机转速500r/min，离合器采用电子助力。图2中的固定点5连接离合器踏板末端，固定点7与离合器拉杆连接，电机固定于车架。
[0013]车辆点火后，踩下离合踏板，离合器彻底分离，汽车挂入一档，ECU判定汽车处于起步工况，松开离合踏板后，图2中的活塞3和连杆4在套筒6内向左移动，使得离合踏板恢复初始位置。ECU根据发动机转速和离合器从动盘转速发出信号控制电机转动，图2中的8齿条在1齿轮的控制下向左移动，使离合器逐渐结合。
[0014]在离合器主从动盘结合过程中，当发动机转速下降至500r/min左右时，发动机转速控制装置启动，调节节气门开度，当发动机转速达到800r/min后，发动机转速控制装置停止工作。
[0015]汽车行驶过程中，会遇到需要离合器半接合的工况。驾驶员完成挂档操作后，离合踏板恢复到某一位置固定不动，图2中的3活塞和4连杆向左移动至某一位置，套筒6在齿轮1和齿条8的控制下移动至套筒6右端与活塞3接触后，电机停止转动。
[0016]所述离合器控制装置和发动机转速控制装置仅在车辆起步时起作用，其他工况下操纵离合器踏板，所述电机自由转动，所述套筒活塞以及连杆之间不存在相对移动。
[0017]所述发动机转速控制装置仅在汽车一档起步时小范围调节发动机转速，避免车辆发生窜车导致安全事故。
[0018]综上，本装置能够实现防止车辆起步熄火，简化手动档汽车起步操作。且不影响离合踏板在其他工况下正常使用。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防止手动档汽车起步熄火装置，包括起步信号采集装置，离合器控制装置以及发动机转速控制装置。本实用新型通过控制离合器结合速度和结合过程的发动机转速实现防止手动档汽车起步熄火。2.根据权利要求1所述的装置，其中所述起步信号采集装置包括车速传感器，档位传感器，离合器从动盘转速传感器。3.根据权利要求2所述的装置，其中离合器从动盘转速传感器位于变速器输入轴上，离合器主从动盘在不同转速下匹配不同的结合速度。4.根据权利要求1所述的装置，其中离合器控制装置包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔俊北，罗晨旭，刘艳雯，张钟昱，薛佳伟，曾嘉玮，
申请(专利权)人：河南理工大学，
类型：新型
国别省市：