一种物流包裹全自动分拣设备制造技术

本发明专利技术涉及物流设备相关技术领域，且公开了一种物流包裹全自动分拣设备，包括车体，所述车体的一侧固定安装有把手，且车体的内壁开设有开口向上的缓冲腔。本发明专利技术通过在车体中设置有内箱，并通过内箱缩起时，其底部置于车体的端部，并通过车体与内箱之间留有气流介质，进而在进行包裹输送的过程中，不仅降低其物品的输出高度，同时，通过气流进行缓冲，并通过设置一对相斥磁极的定磁块和动磁块，保证车体的端口包裹堆积后，其定磁块与动磁块之间的磁斥力减弱，会造成车体与内箱之间的气流储存减少，进而使得内箱自主的伸长保证包裹的装入，从而实现气缓冲、降低装填碰撞强度和自适应装填高度的目的。填高度的目的。填高度的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种物流包裹全自动分拣设备


[0001]本专利技术涉及物流设备相关
，具体为一种物流包裹全自动分拣设备。

技术介绍

[0002]随着互联网技术的快速发展，网络已经成为人类生活的必需品，当今社会互联网的衍生品电子商务急速发展带动下游行业物流快运的快速发展，使包裹数量出现爆炸式增长。
[0003]而包裹在自动分拣的过程中，用传送装置将分类好的包裹输送至分拣车内，而在输送的过程中，由于其分拣车中本身存在一定的高度，致使在进行易损件(如搪瓷)包裹在输送的过程中，会直接从输送带上掉落至分拣车的内部，从而会由于包裹在放置的过程中与分拣车的内壁底部进行撞击，致使易损件破损的现象，并在实际使用的过程中，分拣员需负责多个分拣车，从而使得在分拣车装满后，如不及时对分拣员发出预警，会造成分拣车中的包裹持续的增多，从而造成包裹外溢至外部的现象。

