一种具有降噪结构的油底壳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有降噪结构的油底壳，包括内壳组件和骨架组件，所述内壳组件的外部上方固定有密封圈一，且内壳组件包括内油底壳和螺栓安装柱，所述内油底壳的内壁固定有螺栓安装柱，所述内壳组件的外部下方由内而外依次设置有用于堵塞的油塞组件和散热片，且内壳组件的外部一侧安装有亚克力板一，所述散热片的外部贴合有隔音棉，且隔音棉的外部设置有外壳，且外壳的外部一侧固定有亚克力板二。该具有降噪结构的油底壳，与现有的普通油底壳相比，打孔骨架一与打孔骨架二交错成型，固定在内油底壳的底部，可以提高该油底壳刚度，避免发动机振动对该油底壳施加疲劳载荷，从而延长该油底壳的使用寿命。长该油底壳的使用寿命。长该油底壳的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种具有降噪结构的油底壳


[0001]本技术涉及油底壳
，具体为一种具有降噪结构的油底壳。

技术介绍

[0002]油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱，作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油，散去部分热量，防止润滑油氧化。
[0003]现有的油底壳不具备加强筋结构，油底壳长时间受到震动，会导致油底壳变形损坏，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的油底壳基础上进行技术创新。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种具有降噪结构的油底壳，以解决上述
技术介绍
中提出一般的油底壳不具备加强筋结构，油底壳长时间受到震动，会导致油底壳变形损坏，不能很好的满足人们的使用需求问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有降噪结构的油底壳，包括内壳组件和骨架组件，所述内壳组件的外部上方固定有密封圈一，且内壳组件包括内油底壳和螺栓安装柱，所述内油底壳的内壁固定有螺栓安装柱，所述内壳组件的外部下方由内而外依次设置有用于堵塞的油塞组件和散本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有降噪结构的油底壳，包括内壳组件(1)和骨架组件(8)，其特征在于，所述内壳组件(1)的外部上方固定有密封圈一(2)，且内壳组件(1)包括内油底壳(101)和螺栓安装柱(102)，所述内油底壳(101)的内壁固定有螺栓安装柱(102)，所述内壳组件(1)的外部下方由内而外设置有散热片(3)和用于堵塞的油塞组件(9)，且内壳组件(1)的外部一侧安装有亚克力板一(4)，所述散热片(3)的外部贴合有隔音棉(5)，且隔音棉(5)的外部设置有外壳(6)，且外壳(6)的外部一侧固定有亚克力板二(7)，所述用于支撑的骨架组件(8)设置于内壳组件(1)的内壁，所述骨架组件(8)包括打孔骨架一(801)和打孔骨架二(802)，且打孔骨架一(801)的外部固定有打孔骨架二(802)。2.根据权利要求1所述的一种具有降噪结构的油底壳，其特征在于，所述密封圈一(2)的中轴线与内油底壳(101)的中轴线相重合，且螺栓安装柱(102)沿内油底壳(101)的水平方向等距分布。3.根据权利要求1所述的一种具有降噪结构的油底壳，其特征在于，所述散热片(3)与内油底壳(101)焊接连接，且内油底壳(101)的外表面与隔音棉(5)的内表面相贴合。4.根据权利要求1所述的一种具有降噪结构的油底壳，其特征在于，所述外壳(6...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱雪强，沈羽萍，郑涛，袁建国，
申请(专利权)人：苏州麦克洛威汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：