汽车板簧弧高分选装置制造方法及图纸

本方案属于机械检测设备技术领域，公开了一种汽车板簧弧高分选装置。包括支撑架体和测量标尺，所述支撑架体包括支撑台和测量板，所述测量标尺包括左标尺和右标尺；两个所述标尺分别设在测量板左右两端，所述支撑台上设有定位柱，所述定位柱内设有与板簧的中心螺栓相匹配的定位孔，所述定位孔内安装有压力传感器，还包括PLC控制器，所述PLC控制器与压力传感器电性连接。本方案只需要将板簧的中心螺栓插入定位孔，让压力传感器感受到压力，即可完成板簧的中心定位，然后将板簧的左右卷耳插入左右滑杆内，即可确定该板簧的弧高是否符合要求，进行分选，结构简单，操作方便，分选效率高，适宜推广。宜推广。宜推广。

【技术实现步骤摘要】
汽车板簧弧高分选装置


[0001]本方案属于机械检测设备
，具体涉及汽车板簧弧高分选装置。

技术介绍

[0002]板簧是汽车悬架系统中最传统的弹性元件，由于其可靠性好、结构简单、制造工艺流程短、成本低而且结构能大大简化等优点，从而得到广泛的应用。由于汽车板簧是采用多片簧片叠加而成，且每一篇簧片的曲率半径均不相同，越短的簧片的曲率半径越大，而在所有簧片夹紧后，汽车板簧总成的弧高会发生相应的变化，因而需要根据弧高的不同而对汽车板簧进行分选。
[0003]申请号为CN201520923335.0的专利公开了一种钢板弹簧弧高测量工装，包括支撑架体和测量标尺，所述支撑架体包括移动车板，在移动车板的底部安装行走轮，在移动车板的上部左右两侧分别安装左立杆和右立杆，在左立杆上由上而下顺序水平安装若干个左支撑臂，在右立杆上由上而下顺序水平安装若干个右支撑臂；左支撑臂与右支撑臂一一对应成对组设置，同对组的左支撑臂和右支撑臂等高设置；
[0004]所述测量标尺包括弦长测定尺，所述弦长测定尺的前侧面设置水平向的刻度标识，弦长测定尺的后侧面开设水平滑槽，在水平滑槽内设置左滑块和右滑块，在左滑块上安装左弹性套环，在右滑块上安装右弹性套环；所述弦长测定尺的中间位置下方安装激光发射器；在弦长测定尺的前侧面上安装水平仪。
[0005]该方案在测量之前需要先调整左立杆和右立杆的间距，而后将待测钢板弹簧的左右挂耳套装在左立杆的左支撑臂和右立杆的右支撑臂上；然后再根据弦长测定尺来调整板簧，使板簧处于水平状态，然后再用激光发射器来确定钢板弹簧的左右是否对称，然后移动左立尺或右立尺至弦长测定尺上刻度标识的零点位置，通过观察读数拉线与左立尺或右立尺的交叉点处数值，记录弧高。该方案操作繁琐，测量弧高效率低，不能快速的测量板簧的弧高，进而对符合要求的弧高的钢板弹簧进行分选时，效率低下。

