一种高速电机的扁平线圈外绕机制造技术

本实用新型专利技术涉及扁线圈外绕技术领域，具体为一种高速电机的扁平线圈外绕机，包括装载板和切断拉线机构，所述装载板的端部设置有装载座，所述装载座的左侧设置有驱动调控组件，所述装载座的右侧设置有绕线驱动组件，所述装载座的正面右侧设置有收线组件，通过设置的切断拉线机构能够使扁平线与收线夹的连接切断简单方便，通过设置的驱动调控组件的能够使收线模具的定位简单方便，通过设置的气缸能够使装载轴对收线模具的定位安装和拆卸简单方便，通过设置的收线组件能够使收线夹的收线操作简单方便，并且通过传动齿轮和从动齿轮的分离，能够收线夹的放线简单方便，整体结构简单，使用方便，对扁平线的外绕简单方便。对扁平线的外绕简单方便。对扁平线的外绕简单方便。

【技术实现步骤摘要】
一种高速电机的扁平线圈外绕机


[0001]本技术涉及扁线圈外绕
，具体为一种高速电机的扁平线圈外绕机。

技术介绍

[0002]现有的工作方式为绕线后，再增加人员刮漆，进行外绕工作，使扁平线的外绕效率低，因此需要一种高速电机的扁平线圈外绕机对上述问题做出改善。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种高速电机的扁平线圈外绕机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种高速电机的扁平线圈外绕机，包括装载板和切断拉线机构，所述装载板的端部设置有装载座，所述装载座的左侧设置有驱动调控组件，所述装载座的右侧设置有绕线驱动组件，所述装载座的正面右侧设置有收线组件。
[0006]优选的，所述切断拉线机构包括安装板、X轴位移模组、连接板、Y轴位移模组、导轨、滑板、衔接板、升降气缸和切断拉线机头，所述安装板的正面设置有X轴位移模组，所述X轴位移模组的滑座上设置有连接板，所述连接板的正面设置有Y轴位移模组，所述Y轴位移模组的滑座上设置有导轨，所述导轨上滑动安装有滑板，所述滑板的左下侧设置有衔接板，所述衔接板上安装有升降气缸，所述滑板的底部设置有切断拉线机头，所述升降气缸与Y轴位移模组的滑座固定连接。
[0007]优选的，所述驱动调控组件包括第一承载板、第一装载筒座、驱动轴筒、第二装载筒座、传动轴、传动带轮、从动带轮、驱动带、导向柱、丝杆轴、装载轴、气缸安装架、限位环、转接框、皮带限位件、电机安装架、驱动电机和推动气缸，所述第一承载板的正面上侧转动安装有驱动轴筒，所述驱动轴筒的一端安装有传动带轮，所述驱动轴筒的另一端通过第一装载筒座与装载座滑动连接，所述传动轴的左端设置有从动带轮，所述传动轴与第一承载板滑动连接，所述从动带轮通过驱动带与传动带轮连接，所述电机安装架的背面拐角处设置有导向柱，所述导向柱的另一端与装载座连接，所述导向柱与第一承载板滑动连接，所述电机安装架的正面安装有驱动电机，所述驱动电机的驱动端设置有丝杆轴，所述第一承载板的正面上侧设置有气缸安装架，所述气缸安装架的另一端设置有推动气缸，所述驱动轴筒的内部安装有装载轴，所述推动气缸的驱动端转动安装有转接框，所述装载轴的一端通过限位环与转接框转动连接，所述传动轴的左侧通过第二装载筒座与装载座转动连接，所述第一承载板的正面左上侧设置有与驱动带对应设置有皮带限位件。
[0008]优选的，所述丝杆轴与第一承载板螺纹连接，所述丝杆轴的另一端与装载座转动连接。
[0009]优选的，所述绕线驱动组件包括第二承载板、第一伺服电机、第二伺服电机、夹线气缸、传动架、传动板、主驱动轴、定位盘、收线夹、从动齿轮、主动轮、从动轮、驱动履带、模
具定位筒和履带定位件，所述第二承载板的正面上侧设置有第一伺服电机，所述第二承载板的正面下侧设置有第二伺服电机，所述第二承载板的正面中间处设置有夹线气缸，所述夹线气缸的驱动端设置有传动架，所述传动架的另一端左侧安装有传动板，所述第一伺服电机的驱动端设置有主驱动轴，所述主驱动轴的一端设置有主动轮，所述主驱动轴的另一端安装有模具定位筒，所述主驱动轴的外壁且位于模具定位筒的后侧转动安装有定位盘，所述定位盘的正面右侧转动安装有收线夹，所述收线夹的背面设置有从动齿轮，所述从动轮位于传动轴的右端设置，所述主动轮通过驱动履带与从动轮连接，所述履带定位件位于装载座的右后侧与驱动履带对应设置。
[0010]优选的，所述收线夹的后端与传动板转动连接，所述传动架与装载座呈贯穿式滑动连接设置，所述第二伺服电机的驱动端与传动轴连接。
[0011]优选的，所述收线组件包括定位板、定位气缸、定位滑座、收线电机、主动齿轮、连接座和传动齿轮，所述定位板的端部定位气缸，所述定位气缸上安装有定位滑座，所述定位滑座的端部设置有收线电机，所述收线电机的驱动端设置有主动齿轮，所述收线电机的正面左上侧设置有连接座，所述连接座的正面转动安装有传动齿轮。
[0012]优选的，所述定位板位于装载座的正面右上侧设置，所述主动齿轮、传动齿轮和从动齿轮之间对应啮合连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1.本技术中，通过设置的切断拉线机构能够使扁平线与收线夹的连接切断简单方便，通过设置的驱动调控组件的能够使收线模具的定位简单方便，通过设置的气缸能够使装载轴对收线模具的定位安装和拆卸简单方便。
