一种电动车轮毂加工用可翻转的加工固定架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动车轮毂加工用可翻转的加工固定架，包括底盘和夹持组件，所述底盘上方设置有夹持组件，且夹持组件左方设置有翻转组件，所述翻转组件包括升降杆、底板、推杆、活块、连杆、滑块、滑竿、滑槽、齿轮、夹块、齿杆、拉杆和横梁，所述升降杆上方固定连接有底板，所述底板上方固定连接有推杆，所述推杆右方固定连接有活块，所述活块右方对称转动连接有连杆，所述连杆右方转动连接有滑块，所述滑块中央固定连接有滑竿，所述滑块下方设置有滑槽，所述滑竿前方设置有齿轮，所述滑竿内侧设置有夹块。本实用新型专利技术通过各部分零件之间的配合，使得装置在加工轮毂时可以对轮毂内圈进行夹持，且可以对轮毂进行正反面的翻转。且可以对轮毂进行正反面的翻转。且可以对轮毂进行正反面的翻转。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车轮毂加工用可翻转的加工固定架


[0001]本技术涉及电动车轮毂加工
，具体为一种电动车轮毂加工用可翻转的加工固定架。

技术介绍

[0002]电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器和电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。电动车经过十多年的发展，已经成为大街小巷最普通的交通工具，也是最为人们所熟知的绿色环保工具。并且电动车的结构简单，价格便宜，经济实用，而且电动车上的零件也十分容易配置，如电动车轮毂。
[0003]市场上现有的加工固定架在将轮毂固定后，只能对轮毂某一面进行加工，需要加工另一面时需要人工对轮毂进行翻转，较为不便，为此，我们提出一种电动车轮毂加工用可翻转的加工固定架。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种电动车轮毂加工用可翻转的加工固定架，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的加工固定架在将轮毂固定后，只能对轮毂某一面进行加工，需要加工另一面时需要人工对轮毂进行翻转，较为不便的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动车轮毂加工用可翻转的加工固定架，包括底盘和夹持组件，所述底盘上方设置有夹持组件，且夹持组件左方设置有翻转组件，所述翻转组件包括升降杆、底板、推杆、活块、连杆、滑块、滑竿、滑槽、齿轮、夹块、齿杆、拉杆和横梁，所述升降杆上方固定连接有底板，所述底板上方固定连接有推杆，所述推杆右方固定连接有活块，所述活块右方对称转动连接有连杆，所述连杆右方转动连接有滑块，所述滑块中央固定连接有滑竿，所述滑块下方设置有滑槽，所述滑竿前方设置有齿轮，所述滑竿内侧设置有夹块，所述夹块上方设置有齿杆，所述齿杆左方固定连接有拉杆，所述拉杆上方固定连接有横梁。
[0006]优选的，所述升降杆与底盘之间为固定连接，且底板通过升降杆与底盘构成升降结构。
[0007]优选的，所述滑块通过滑竿和滑槽与底板构成滑动连接，所述齿轮通过转轴与夹块构成固定连接，且齿轮和夹块通过转轴与滑竿构成转动连接。
[0008]优选的，所述横梁与底盘之间为固定连接，且齿杆通过拉杆与横梁构成滑动结构，所述齿杆与齿轮啮合。
[0009]优选的，所述夹持组件包括伸缩杆、滑杆、垫板、支杆、转板、连接杆、撑板、顶块和活杆，所述伸缩杆上方固定连接有滑杆，所述滑杆外侧滑动连接有垫板，所述垫板下方固定连接有支杆，所述垫板四周对称转动连接有四个转板，所述转板上方转动连接有两个连接杆，所述连接杆上方转动连接有撑板，所述滑杆上端固定连接有顶块，所述顶块四周对称转
动连接有四个活杆。
[0010]优选的，所述伸缩杆与底盘之间为固定连接，且滑杆通过伸缩杆与底盘构成滑动连接。
[0011]优选的，所述支杆与底盘之间为固定连接，且支杆位于滑杆外侧。
[0012]优选的，所述顶块通过滑杆与底盘构成升降结构，所述活杆与内侧连接杆之间为转动连接。
[0013]本技术提供了一种电动车轮毂加工用可翻转的加工固定架，具备以下有益效果：该电动车轮毂加工用可翻转的加工固定架，通过各部分零件之间的配合，使得装置在加工轮毂时可以对轮毂内圈进行夹持，且可以对轮毂进行正反面的翻转；
[0014]1、本技术通过夹持组件的设置，使得轮毂放置在底盘上时，伸缩杆可以带动滑杆下降，从而带动顶块下降，顶块通过活杆带动连接杆移动，使得撑板在转板和连接杆的限制下向外扩张，对轮毂的内圈进行夹持，同时可以对轮毂进行定位，方便轮毂加工；
[0015]2、本技术通过推杆的设置，使得推杆可以通过活块带动连杆移动，从而带动滑块在滑竿和滑槽的限制下在底板上移动，进而带动夹块移动，将轮毂的外圈夹持，方便对轮毂进行正反面翻转，且可以保证轮毂在翻转过程中不会从夹块上掉落导致翻转失败；
