本实用新型专利技术公开了一种倒立式数控车铣复合装置，包括操作台，所述操作台上端面左部固定有主轴箱，所述主轴箱左端面通过转轴固定连接有第一气动机构，所述主轴箱左端面通过转轴配合皮带传动连接有电机，所述操作台上端面内腔设置有滑轨，所述操作台上端面后边缘处设置有滑槽，所述滑槽内腔滑动连接有支撑架，所述支撑架上端面固定有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆通过活塞杆端固定连接有第一气动伸缩杆。本实用新型专利技术涉及倒立式数控车铣复合装置技术领域。该倒立式数控车铣复合装置，解决了现有倒立式数控车铣复合装置不便自动更换刀具，不便放下倒立式数控车铣复合装置的问题。放下倒立式数控车铣复合装置的问题。放下倒立式数控车铣复合装置的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种倒立式数控车铣复合装置
[0001]本技术涉及倒立式数控车铣复合装置
，具体为一种倒立式数控车铣复合装置。
技术介绍
[0002]机床业是关系国家国防安全和国民经济健康发展的战略性产业，其发展水平是一个国家综合国力和工业现代化程度的重要标志。有些产品根据生产要求需要车圆、铣削曲线多面体、雕花、打磨等工作，车圆可用数控木工车床完成，铣削曲线多面体、雕花可用雕刻机。国内现有车削中心等高档车铣复合加工中心，技术水平较低。主要体现在：高档数控系统多为进口，主轴最高转速、进给快移速度和加速度、精度及精度保持性、可靠性等技术指标低，与世界先进水平差距较大，并且现有的数控车铣复合装置无法进行自动更换刀具，人员需要进行维修检修时不便放下倒立式数控车铣复合装置，为此我们提出一种便于自动更换刀具方便检修的倒立式数控车铣复合装置。
技术实现思路
[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种倒立式数控车铣复合装置，解决了现有倒立式数控车铣复合装置不便自动更换刀具，不便放下倒立式数控车铣复合装置的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种倒立式数控车铣复合装置，包括操作台，所述操作台上端面左部固定有主轴箱，所述主轴箱左端面通过转轴固定连接有第一气动机构，所述主轴箱左端面通过转轴配合皮带传动连接有电机，所述操作台上端面内腔设置有滑轨，所述操作台上端面后边缘处设置有滑槽，所述滑槽内腔滑动连接有支撑架，所述支撑架上端面固定有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆通过活塞杆端固定连接有第一气动伸缩杆。
[0007]优选的，所述第一气动伸缩杆通过活塞杆端固定连接有气动马达，所述气动马达通过输出轴固定连接刀具夹持机构。
[0008]优选的，所述操作台上端面左边缘处固定有第二气动伸缩杆，所述第二气动伸缩杆通过活塞杆端固定连接支撑架。
[0009]优选的，所述操作台上端面后边缘处固定有支撑板，所述支撑板前端面内部固定有驱动电机，所述驱动电机通过输出轴固定连接有刀具支架，所述刀具支架外部设置有气动夹持机构。
[0010]优选的，所述滑轨外部滑动连接有尾座，所述尾座内部设置有第二气动机构。
[0011]优选的，所述操作台下端面设置有凹槽，所述凹槽内腔中部通过轴承转动连接有收纳圆盘，所述收纳圆盘外部固定连接有绳索，所述绳索远离收纳圆盘一端面固定连接安
装板，所述收纳圆盘下端面固定连接有伺服电机。
[0012]优选的，所述操作台下端面左右边缘处固定有滑杆，所述滑杆远离操作台一端滑动连接支撑柱，所述支撑柱下端面固定连接安装板，所述滑杆内腔设置有限位滚筒。
[0013]优选的，所述安装板上端面设置有安装孔。
[0014](三)有益效果
[0015]本技术提供了一种倒立式数控车铣复合装置。具备以下有益效果：
[0016](1)、该倒立式数控车铣复合装置，通过人员打开伺服电机，使伺服电机通过输出轴转动收纳圆盘带动绳索，使绳索通过利用限位滚筒配合安装板带动滑杆滑动连接在支撑柱内腔中进行伸缩，从而方便在人员需要进行维修检修时放下倒立式数控车铣复合装置，通过利用滑轨进行滑动尾座，使尾座靠近主轴箱，然后通过第二气动机构进行夹持主轴箱右端面的加工件，从而便于刀具对加工件进行车圆、铣削曲线多面体、雕花、打磨等工作，并且避免了人员手动进行调换加工件的正反面，在需要更换刀具时，通过利用利用第二气动伸缩杆的活塞杆配合滑槽拉动支撑架进行移动，使支撑架在向支撑板靠近时，通过打开驱动电机，使驱动电机通过输出轴转动刀具支架，然后利用气动夹持机构对刀具夹持机构内部的刀具进行夹持固定，然后再通过驱动电机转动刀具支架进行调节所需刀具，再利用刀具夹持机构夹持所需刀具，从而进行车圆、铣削曲线多面体、雕花、打磨等工作，并且解决了现有倒立式数控车铣复合装置无法进行自动更换刀具的麻烦。
