本实用新型专利技术公开了一种电动车轮毂加工用具有悬挂结构的喷涂装置，包括装置主体、悬挂组件和速干组件，所述装置主体的内部右端设置有调节组件。该电动车轮毂加工用具有悬挂结构的喷涂装置通过将悬挂杆设置在箱体的中央内部，能够在对轮毂进行喷涂时，将轮毂套在悬挂杆的外侧，同时启动转动电机，使第一齿轮带动第二齿轮内的悬挂杆转动，便能够使轮毂匀速的转动，从而能够均匀的对轮毂进行喷涂，提高喷涂的质量，并且通过将调节组件设置在喷枪的右端，便于启动调节电机，使丝杆带动滑座在光杆的限位下上下移动，便能够对喷枪的竖直位置进行调节，从而能够在轮毂的转动下对轮毂的各个部位进行均匀的喷涂，提高加工的质量。提高加工的质量。提高加工的质量。
【技术实现步骤摘要】
一种电动车轮毂加工用具有悬挂结构的喷涂装置
[0001]本技术涉及喷涂装置
，具体为一种电动车轮毂加工用具有悬挂结构的喷涂装置。
技术介绍
[0002]电动车，即电力驱动车，电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃，轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多，在对电动车轮毂加工时需要用到喷涂装置来对轮毂进行喷漆，既能防止腐蚀，又能让电动车轮毂更加美观。
[0003]市场上的喷涂装置在对电动车轮毂进行喷涂时，不具有悬挂结构，不便于对轮毂的各个部位进行均匀喷涂的问题，为此，我们提出一种电动车轮毂加工用具有悬挂结构的喷涂装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种电动车轮毂加工用具有悬挂结构的喷涂装置，以解决上述
技术介绍
中提出的喷涂装置在对电动车轮毂进行喷涂时，不具有悬挂结构，不便于对轮毂的各个部位进行均匀喷涂的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动车轮毂加工用具有悬挂结构的喷涂装置，包括装置主体、悬挂组件和速干组件，所述装置主体的内部右端设置有调节组件，所述悬挂组件设置于装置主体的左上端，且悬挂组件的右端内部安置有定位组件，所述速干组件设置于装置主体的内部左下端，所述装置主体包括箱体、原料箱、泵体、管道、喷枪、排气管和集料盒，所述箱体的内部左下端设置有原料箱，且原料箱的左下端前方连接有泵体，所述泵体的上端连接有管道，且管道的顶端连接有喷枪，所述箱体的顶面中央连接有排气管，且箱体的内部下端中央设置有集料盒，所述悬挂组件包括转动电机、第一齿轮、第二齿轮和悬挂杆，所述转动电机的右端连接有第一齿轮，且第一齿轮的底端连接有第二齿轮，所述第二齿轮的内部安置有悬挂杆。
[0006]优选的，所述第一齿轮与第二齿轮之间相啮合，且第二齿轮与悬挂杆之间呈垂直状分布。
[0007]优选的，所述调节组件包括调节电机、丝杆、滑座和光杆，所述调节电机的底端连接有丝杆，且丝杆的上端外侧套接有滑座，所述滑座的左端内部安置有光杆。
[0008]优选的，所述丝杆与滑座之间相啮合，且丝杆与光杆之间呈平行分布。
[0009]优选的，所述定位组件包括把手、螺杆、滑套、连杆、推杆、推板、胶垫、限位杆和防护罩，所述把手的左端连接有螺杆，且螺杆的中央外侧套接有滑套，所述滑套的外侧上端连接有连杆，且连杆的顶端连接有推杆，所述推杆的顶端安置有推板，且推板的顶端设置有胶
垫，所述推板的底面左右两端连接有限位杆，所述把手的右方设置有防护罩。
[0010]优选的，所述螺杆的中轴线与悬挂杆的中轴线相重合，且螺杆的外侧与滑套的内侧相啮合。
[0011]优选的，所述推板的形状呈弧形，且推板的数量设置有四个，并且推板与推杆之间呈垂直状分布。
[0012]优选的，所述限位杆关于推板的中心位置对称设置有两个，且限位杆与悬挂杆之间相贴合。
[0013]优选的，所述速干组件包括防尘网、单向阀门、风机和电热板，所述防尘网的右方设置有单向阀门，所单向阀门的右方设置有风机，所述风机的右方设置有电热板。
[0014]本技术提供了一种电动车轮毂加工用具有悬挂结构的喷涂装置，具备以下有益效果：该电动车轮毂加工用具有悬挂结构的喷涂装置，采用多个组件之间的相互配合，不仅便于对轮毂进行悬挂喷涂，提高对轮毂各个部位喷涂时的质量，同时也便于对不同大小的轮毂进行定位，提高喷涂装置的使用范围，而且还能够提高喷涂后，轮毂表面油漆干燥的速率，并且还便于对喷漆中产生的有害气体进行收集处理，提高喷涂装置的环保度。
[0015]1、本技术通过将悬挂杆设置在箱体的中央内部，能够在对轮毂进行喷涂时，将轮毂套在悬挂杆的外侧，同时启动转动电机，使第一齿轮带动第二齿轮内的悬挂杆转动，便能够使轮毂匀速的转动，从而能够均匀的对轮毂进行喷涂，提高喷涂的质量，并且通过将调节组件设置在喷枪的右端，便于启动调节电机，使丝杆带动滑座在光杆的限位下上下移动，便能够对喷枪的位置进行调节，从而能够对轮毂的各个部位进行均匀的喷涂，提高加工的质量；
