一种汽车立柱内外板总成夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车立柱内外板总成夹具，包括底座与设置在底座上的移动框，所述底座上端固定连接有安装板，所述安装板侧壁固定连接有安装架，所述底座上设有用于驱动内外板转动的驱动机构，所述驱动机构包括固定连接在安装架内部的驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定连接有转动轴，所述转动轴远离驱动电机的一端固定连接有转动杆，所述转动杆侧壁滑动套接有转动筒。本实用新型专利技术设置了转动板，可以实现工件的转动，方便加工设备对不同位置的加工点进行加工，从而提高了装置的实用性，另外设置固定齿轮与齿条，使得移动框在加工时不易发生晃动，进而提高了工件加工后的品质。进而提高了工件加工后的品质。进而提高了工件加工后的品质。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车立柱内外板总成夹具


[0001]本技术涉及汽车加工
，尤其涉及一种汽车立柱内外板总成夹具。

技术介绍

[0002]汽车立柱内外板是汽车行业的重要零配件之一，在汽车立柱内外板成型过程中，为了提高连接的可靠性，通常要将门框立柱的内板和外板再进行焊接加工。
[0003]现有的汽车立柱内外板焊接一般都采用人工点焊，焊接过程中通常采用划线方式或十字滑台方式来限定和控制焊点的位置，由于部分焊接位置倾斜，人工对竖直放置的工件进行倾斜点进行焊接难度较大，易发生偏移的情况，影响工件加工后的品质，所以，需要设计一种汽车立柱内外板总成夹具来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车立柱内外板总成夹具。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种汽车立柱内外板总成夹具，包括底座与设置在底座上的移动框，所述底座上端固定连接有安装板，所述安装板侧壁固定连接有安装架，所述底座上设有用于驱动内外板转动的驱动机构，所述驱动机构包括固定连接在安装架内部的驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定连接有转动轴，所述转动轴远离驱动电机的一端固定连接有转动杆，所述转动杆侧壁滑动套接有转动筒，所述转动筒贯穿移动框侧壁并与其转动连接，所述移动框内壁转动连接有转轴，所述转轴与转动筒相对的侧壁均固定连接有转动板，所述底座上设有用于限制移动框移动方向的限位机构。
[0007]优选地，所述限位机构包括固定连接在移动框下端的限位块，所述底座上端开设有移动槽，所述底座侧壁开设有限位槽，所述限位块下端贯穿移动槽并与其滑动连接，所述限位块侧壁与限位槽内壁滑动连接，两个所述转动板上均设有用于固定内外板的固定机构。
[0008]优选地，所述固定机构包括固定连接在转动板侧壁的两个固定板，位于上端所述固定板上端贯穿设有螺杆，所述螺杆下端转动连接有夹板，所述螺杆上端固定连接有手轮，所述螺杆与所述固定板螺纹连接。
[0009]优选地，所述移动框上端固定连接有壳体，所述壳体内顶部固定连接有两个电动推杆，所述电动推杆下端共同固定连接有横板，所述横板下端固定连接有两个固定齿轮，所述底座上端固定连接有两个与固定齿轮配合的齿条。
[0010]优选地，所述移动框侧壁固定连接有把手，所述移动框侧壁安装有两个控制开关，所述移动框下端安装有四个滑轮组件。
[0011]优选地，所述转动杆截面为矩形，所述转动筒内圈截面为矩形。
[0012]本技术中，具有以下有益效果：
[0013]1、本装置设置了驱动机构，驱动电机的输出轴带动转动轴转动，转动轴带动转动杆转动，转动杆带动转动筒转动，从而带动转动板转动，使得工件发生转动，进而实现了工件的转动，方便加工设备对不同位置的加工点进行加工，进一步提高了装置的实用性；
[0014]2、本装置设置了限位机构，限位块与限位槽相互限位，使得移动框只能左右移动，滑轮组件的设置能够通过移动框移动的流畅程度，使得更加容易移动；
[0015]3、本装置设置了固定齿轮与齿条，启动两个电动推杆，电动推杆的输出端伸展带动横板向下移动，使得两个固定齿轮插入两个齿条之间并与其啮合，从而使得移动框在加工时不易发生晃动，进而提高了工件加工后的品质。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种汽车立柱内外板总成夹具的结构示意图；
