一种汽车铭牌粘贴定位辅助工装制造技术

本发明专利技术涉及车辆辅助器械技术领域，公开了一种汽车铭牌粘贴定位辅助工装，包括定位座和基准座，定位座上布置有对定位座高度定位的定位结构，基准座上布置有相互垂直的水平基准线和竖直基准线，水平基准线用于与铭牌的顶边接触定位，竖直基准线用于与铭牌的竖向侧边接触定位，基准座上还设置有用于沿垂直于水平基准线以及竖直基准线的方向放置铭牌的开放缺口，开放缺口形成用于补偿铭牌尺寸的补偿空间。工装的结构简单，操作时除了拿取铭牌外不需要增加额外工作，操作方便，粘贴效率高，同时具有极高的精准度，避免铭牌出现贴歪、贴偏等问题；开放缺口属于开放结构，可以补偿铭牌的尺寸，对安装铭牌的尺寸无要求，可供不同尺寸大小的铭牌粘贴使用。牌粘贴使用。牌粘贴使用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车铭牌粘贴定位辅助工装


[0001]本专利技术涉及车辆辅助器械
，特别是涉及一种汽车铭牌粘贴定位辅助工装。

技术介绍

[0002]汽车上通常会有一块大铭牌，铭牌上标明该车的厂家、生产日期以及发动机排量等主要信息，大多数普通乘用汽车大铭牌粘贴位置在前门B柱下端位置。铭牌刻印后对应车辆VIN码粘贴至车上，人工粘贴过程需要小心操作才能贴得端正、平整，否则很容易出现贴歪、起皱、破裂以及内部有气泡等问题。并且大名牌材质容易撕裂，而背胶粘性大，另外法规要求大铭牌背胶增加荧光剂，车辆返修后铭牌需要二次粘贴定位，粘贴后若改变原粘贴位置，则会造成荧光剂外漏，不符合法规要求，可能造成无法上牌等问题，因此铭牌粘贴操作都需要一次性完成，很多车企都积极改进大铭牌的粘贴工艺，提高铭牌的粘贴效率。
[0003]如授权公告号为CN208856009U的中国技术专利公开了一种汽车铭牌粘贴工装，包括工装骨架和粘贴板，工装骨架上设有铭牌对位框，铭牌对位框上设有车身固定结构，粘贴板转动连接在工装骨架上，粘贴板的移动路径与铭牌对位框位置对应，工装骨架上还设有铭牌防护基片定位结构。
[0004]上述的铭牌粘贴工装利用铭牌对位框和铭牌防护基片定位结构对铭牌进行定位，含有较高的精准定位性，以提高一次粘贴成功的概率。但是上述的粘贴工装的结构复杂，铭牌需要先粘贴在粘贴板上，再粘贴在车上，需要两次粘贴工作，同时操作时涉及搭接、转动等工作，操作复杂，粘贴效率低，并且当铭牌的尺寸变化时，上述的粘贴工装无法适用。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是：提供一种汽车铭牌粘贴定位辅助工装，以解决现有技术中的粘贴工装的结构复杂，操作复杂，粘贴效率低，无法适用不同尺寸的铭牌的问题。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术提供了一种汽车铭牌粘贴定位辅助工装，包括定位座和与所述定位座连接的基准座，所述定位座上布置有用于与车辆固定以对所述定位座高度定位的定位结构，所述基准座上布置有相互垂直的水平基准线和竖直基准线，所述水平基准线用于与铭牌的顶边接触定位，所述竖直基准线用于与铭牌的竖向侧边接触定位，所述基准座上还设置有用于沿垂直于所述水平基准线以及竖直基准线的方向放置铭牌的开放缺口，所述开放缺口形成用于补偿铭牌尺寸的补偿空间。
[0007]优选地，所述基准座呈“7”字形结构，所述基准座包括与所述定位座连接的水平基准板和与所述水平基准板垂直连接的竖直基准板，所述水平基准板远离所述定位座的底边形成所述水平基准线，所述竖直基准板靠近所述水平基准线的内侧边形成所述竖直基准线。
[0008]优选地，所述水平基准板的底边与所述竖直基准板的内侧边均设置有倒角，所述倒角处留置有供铭牌贴靠的高度。
[0009]优选地，所述高度的范围为1－1.5mm。
[0010]优选地，所述水平基准板与所述竖直基准板的底面为与车辆的钣金型面接触的接触面，所述接触面为与所述钣金型面适配的曲面。
[0011]优选地，所述定位结构包括用于插装在车辆的定位孔内的定位销和嵌装在所述定位座内的磁块，所述定位座通过磁块吸附固定在车辆上。
[0012]优选地，所述定位座上开设有盲孔，所述盲孔的开孔布置在背离所述定位销的一侧，所述磁块嵌装在所述盲孔内。
[0013]优选地，所述定位孔为车辆的锁扣安装孔，所述定位销于所述定位座上间隔布置有两个。
[0014]优选地，所述定位座的材质为尼龙塑料，所述定位销的材质为耐磨塑料。
[0015]优选地，所述定位座上还布置有手柄，所述手柄与所述定位座一体成型。