[0016]3、本技术通过齿杆的设置，使得夹块将轮毂夹持牢固后，升降杆可以带动底板上升，从而使得齿杆与齿轮接触，推杆可以带动齿杆移动，从而通过齿轮带动轮毂转动，将轮毂翻转，而在翻转完成后，松开夹持时齿杆可以保持与齿轮的啮合，避免轮毂在重力作用下改变状态。
附图说明
[0017]图1为本技术的剖视主视结构示意图；
[0018]图2为本技术的剖视右侧视结构示意图；
[0019]图3为本技术的底板俯视结构示意图。
[0020]图中：1、底盘；2、夹持组件；201、伸缩杆；202、滑杆；203、垫板；204、支杆；205、转板；206、连接杆；207、撑板；208、顶块；209、活杆；3、翻转组件；301、升降杆；302、底板；303、推杆；304、活块；305、连杆；306、滑块；307、滑竿；308、滑槽；309、齿轮；310、夹块；311、齿杆；312、拉杆；313、横梁。
具体实施方式
[0021]如图1和图2所示，一种电动车轮毂加工用可翻转的加工固定架，包括底盘1和夹持组件2，底盘1上方设置有夹持组件2，且夹持组件2左方设置有翻转组件3，夹持组件2包括伸缩杆201、滑杆202、垫板203、支杆204、转板205、连接杆206、撑板207、顶块208和活杆209，伸缩杆201上方固定连接有滑杆202，伸缩杆201与底盘1之间为固定连接，且滑杆202通过伸缩杆201与底盘1构成滑动连接，滑杆202外侧滑动连接有垫板203，垫板203下方固定连接有支杆204，支杆204与底盘1之间为固定连接，且支杆204位于滑杆202外侧，垫板203四周对称转动连接有四个转板205，转板205上方转动连接有两个连接杆206，连接杆206上方转动连接有撑板207，滑杆202上端固定连接有顶块208，顶块208四周对称转动连接有四个活杆209，顶块208通过滑杆202与底盘1构成升降结构，活杆209与内侧连接杆206之间为转动连接，通
过夹持组件2的设置，使得轮毂放置在底盘1上时，伸缩杆201可以带动滑杆202下降，从而带动顶块208下降，顶块208通过活杆209带动连接杆206移动，使得撑板207在转板205和连接杆206的限制下向外扩张，对轮毂的内圈进行夹持，同时可以对轮毂进行定位，方便轮毂加工。
[0022]如图1、图2和图3所示，翻转组件3包括升降杆301、底板302、推杆303、活块304、连杆305、滑块306、滑竿307、滑槽308、齿轮309、夹块310、齿杆311、拉杆312和横梁313，升降杆301上方固定连接有底板302，升降杆301与底盘1之间为固定连接，且底板302通过升降杆301与底盘1构成升降结构，底板302上方固定连接有推杆303，推杆303右方固定连接有活块304，活块304右方对称转动连接有连杆305，连杆305右方转动连接有滑块306，滑块306中央固定连接有滑竿307，滑块306下方设置有滑槽308，滑竿307前方设置有齿轮309，滑竿307内侧设置有夹块310，滑块306通过滑竿307和滑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车轮毂加工用可翻转的加工固定架，包括底盘(1)和夹持组件(2)，其特征在于，所述底盘(1)上方设置有夹持组件(2)，且夹持组件(2)左方设置有翻转组件(3)，所述翻转组件(3)包括升降杆(301)、底板(302)、推杆(303)、活块(304)、连杆(305)、滑块(306)、滑竿(307)、滑槽(308)、齿轮(309)、夹块(310)、齿杆(311)、拉杆(312)和横梁(313)，所述升降杆(301)上方固定连接有底板(302)，所述底板(302)上方固定连接有推杆(303)，所述推杆(303)右方固定连接有活块(304)，所述活块(304)右方对称转动连接有连杆(305)，所述连杆(305)右方转动连接有滑块(306)，所述滑块(306)中央固定连接有滑竿(307)，所述滑块(306)下方设置有滑槽(308)，所述滑竿(307)前方设置有齿轮(309)，所述滑竿(307)内侧设置有夹块(310)，所述夹块(310)上方设置有齿杆(311)，所述齿杆(311)左方固定连接有拉杆(312)，所述拉杆(312)上方固定连接有横梁(313)。2.根据权利要求1所述的一种电动车轮毂加工用可翻转的加工固定架，其特征在于，所述升降杆(301)与底盘(1)之间为固定连接，且底板(302)通过升降杆(301)与底盘(1)构成升降结构。3.根据权利要求1所述的一种电动车轮毂加工用可翻转的加工固定架，其特征在于，所述滑块(306)通过滑竿(307)和滑槽(308)与底板(302)构成滑动连接，所述齿轮(309)通过转轴与夹块(310)构成固定连接，且齿轮(309)和夹块(310)通过转轴与滑竿(307)构成转动连接。...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱雪强，沈羽萍，郑涛，袁建国，
申请(专利权)人：苏州麦克洛威汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：