【技术实现步骤摘要】
一种变速器及车辆
[0001]本技术实施例涉及但不限于车辆领域，更具体地，涉及一种变速器及车辆。
技术介绍
[0002]目前为了满足整车动力性和经济性，同时适应不同路况和不同车速等，专用的混动车辆的变速器多采用多挡位的方案和发动机匹配。其中变速器中的差速器设计又极为重要，它的作用就是在向两边半轴传递动力的同时，允许两边半轴以不同的转速旋转，满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶，减少轮胎与地面的摩擦，进而保证驾驶的安全性。使用过程中，需要注入润滑油以对差速器进行润滑以延长寿命，润滑特别是对齿轮及轴承的寿命起到关键作用。但过多的变速器油会造成主减齿轮搅油损失增加，进而降低变速器的效率影响整车的经济性；同时主减齿轮高速旋转会搅动变速器油产生大量泡沫，影响油泵的使用寿命和换挡过程中压力波动。过少的变速器油会造成差速器轴承、锥齿轮烧蚀。
技术实现思路
[0003]本技术实施例提供了一种变速器及车辆，能够实现润滑油低拖拽，降低搅油损失，进而确保差速器的可靠性和经济性。
[0004]本技术实施例提供的变速器，包...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种变速器，包括：变速器箱和可转动地安装在所述变速器箱内的差速器壳体，所述变速器箱包括变速器壳体和离合器壳体，且所述差速器壳体的一端通过第一轴承支撑在所述离合器壳体内，其特征在于：所述变速器还包括设置在所述变速器箱内的挡油板，所述挡油板和所述变速器壳体配合形成第一润滑油腔，所述挡油板和所述离合器壳体之间形成第二润滑油腔，所述第一润滑油腔和所述第二润滑油腔之间通过所述挡油板上设置的过油孔连通，所述第一润滑油腔的润滑油通过所述过油孔流入所述第二润滑油腔，并对所述第一轴承进行润滑。2.根据权利要求1所述的变速器，其特征在于，所述变速器箱内还设置有与所述差速器体连接的差速器齿轮，所述过油孔设置在所述差速器齿轮侧面的对应位置。3.根据权利要求1所述的变速器，其特征在于，所述挡油板与所述变速器壳体至少之一上设有挡油筋，所述挡油筋设置成将所述变速器壳体与所述挡油板边缘之间的间隙密封。4.根据权利要求3所述的变速器，其特征在于，所述挡油筋包括设置在所述挡油板上的第一挡油筋和设置在所述变速器壳体上的第二挡油筋，所述第一挡油筋和所述第二挡油筋密封配合。5.根据权利要求1至...
【专利技术属性】
技术研发人员：张恒，苏宇，付军，孙艳，苟世全，谭艳军，林霄喆，王瑞平，肖逸阁，
申请(专利权)人：义乌吉利自动变速器有限公司，
类型：新型
国别省市：
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