[0016]本专利技术实施例一种汽车铭牌粘贴定位辅助工装与现有技术相比，其有益效果在于：定位座通过定位结构固定在车辆上，并且利用定位结构对定位座的高度进行定位，使基准座的水平基准线的高度与铭牌的顶边高度相同、竖直基准线和铭牌的竖向侧边位置相同，在粘贴铭牌时，施工人员先利用定位结构将定位座固定在车辆上，将铭牌由开放缺口处放置在基准座上，铭牌的顶边与水平基准线接触、侧边与竖直基准线接触，从而对铭牌实现精准定位安装；工装的结构简单，操作时除了拿取铭牌外不需要增加额外工作，操作方便，粘贴效率高，同时定位座根据车辆进行定位，具有极高的精准度，每次粘贴时可保持位置一致，避免铭牌出现贴歪、贴偏等问题，使铭牌粘贴标准化、规范化；开放缺口属于开放结构，可以补偿铭牌的尺寸，对安装铭牌的尺寸无要求，可供不同尺寸大小的铭牌粘贴使用，使用范围较广。
附图说明
[0017]图1是本专利技术的汽车铭牌粘贴定位辅助工装的立体结构示意图；
[0018]图2是图1的汽车铭牌粘贴定位辅助工装另一视角的立体结构示意图；
[0019]图3是图1的汽车铭牌粘贴定位辅助工装的主视图；
[0020]图4是图3的汽车铭牌粘贴定位辅助工装的左视图；
[0021]图5是图3的汽车铭牌粘贴定位辅助工装的俯视图；
[0022]图6是图1的汽车铭牌粘贴定位辅助工装的定位座沿A－A线的剖视图；
[0023]图7是图1的汽车铭牌粘贴定位辅助工装的B处的放大示意图；
[0024]图8是图1的汽车铭牌粘贴定位辅助工装的使用示意图。
[0025]图中，1、定位座；11、定位销；12、盲孔；2、基准座；21、水平基准板；22、竖直基准板；23、开放缺口；24、倒角；3、磁块；4、手柄；5、铭牌。
具体实施方式
[0026]下面结合附图和实施例，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本专利技术，但不用来限制本专利技术的范围。
[0027]本专利技术的一种汽车铭牌粘贴定位辅助工装的优选实施例，如图1至图7所示，该汽车铭牌粘贴定位辅助工装包括定位座1和基准座2，定位座1和基准座2连接，定位座1上布置
有定位结构，定位座1通过定位结构固定连接在车辆的B柱上，为辅助工装进行高度定位，通过调节定位座1的尺寸，可以使基准座2为铭牌提供安装基准。
[0028]基准座2上布置有水平基准线和竖直基准线，水平基准线和竖直基准线相互垂直，水平基准线用于与铭牌的顶边接触定位，竖直基准线用于与铭牌的竖向侧边接触定位。铭牌通常为矩形结构，铭牌的顶边以及竖向侧边与基准座2接触定位后即可对铭牌进行全面精准定位，使每一台车辆的铭牌粘贴位置几乎完全一致，避免铭牌贴歪、贴偏等问题，保证每次粘贴时铭牌的位置高度一致，有效提高返修效率。
[0029]基准座2上还设置有开放缺口23，开放缺口23用于沿垂直于水平基准线以及竖直基准线的方向放置铭牌，即基准座2在垂直于水平基准线、竖直基准线两个方向上为开放结构，在安装铭牌时，水平基准线和竖直基准线对铭牌进行两点限位，限制两个方向，开放缺口23处对铭牌的尺寸无要求，当铭牌的尺寸变化时，开放缺口23形成用于补偿铭牌尺寸的补偿空间，供不同尺寸大小的铭牌粘贴使用，使用范围较广。
[0030]在粘贴铭牌时，施工人员先利用定位结构将定位座1固定在车辆上，将铭牌由开放缺口23处放置在基准座2上，铭牌的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车铭牌粘贴定位辅助工装，其特征在于，包括定位座和与所述定位座连接的基准座，所述定位座上布置有用于与车辆固定以对所述定位座高度定位的定位结构，所述基准座上布置有相互垂直的水平基准线和竖直基准线，所述水平基准线用于与铭牌的顶边接触定位，所述竖直基准线用于与铭牌的竖向侧边接触定位，所述基准座上还设置有用于沿垂直于所述水平基准线以及竖直基准线的方向放置铭牌的开放缺口，所述开放缺口形成用于补偿铭牌尺寸的补偿空间。2.根据权利要求1所述的汽车铭牌粘贴定位辅助工装，其特征在于，所述基准座呈“7”字形结构，所述基准座包括与所述定位座连接的水平基准板和与所述水平基准板垂直连接的竖直基准板，所述水平基准板远离所述定位座的底边形成所述水平基准线，所述竖直基准板靠近所述水平基准线的内侧边形成所述竖直基准线。3.根据权利要求2所述的汽车铭牌粘贴定位辅助工装，其特征在于，所述水平基准板的底边与所述竖直基准板的内侧边均设置有倒角，所述倒角处留置有供铭牌贴靠的高度。4.根据权利要求3所述的汽车铭牌粘贴定位辅助工装，其特征在于，所述高...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵文胜，庞凤，李庆广，李骏，秦群，杨磊，
申请(专利权)人：东风柳州汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：