[0015]2.本技术中，通过设置的绕线驱动组件能够对首先模具定位，并且通过设置的收线夹能够进行先收线，再放线的流程，使线圈的收卷成型效果好，通过设置的夹线气缸能够使收线夹的夹线简单方便，通过设置的夹线气缸能够使收线夹的夹线简单方便，通过设置的收线组件能够使收线夹的收线操作简单方便，并且通过传动齿轮和从动齿轮的分离，能够收线夹的放线简单方便，整体结构简单，使用方便，对扁平线的外绕简单方便。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术的部分结构示意图一；
[0018]图3为本技术的部分结构示意图二；
[0019]图4为本技术的部分结构示意图三；
[0020]图5为本技术的收线部分主视结构示意图；
[0021]图6为本技术的收线部分后视结构示意图。
[0022]图中：1、装载板；101、装载座；2、切断拉线机构；201、安装板；202、X轴位移模组；203、连接板；204、Y轴位移模组；205、导轨；206、滑板；207、衔接板；208、升降气缸；209、切断拉线机头；3、驱动调控组件；301、第一承载板；302、第一装载筒座；303、驱动轴筒；304、第二装载筒座；305、传动轴；306、传动带轮；307、从动带轮；308、驱动带；309、导向柱；310、丝杆轴；311、装载轴；312、气缸安装架；313、限位环；314、转接框；315、皮带限位件；316、电机安装架；317、驱动电机；318、推动气缸；4、绕线驱动组件；401、第二承载板；402、第一伺服电
机；403、第二伺服电机；404、夹线气缸；405、传动架；406、传动板；407、主驱动轴；408、定位盘；409、收线夹；410、从动齿轮；411、主动轮；412、从动轮；413、驱动履带；414、模具定位筒；415、带定位件；5、收线组件；501、定位板；502、定位气缸；503、定位滑座；504、收线电机；505、主动齿轮；506、连接座；507、传动齿轮。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]为了便于理解本技术，下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速电机的扁平线圈外绕机，包括装载板(1)和切断拉线机构(2)，其特征在于：所述装载板(1)的端部设置有装载座(101)，所述装载座(101)的左侧设置有驱动调控组件(3)，所述装载座(101)的右侧设置有绕线驱动组件(4)，所述装载座(101)的正面右侧设置有收线组件(5)。2.根据权利要求1所述的一种高速电机的扁平线圈外绕机，其特征在于：所述切断拉线机构(2)包括安装板(201)、X轴位移模组(202)、连接板(203)、Y轴位移模组(204)、导轨(205)、滑板(206)、衔接板(207)、升降气缸(208)和切断拉线机头(209)，所述安装板(201)的正面设置有X轴位移模组(202)，所述X轴位移模组(202)的滑座上设置有连接板(203)，所述连接板(203)的正面设置有Y轴位移模组(204)，所述Y轴位移模组(204)的滑座上设置有导轨(205)，所述导轨(205)上滑动安装有滑板(206)，所述滑板(206)的左下侧设置有衔接板(207)，所述衔接板(207)上安装有升降气缸(208)，所述滑板(206)的底部设置有切断拉线机头(209)，所述升降气缸(208)与Y轴位移模组(204)的滑座固定连接。3.根据权利要求1所述的一种高速电机的扁平线圈外绕机，其特征在于：所述驱动调控组件(3)包括第一承载板(301)、第一装载筒座(302)、驱动轴筒(303)、第二装载筒座(304)、传动轴(305)、传动带轮(306)、从动带轮(307)、驱动带(308)、导向柱(309)、丝杆轴(310)、装载轴(311)、气缸安装架(312)、限位环(313)、转接框(314)、皮带限位件(315)、电机安装架(316)、驱动电机(317)和推动气缸(318)，所述第一承载板(301)的正面上侧转动安装有驱动轴筒(303)，所述驱动轴筒(303)的一端安装有传动带轮(306)，所述驱动轴筒(303)的另一端通过第一装载筒座(302)与装载座(101)滑动连接，所述传动轴(305)的左端设置有从动带轮(307)，所述传动轴(305)与第一承载板(301)滑动连接，所述从动带轮(307)通过驱动带(308)与传动带轮(306)连接，所述电机安装架(316)的背面拐角处设置有导向柱(309)，所述导向柱(309)的另一端与装载座(101)连接，所述导向柱(309)与第一承载板(301)滑动连接，所述电机安装架(316)的正面安装有驱动电机(317)，所述驱动电机(317)的驱动端设置有丝杆轴(310)，所述第一承载板(301)的正面上侧设置有气缸安装架(312)，所述气缸安装架(312)的另一端设置有推动气缸(318)，所述驱动轴筒(303)的内部安装有装载轴(311)，所述推动气缸(318)的驱动端转动安装有转接框(314)，所述装载轴(311)的一端通过限位环(313)与转接框(314)转动连接，所述传动轴(305)的左侧通过第二装载筒座(304)与装载座(101)转动连接，所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘衡，刘范，李毅，
申请(专利权)人：深圳市三通伟业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：