技术实现思路

[0004]针对
技术介绍
中提出的现有包裹分拣设备在使用过程中存在的不足，本专利技术提供了一种物流包裹全自动分拣设备，具备气缓冲、降低装填碰撞强度和自适应装填高度的优点，解决了上述
技术介绍
中提出的技术问题。
[0005]本专利技术提供如下技术方案：一种物流包裹全自动分拣设备，包括车体，所述车体的一侧固定安装有把手，且车体的内壁开设有开口向上的缓冲腔，所述车体的内壁顶部固定安装有用于实现将缓冲腔密封的内箱，且内箱为侧部伸缩的矩形桶体，所述车体的内壁一侧固定安装有位于内箱上方的定磁块，且车体的内壁另一侧活动安装有位于把手一侧的动磁块，所述定磁块与动磁块之间为磁斥关系，所述车体的内壁一侧开设有与内箱相通的输气道，所述动磁块的一端固定安装有调节活塞，且调节活塞的表面开设有用于实现输气道中气流通断的调节气槽，所述调节活塞的一侧固定安装有位于把手内壁中的增压弹簧，且增压弹簧的一端与把手固定安装，实现定磁块与动磁块之间因遮挡导致磁斥减弱促使调节活塞在增压弹簧弹性作用下使得输气道与调节气槽接通进行泄气。
[0006]优选的，所述把手中开设有用于与输气道相通的集气道，且增压弹簧的一端与挡块固定安装，所述挡块在把手的内壁中滑动连接，且集气道中的气流位于挡块的一侧。
[0007]优选的，所述内箱的内壁中部活动安装有泄气顶头，且泄气顶头的底端穿过内箱并位于内箱的下方，所述内箱的内壁中部开设有警示腔，且警示腔的端面形状为L形，所述泄气顶头的侧壁开设有用于实现警示腔通断的泄气槽，所述内箱全部落至底部促使泄气槽将警示腔与输气道连通。
[0008]优选的，所述泄气顶头的顶部固定安装有复位弹簧，且复位弹簧的顶部与内箱固定安装，所述泄气顶头的顶部固定安装有位于复位弹簧内腔中的拉绳，且内箱的内壁开设有共鸣槽，所述共鸣槽的端头与警示腔重合，且拉绳从共鸣槽穿出。
[0009]优选的，所述拉绳的顶端固定安装有拉环，且拉环的形状呈环形，且拉环的内径值为警示腔端面直径值的一点二倍。
[0010]本专利技术具备以下有益效果：
[0011]1、本专利技术通过在车体中设置有内箱，并通过内箱缩起时，其底部置于车体的端部，并通过车体与内箱之间留有气流介质，进而在进行包裹输送的过程中，不仅降低其物品的输出高度，同时，通过气流进行缓冲，并通过设置一对相斥磁极的定磁块和动磁块，保证车体的端口包裹堆积后，其定磁块与动磁块之间的磁斥力减弱，会造成车体与内箱之间的气流储存减少，进而使得内箱自主的伸长保证包裹的装入，从而实现气缓冲、降低装填碰撞强度和自适应装填高度的目的。
[0012]2、本专利技术通过在调节活塞的一侧设置有增压弹簧，且增压弹簧通过挡块一侧的集气道与输气道形成气流相通，因而在内箱装填下移时，会将其车体内腔中的气流从输气道输出至集气道，并挤压压缩增压弹簧，从而增强其调节活塞在受车体内腔中压力挤压增大时，增强其打开的强度，另一方面，当内箱全部落入车体内腔底部后，会使得输气道中的气流随警示腔溢出，从而使得压缩增压弹簧的气流被吹出，致使其警示腔从小孔吹出发出声响，实现对分拣员进行警示，最终实现装满警示和增强调节强度的目的。
[0013]3、本专利技术通过在内箱中设置有泄气顶头，并通过在内箱上开设有共鸣槽，并将拉绳从共鸣槽穿过与泄气顶头连接，同时，在拉绳上装有位于警示腔上方的拉环，从而在内箱装填满置于底部时，其警示腔吹出的气流会在共鸣槽上产生共鸣，进而增强其警示的强度，与此同时，当其内箱中包裹全部的取出后，通过拉出拉环致使拉绳带动泄气顶头实现警示腔与输气道之间的气流流通，并通过持续的拉扯实现内箱的复位，以满足下次装填包裹，并同时，由于其拉环位于警示腔的上方，从而保证包裹在压制的过程中，会压制在拉环上，并避免警示腔被封堵导致后续气流无法正常吹出的现象，最终实现增强警示强度、便于复位及避免气道封堵的目的。
附图说明
[0014]图1为本专利技术结构整体装配剖视示意图；
[0015]图2为本专利技术结构图1中A处放大示意图；
[0016]图3为本专利技术结构图1中B
‑
B剖视示意图；
[0017]图4为本专利技术结构整体装配俯视示意图。
[0018]图中：1、车体；100、把手；2、定磁块；3、内箱；4、输气道；5、动磁块；6、调节活塞；7、调节气槽；8、集气道；9、增压弹簧；10、挡块；11、警示腔；12、泄气顶头；13、泄气槽；14、共鸣槽；15、拉绳；16、拉环；17、复位弹簧。
具体实施方式
[0019]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0020]请参阅图1和图4，一种物流包裹全自动分拣设备，包括车体1，并在车体1的一侧固
定安装有用于实现将车体1移动的把手100，并在车体1的内壁开设有开口向上的缓冲腔，并在车体1的内壁顶部固定安装有用于实现将缓冲腔密封的内箱3，且内箱3为侧部伸缩的矩形桶体，并在车体1的内壁一侧固定安装有位于内箱3上方的定磁块2，且车体1的内壁另一个活动安装有位于把手100一侧的动磁块5，将定磁块2与动磁块5之间为磁斥关系，并在车体1的内壁一侧开设有与内箱3相通的输气道4，并在动磁块5的一端固定安装有调节活塞6，且调节活塞6的表面开设有用于实现输气道4中气流通断的调节气槽7，并在调节活塞6的一侧固定安装有位于把手100内壁中的增压弹簧9，且增压弹簧9的一端与把手100固定安装，实现定磁块2与动磁块5之间因遮挡导致磁斥减弱促使调节活塞6在增压弹簧9弹性作用下使得输气道4与调节气槽7接通，因而在实际使用的过程中，通过其内箱3提升，致使缓冲腔中具有一定的气流实现包裹缓冲，并通过定磁块2与动磁块5之间的磁性被遮挡，致使在增压弹簧9作用下，将调节气槽7与输气道4接通，实现其内箱3伸长以承接更多的包裹。
[0021]请参阅图1和图3，其中，为了实现其内箱3在持续受压的过程中，增强其增压弹簧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种物流包裹全自动分拣设备，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的一侧固定安装有把手(100)，且车体(1)的内壁开设有开口向上的缓冲腔，所述车体(1)的内壁顶部固定安装有用于实现将缓冲腔密封的内箱(3)，且内箱(3)为侧部伸缩的矩形桶体，所述车体(1)的内壁一侧固定安装有位于内箱(3)上方的定磁块(2)，且车体(1)的内壁另一侧活动安装有位于把手(100)一侧的动磁块(5)，所述定磁块(2)与动磁块(5)之间为磁斥关系，所述车体(1)的内壁一侧开设有与内箱(3)相通的输气道(4)，所述动磁块(5)的一端固定安装有调节活塞(6)，且调节活塞(6)的表面开设有用于实现输气道(4)中气流通断的调节气槽(7)，所述调节活塞(6)的一侧固定安装有位于把手(100)内壁中的增压弹簧(9)，且增压弹簧(9)的一端与把手(100)固定安装，实现定磁块(2)与动磁块(5)之间因遮挡导致磁斥减弱促使调节活塞(6)在增压弹簧(9)弹性作用下使得输气道(4)与调节气槽(7)接通进行泄气。2.根据权利要求1所述的一种物流包裹全自动分拣设备，其特征在于：所述把手(100)中开设有用于与输气道(4)相通的集气道(8)，且增压弹簧(9)的一端与挡块(10)固定安装，所述挡块(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：蹇洁，席跃，田帅辉，
申请(专利权)人：重庆邮电大学，
类型：发明
国别省市：