一种扰流板与背门安装结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种扰流板与背门安装结构，涉及汽车设计与制造的技术领域。本实用新型专利技术的扰流板与背门安装结构，包括扰流板、背门钣金和卡座；扰流板包括安装部，安装部的底部设置有孔洞，卡座内预先设置有螺母，卡座安装到孔洞中，卡座的第一端部位于所述孔洞的上方，且与安装部的底部上表面配合；卡座的第二端部位于孔洞的下方且与安装部的底部下表面配合；背门钣金通过与螺母配合的螺栓与安装部固定并且将卡座的第二端部紧固在背门钣金与扰流板的安装部之间。本实用新型专利技术的安装结构可以有效且方便的调节并控制扰流板侧翼与周边环境件之间的间隙面差，能更好的满足用户需求及视觉体验，可应用于带有侧翼扰流板的项目。可应用于带有侧翼扰流板的项目。可应用于带有侧翼扰流板的项目。

【技术实现步骤摘要】
一种扰流板与背门安装结构


[0001]本技术涉及汽车用零部件的
，更具体地说，本技术涉及一种扰流板与背门安装结构。

技术介绍

[0002]图1
‑
2示出了现有技术中的扰流板与背门钣金的安装结构，扰流板1的侧翼位置处与背门钣金2的螺接由于安装方向与主安装方向成一定角度因此常常采用预埋螺母或者拉铆螺母3的方式通过螺栓4与背门螺接，这种安装方式标准件公差不可调节，整个装配公差只能依靠钣金开孔尺寸调节，扰流板自身调整困难。

技术实现思路

[0003]为解决现有技术中存在的上述技术问题，本技术的目的在于提供一种扰流板与背门安装结构。
[0004]本技术的扰流板与背门安装结构，其特征在于：包括扰流板、背门钣金和卡座；所述扰流板包括安装部，所述安装部的底部设置有孔洞，所述卡座内预先设置有螺母，所述卡座安装到所述孔洞中，并且所述卡座的第一端部位于所述孔洞的上方与所述安装部的底部上表面配合；所述卡座的第二端部位于所述孔洞的下方且与所述安装部的底部下表面配合；所述背门钣金通过与所述螺母配合的螺栓与所述扰流板的安装部固定并且将所述卡座的第二端部紧固在所述背门钣金与所述扰流板的安装部之间。
[0005]其中，所述安装部为安装槽。
[0006]其中，所述卡座为塑料卡座。
[0007]其中，所述塑料卡座与所述孔洞的侧壁之间具有间隙。
[0008]其中，所述塑料卡座卡接在所述孔洞中。
[0009]其中，所述螺母为方形螺母。
[0010]与现有技术相比，本技术的扰流板与背门安装结构具有以下有益效果：
[0011]本技术依靠扰流板自身的标准件安装结构来调节公差尺寸，可方便调节扰流板与周边环境件间隙。
附图说明
[0012]图1为现有技术的扰流板与背门安装结构的示意图。
[0013]图2为图1沿着A
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A方向的截面结构示意图。
[0014]图3为本技术的扰流板与背门安装结构的示意图。
具体实施方式
[0015]以下将结合具体实施例对本技术的扰流板与背门安装结构做进一步的阐述，以帮助本领域的技术人员对本技术的技术方案有更完整、准确和深入的理解。
[0016]实施例1
[0017]如图3所示，本实施例的扰流板与背门安装结构，包括扰流板10、背门钣金20和卡座30，所述扰流板10包括安装部15，所述安装部15可设计为朝向所述背门钣金20的安装槽的形式。所述安装部15的底部(例如安装槽的底部)设置有孔洞13，所述孔洞13例如可以为doghouse形式。所述卡座30优选采用成型方便且轻质的塑料卡座，塑料卡座内预先设置有螺母，例如方形螺母50。所述塑料卡座30安装到所述安装槽底部的孔洞13中，并且所述塑料卡座30的第一端部31位于所述孔洞13的上方，并且与所述安装部15的底部上表面配合；所述塑料卡座30的第二端部32位于所述孔洞13的下方，并且与所述安装部15的底部下表面12配合。所述塑料卡座30优选卡接在所述孔洞13中，并且所述塑料卡座30与所述孔洞13的侧壁之间具有间隙。所述背门钣金20通过与所述方形螺母50配合的螺栓40与所述扰流板10的安装部15固定并且将所述塑料卡座30的第二端部32紧固在所述背门钣金20与所述扰流板10的安装部15之间。
[0018]本实施例的设计符合法规要求，可以有效且方便的调节并控制扰流板侧翼与周边环境件之间的间隙面差，能更好的满足用户需求及视觉体验，建议可以在带有侧翼扰流板的项目上实施本实施例的方案。
[0019]对于本领域的普通技术人员而言，具体实施例只是对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思及技术方案进行的各种非实质性的改进，均在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种扰流板与背门安装结构，其特征在于：包括扰流板、背门钣金和卡座；所述扰流板包括安装部，所述安装部的底部设置有孔洞，所述卡座内预先设置有螺母，所述卡座安装到所述孔洞中，并且所述卡座的第一端部位于所述孔洞的上方与所述安装部的底部上表面配合；所述卡座的第二端部位于所述孔洞的下方且与所述安装部的底部下表面配合；所述背门钣金通过与所述螺母配合的螺栓与所述扰流板的安装部固定并且将所述卡座的第二端部紧固在所述背门钣金与所述扰流板的安装部之间...

【专利技术属性】
技术研发人员：程雷朋，
申请(专利权)人：阿尔特汽车技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：