技术实现思路

[0006]本方案提供一种汽车板簧弧高分选装置，以解决
技术介绍
中不能快速分选出弧高符合要求的钢板弹簧的问题。
[0007]为了达到上述目的，本方案提供一种汽车板簧弧高分选装置，包括支撑架体和测量标尺，所述支撑架体包括支撑台和测量板，所述测量标尺包括左标尺和右标尺；两个所述标尺分别设在测量板左右两端，所述测量板左右两端水平方向分别设有左滑槽和右滑槽，所述左滑槽内滑动设有用于插入板簧左卷耳的左滑杆，所述右滑槽内滑动设有用于插入板簧右卷耳的右滑杆，所述左右滑杆与左右标尺的刻度相对应；
[0008]所述支撑台上设有定位柱，所述定位柱内设有与板簧的中心螺栓相匹配的定位孔，所述定位孔内安装有压力传感器，还包括PLC控制器，所述PLC控制器与压力传感器电性连接。
[0009]本方案的原理：首先选择需要分选出来的板簧进行弧高测量，将板簧的中心螺栓插入定位孔中，使得压力传感器感受到压力并反馈给PLC控制器，然后将板簧的左卷耳插在测量板上的左滑杆上，将板簧的右卷耳插在测量板上的右滑杆上。如果该板簧的卷耳能够插入左右滑杆且压力传感器感受到压力，表示该板簧弧高符合设定的要求，如果该板簧的卷耳不能插入左右滑杆中或压力传感器感受不到压力，即表示该板簧弧高不符合要求。接人该装置便可对板簧中等弧高的板簧进行分选。
[0010]本方案的有益效果：只需要将板簧的中心螺栓插入定位孔，让压力传感器感受到压力，即可完成板簧的中心定位，然后将板簧的左右卷耳插入左右滑杆内，即可确定该板簧的弧高是否符合要求，进行分选。结构简单，操作方便，分选效率高，适宜推广。
[0011]进一步，所述左标尺包括横向标尺和竖向标尺，所述右标尺也包括横向标尺和竖向标尺。可以对板簧的弧高和弦长进行测量，使得分选的板簧的弧高更加准确。
[0012]进一步，所述左滑槽设有多个，每个所述左滑槽内均设有左滑杆，每个所述左滑杆分别与左标尺的每一个刻度相对应；所述右滑槽设有多个，每个所述右滑槽内均设有右滑杆，每个所述右滑杆分别与右标尺的每一个刻度相对应。可根据不同弧高的板簧，选择同一水平线上的左右滑杆插入板簧的卷耳中，进而该分选装置可分选不同弧高的板簧，适用性更广。
[0013]进一步，所述左滑杆中间设有螺栓，所述测量板上设有与螺栓相匹配的螺纹孔。根据板簧的弧高调整好左滑杆，并将左滑杆的螺栓拧紧，使得左滑杆被固定住。
[0014]进一步，所述右滑杆中间设有螺栓，所述测量板上设有与螺栓相匹配的螺纹孔。根据板簧的弧高调整好左滑杆，并将右滑杆的螺栓拧紧，使得右滑杆被固定住。
[0015]进一步，所述支撑台上设有行走轮。可将该分选装置移动至需要分选板簧的装置，而不需要将板簧从远处拿过来进行分选，节省人力，节约时间。
[0016]进一步，所述行走轮为万向轮。万向轮在转向时更加方便。
[0017]进一步，所述支撑台上设有控制万象轮的刹车系统。可对装置进行固定，避免装置溜走。
附图说明
[0018]图1为本技术实施例的结构示意图。
[0019]图2为本技术实施例的结构左视图。
[0020]图3为本技术图2中的结构放大图。
具体实施方式
[0021]下面通过具体实施方式进一步详细说明：
[0022]说明书附图中的标记包括：支撑台1、测量板2、横向标尺3、竖向标尺4、左滑槽5、右滑槽6、左滑杆7、右滑杆8、定位柱9、定位孔10、螺栓11、螺纹孔12、行走轮13。
[0023]实施例基本如附图1
‑
2所示：
[0024]一种汽车板簧弧高分选装置，包括支撑架体和测量标尺，支撑架体包括支撑台1和测量板2，测量板2固定设在支撑台1上，测量标尺包括左标尺和右标尺；左标尺包括横向标尺3和竖向标尺4，右标尺也包括横向标尺3和竖向标尺4。可以对板簧的弧高和弦长进行测
量，使得分选的板簧的弧高更加准确。
[0025]两个标尺分别设在测量板2左右两端，测量板2左右两端水平方向分别设有左滑槽5和右滑槽6，左滑槽5内滑动设有用于插入板簧左卷耳的左滑杆7，右滑槽6内滑动设有用于插入板簧右卷耳的右滑杆8，左右滑杆与左右标尺的刻度相对应；左滑槽5设有多个，每个左滑槽5内均设有左滑杆7，每个左滑杆7分别与左标尺的每一个刻度相对应；右滑槽6设有多个，每个右滑槽6内均设有右滑杆8，每个右滑杆8分别与右标尺的每一个刻度相对应。可根据不同弧高的板簧，选择同一水平线上的左右滑杆插入板簧的卷耳中，进而该分选装置可分选不同弧高的板簧，适用性更广。
[0026]如附图3所示：
[0027]左滑杆7中间设有螺栓11，测量板2上设有与螺栓11相匹配的螺纹孔12。根据板簧的弧高调整好左滑杆7，并将左滑杆7的螺栓11拧紧，使得左滑杆7被固定住。
[0028]右滑杆8中间设有螺栓11，测量板2上设有与螺栓11相匹配的螺纹孔12。根据板簧的弧高调整好左滑杆7，并将右滑杆8的螺栓11拧紧，使得右滑杆8被固定住。
[0029]支撑台1上设有定位柱9，定位柱9内设有与板簧的中心螺栓本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车板簧弧高分选装置，包括支撑架体和测量标尺，其特征在于：所述支撑架体包括支撑台（1）和测量板（2），所述测量板（2）固定设在支撑台（1）上，所述测量标尺包括左标尺和右标尺；两个所述标尺分别设在测量板（2）左右两端，所述测量板（2）左右两端水平方向分别设有左滑槽和右滑槽（6），所述左滑槽内滑动设有用于插入板簧左卷耳的左滑杆（7），所述右滑槽（6）内滑动设有用于插入板簧右卷耳的右滑杆（8），所述左、右滑杆分别与左、右标尺的刻度相对应；所述支撑台（1）上设有定位柱（9），所述定位柱（9）内设有与板簧的中心螺栓（11）相匹配的定位孔（10），所述定位孔（10）内安装有压力传感器，还包括PLC控制器，所述PLC控制器与压力传感器电性连接。2.根据权利要求1所述的汽车板簧弧高分选装置，其特征在于：所述左标尺包括横向标尺（3）和竖向标尺（4），所述右标尺也包括横向标尺（3）和竖向标尺（4）。3.根据权利要求2所述的汽车板簧弧高分选装置，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘春梅，
申请(专利权)人：重庆市卓鼎机电有限公司，
类型：新型
国别省市：