[0017]图2为图1的正视图；
[0018]图3为本技术提出的一种汽车立柱内外板总成夹具的底座与限位槽装配图；
[0019]图4为本技术提出的一种汽车立柱内外板总成夹具的两个齿条与固定齿轮结构剖视图。
[0020]图中：1底座、2移动框、3转动板、4固定板、5夹板、6螺杆、7转动筒、8转动杆、9驱动电机、10转动轴、11安装板、12限位槽、13限位块、14移动槽、15滑轮组件、16电动推杆、17壳体、18把手、19控制开关、20横板、21固定齿轮、22齿条。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0023]参照图1
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4，一种汽车立柱内外板总成夹具，包括底座1与设置在底座1上的移动框2，底座1上端固定连接有安装板11，安装板11侧壁固定连接有安装架，移动框2侧壁固定连接有把手18，移动框2侧壁安装有两个控制开关19，移动框2下端安装有四个滑轮组件15，其中一个控制开关19与驱动电机9电性连接，另一控制开关19与两个电动推杆16电性连接，滑轮组件15的设置能够通过移动框2移动的流畅程度。
[0024]底座1上设有用于驱动内外板转动的驱动机构，驱动机构包括固定连接在安装架内部的驱动电机9，驱动电机9的输出轴固定连接有转动轴10，转动轴10远离驱动电机9的一端固定连接有转动杆8，转动杆8侧壁滑动套接有转动筒7，转动筒7贯穿移动框2侧壁并与其转动连接，移动框2内壁转动连接有转轴，转轴与转动筒7相对的侧壁均固定连接有转动板3，转动杆8截面为矩形，转动筒7内圈截面为矩形，使得转动杆8与转动筒7相互限位，从而转动筒7移动后，转动杆8转动时仍能够转动筒7转动。
[0025]底座1上设有用于限制移动框2移动方向的限位机构。限位机构包括固定连接在移
动框2下端的限位块13，底座1上端开设有移动槽14，底座1侧壁开设有限位槽12，限位块13下端贯穿移动槽14并与其滑动连接，限位块13侧壁与限位槽12内壁滑动连接，限位块13与限位槽12相互限位，使得移动框2只能左右移动。
[0026]两个转动板3上均设有用于固定内外板的固定机构，固定机构包括固定连接在转动板3侧壁的两个固定板4，位于上端固定板4上端贯穿设有螺杆6，螺杆6下端转动连接有夹板5，螺杆6上端固定连接有手轮，螺杆6与固定板4螺纹连接。
[0027]本技术中，移动框2上端固定连接有壳体17，壳体17内顶部固定连接有两个电动推杆16，电动推杆16下端共同固定连接有横板20，横板20下端固定连接有两个固定齿轮21，底座1上端固定连接有两个与固定齿轮21配合的齿条22，两个齿条22齿状侧壁相对设置。
[0028]在使用时，将工件放置在两个下方固定板4上，转动螺杆6上的手轮，向下旋进螺杆6，使得夹板5抵紧工件表面，使得工件被固定在两个转动板3上，从而为后续工件的转动提供了条件；
[0029]手握把手18，并打开电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车立柱内外板总成夹具，包括底座(1)与设置在底座(1)上的移动框(2)，其特征在于，所述底座(1)上端固定连接有安装板(11)，所述安装板(11)侧壁固定连接有安装架，所述底座(1)上设有用于驱动内外板转动的驱动机构，所述驱动机构包括固定连接在安装架内部的驱动电机(9)，所述驱动电机(9)的输出轴固定连接有转动轴(10)，所述转动轴(10)远离驱动电机(9)的一端固定连接有转动杆(8)，所述转动杆(8)侧壁滑动套接有转动筒(7)，所述转动筒(7)贯穿移动框(2)侧壁并与其转动连接，所述移动框(2)内壁转动连接有转轴，所述转轴与转动筒(7)相对的侧壁均固定连接有转动板(3)，所述底座(1)上设有用于限制移动框(2)移动方向的限位机构。2.根据权利要求1所述的一种汽车立柱内外板总成夹具，其特征在于，所述限位机构包括固定连接在移动框(2)下端的限位块(13)，所述底座(1)上端开设有移动槽(14)，所述底座(1)侧壁开设有限位槽(12)，所述限位块(13)下端贯穿移动槽(14)并与其滑动连接，所述限位块(13)侧壁与限位槽(12)内壁滑动连接，两个所述转动板(3)上均设有用...

【专利技术属性】
技术研发人员：张恒亮，李龙，纪晓鹏，
申请(专利权)人：青岛浩洲交通装备有限公司，
类型：新型
国别省市：