[0017](2)、该倒立式数控车铣复合装置，第一气动伸缩杆通过活塞杆推动气动马达进行前后移动，再利用气动马达的输出轴转动刀具夹持机构进行调节刀具角度，然后再利用第二气动伸缩杆的活塞杆配合滑槽拉动支撑架，使刀具向加工件进行移动，从而对加工件进行车圆、铣削曲线多面体、雕花、打磨等工作，通过利用刀具夹持机构进行夹持所需刀具，然后人员打开第一气动伸缩杆，使第一气动伸缩杆通过活塞杆推动气动马达进行前后移动，再利用气动马达的输出轴转动刀具夹持机构进行调节铣削曲线多面体，并且在切铣削曲线多面体时通过利用电动伸缩杆的活塞杆拉动第一气动伸缩杆进行上下移动，从而提高车圆、铣削曲线多面体、雕花、打磨等工作的精确度。
附图说明
[0018]图1为本技术主视结构示意图；
[0019]图2为本技术左视结构示意图；
[0020]图3为本技术操作台半剖结构示意图；
[0021]图4为本技术安装板局部剖结构示意图。
[0022]图中：1、操作台；2、主轴箱；3、尾座；4、第一气动机构；5、电机；6、皮带；7、支撑架；8、电动伸缩杆；9、第一气动伸缩杆；10、气动马达；11、刀具夹持机构；12、滑槽；13、第二气动伸缩杆；14、支撑板；15、驱动电机；16、刀具支架；17、气动夹持机构；18、第二气动机构；19、滑轨；20、安装板；21、支撑柱；22、滑杆；23、绳索；24、限位滚筒；25、收纳圆盘；26、凹槽；27、伺服电机。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述。
[0024]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：
[0025]实施例一：
[0026]如图1～3所示，本实施例提出了
[0027]本实施例中，包括操作台1，操作台1上端面左部固定有主轴箱2，主轴箱2左端面通过转轴固定连接有第一气动机构4，主轴箱2左端面通过转轴配合皮带6传动连接有电机5，操作台1上端面内腔设置有滑轨19，操作台1上端面后边缘处设置有滑槽12，滑槽12内腔滑动连接有支撑架7，支撑架7上端面固定有电动伸缩杆8，电动伸缩杆8通过活塞杆端固定连接有第一气动伸缩杆9，第一气动伸缩杆9通过活塞杆端固定连接有气动马达10，气动马达10通过输出轴固定连接刀具夹持机构11，通过利用刀具夹持机构11进行夹持所需刀具，然后人员打开第一气动伸缩杆9，使第一气动伸缩杆9通过活塞杆推动气动马达10进行前后移动，再利用气动马达10的输出轴转动刀具夹持机构11进行调节铣削曲线多面体，并且在切铣削曲线多面体时通过利用电动伸缩杆8的活塞杆拉动第一气动伸缩杆9进行上下移动，从而提高车圆、铣削曲线多面体、雕花、打磨等工作的精确度，操作台1上端面左边缘处固定有第二气动伸缩杆13，第二气动伸缩杆13通过活塞杆端固定连接支撑架7，第一气动伸缩杆9通过活塞杆推动气动马达10进行前后移动，再利用气动马达本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种倒立式数控车铣复合装置，包括操作台(1)，其特征在于：所述操作台(1)上端面左部固定有主轴箱(2)，所述主轴箱(2)左端面通过转轴固定连接有第一气动机构(4)，所述主轴箱(2)左端面通过转轴配合皮带(6)传动连接有电机(5)，所述操作台(1)上端面内腔设置有滑轨(19)，所述操作台(1)上端面后边缘处设置有滑槽(12)，所述滑槽(12)内腔滑动连接有支撑架(7)，所述支撑架(7)上端面固定有电动伸缩杆(8)，所述电动伸缩杆(8)通过活塞杆端固定连接有第一气动伸缩杆(9)。2.根据权利要求1所述的一种倒立式数控车铣复合装置，其特征在于：所述第一气动伸缩杆(9)通过活塞杆端固定连接有气动马达(10)，所述气动马达(10)通过输出轴固定连接刀具夹持机构(11)。3.根据权利要求1所述的一种倒立式数控车铣复合装置，其特征在于：所述操作台(1)上端面左边缘处固定有第二气动伸缩杆(13)，所述第二气动伸缩杆(13)通过活塞杆端固定连接支撑架(7)。4.根据权利要求1所述的一种倒立式数控车铣复合装置，其特征在于：所述操作台(1)上端面后边缘处固定有支撑板(14)，所述支撑板(14)前端面内部...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐金立，
申请(专利权)人：邢台润立数控机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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