[0016]2、本技术通过将定位组件设置在悬挂杆的右端内部，能够在将轮毂安置在悬挂杆上时，通过转动把手带动螺杆的转动，滑套便能够通过连杆推动推杆，使推板在限位杆的限位下对轮毂的内部进行撑紧，便能够对不同大小的轮毂进行定位，提高装置主体的使用范围，同时通过将胶垫设置在推板的顶部，能够进一步提高对轮毂撑紧时的摩擦力，避免悬挂杆与轮毂之间发生打滑现象，导致喷涂质量降低，并且还通过将防护罩设置在把手的外侧，避免在喷涂时，油漆附着在把手的外侧，难以清理，还会导致定位组件的使用寿命降低；
[0017]3、本技术通过将集料盒设置在悬挂杆的下方，能够对滴落的油漆进行收集，从而便于清理，且在喷涂之后，通过启动风机使箱体内部的气流加快，同时将电热板设置在风机的右侧，能够提高气流的温度，从而能够进一步提高轮毂上油漆干燥的效率，而且还通过将单向阀门设置在风机的左侧，能够对箱体内部的空气进行密封，避免在喷漆时，涂料中含有的有害气体对工作人员的身体健康造成损害，并通过排气管进行收集处理，提高装置主体使用时的环保度。
附图说明
[0018]图1为本技术一种电动车轮毂加工用具有悬挂结构的喷涂装置的整体结构示意图；
[0019]图2为本技术一种电动车轮毂加工用具有悬挂结构的喷涂装置的图1中A处放大结构示意图；
[0020]图3为本技术一种电动车轮毂加工用具有悬挂结构的喷涂装置的悬挂杆右视结构示意图。
[0021]图中：1、装置主体；101、箱体；102、原料箱；103、泵体；104、管道；105、喷枪；106、排气管；107、集料盒；2、调节组件；201、调节电机；202、丝杆；203、滑座；204、光杆；3、悬挂组件；301、转动电机；302、第一齿轮；303、第二齿轮；304、悬挂杆；4、定位组件；401、把手；402、螺杆；403、滑套；404、连杆；405、推杆；406、推板；407、胶垫；408、限位杆；409、防护罩；5、速干组件；501、防尘网；502、单向阀门；503、风机；504、电热板。
具体实施方式
[0022]如图1所示，一种电动车轮毂加工用具有悬挂结构的喷涂装置，包括装置主体1、悬挂组件3和速干组件5，装置主体1的内部右端设置有调节组件2，悬挂组件3设置于装置主体1的左上端，且悬挂组件3的右端内部安置有定位组件4，速干组件5设置于装置主体1的内部左下端，装置主体1包括箱体101、原料箱102、泵体103、管道104、喷枪105、排气管106和集料盒107，箱体101的内部左下端设置有原料箱102，且原料箱102的左下端前方连接有泵体103，泵体103的上端连接有本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电动车轮毂加工用具有悬挂结构的喷涂装置，包括装置主体(1)、悬挂组件(3)和速干组件(5)，其特征在于，所述装置主体(1)的内部右端设置有调节组件(2)，所述悬挂组件(3)设置于装置主体(1)的左上端，且悬挂组件(3)的右端内部安置有定位组件(4)，所述速干组件(5)设置于装置主体(1)的内部左下端，所述装置主体(1)包括箱体(101)、原料箱(102)、泵体(103)、管道(104)、喷枪(105)、排气管(106)和集料盒(107)，所述箱体(101)的内部左下端设置有原料箱(102)，且原料箱(102)的左下端前方连接有泵体(103)，所述泵体(103)的上端连接有管道(104)，且管道(104)的顶端连接有喷枪(105)，所述箱体(101)的顶面中央连接有排气管(106)，且箱体(101)的内部下端中央设置有集料盒(107)，所述悬挂组件(3)包括转动电机(301)、第一齿轮(302)、第二齿轮(303)和悬挂杆(304)，所述转动电机(301)的右端连接有第一齿轮(302)，且第一齿轮(302)的底端连接有第二齿轮(303)，所述第二齿轮(303)的内部安置有悬挂杆(304)。2.根据权利要求1所述的一种电动车轮毂加工用具有悬挂结构的喷涂装置，其特征在于，所述第一齿轮(302)与第二齿轮(303)之间相啮合，且第二齿轮(303)与悬挂杆(304)之间呈垂直状分布。3.根据权利要求1所述的一种电动车轮毂加工用具有悬挂结构的喷涂装置，其特征在于，所述调节组件(2)包括调节电机(201)、丝杆(202)、滑座(203)和光杆(204)，所述调节电机(201)的底端连接有丝杆(202)，且丝杆(202)的上端外侧套接有滑座(203)，所述滑座(203)的左端内部安置有光杆(204)。4.根据权利要求3所述的一种电动车轮毂加工用具有悬挂结构的喷涂装置，其特征在于，所述丝杆(202)与滑座(20...
【专利技术属性】
技术研发人员：钱雪强，沈羽萍，郑涛，袁建国，
申请(专利权)人：苏州麦克洛威汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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