双离合变速器润滑系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种汽车变速器的润滑系统，具体的涉及一种汽车双离合器自动变速器的润滑系统；双离合变速器润滑系统，其包括箱体，所述箱体上设有多个管道，在管道上分别加工有第一小孔，第二小孔和第三小孔，其特征在于：还包括与管道连通的L型喷油管，所述L型喷油管包括L型管体，L型管体的一端设有垂直于L型管体的连接管，连接管上设有沟槽，密封圈设置在沟槽内，且连接管固定连接在管道内，L型管体上还设有固定板，固定板上设有螺栓通孔，螺栓穿过螺栓通孔固定在箱体上，所述的L型管体上还设有四个出油小孔。有四个出油小孔。有四个出油小孔。

【技术实现步骤摘要】
双离合变速器润滑系统


[0001]本技术涉及一种汽车变速器的润滑系统，具体的涉及一种汽车双离合器自动变速器的润滑系统。

技术介绍

[0002]当汽车在运行过程中，由于变速器内部齿轮的啮合，同步器，轴承等的旋转，会产生大量的热，由此需要将冷却后的润滑油送到齿轮啮合的齿面，旋转摩擦中的同步器，以及旋转中的滚针，所以变速器需要一种效果良好的润滑系统，以保证变速器在各种工况下，齿轮，轴承，同步器等保持良好的运行状态。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的不足，本技术设计了一种安装方便、润滑效果好的双离合变速器润滑系统。
[0004]本技术的技术方案如下：
[0005]双离合变速器润滑系统，其包括箱体，所述箱体上设有多个管道，在管道上分别加工有第一小孔，第二小孔和第三小孔，还包括与管道连通的L型喷油管，所述L型喷油管包括L型管体，L型管体的一端设有垂直于L型管体的连接管，连接管上设有沟槽，密封圈设置在沟槽内，且连接管固定连接在管道内，L型管体上还设有固定板，固定板上设有螺栓通孔，螺栓穿过螺栓通孔固定在箱体上，所述的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.双离合变速器润滑系统，其包括箱体，所述箱体上设有多个管道，在管道上分别加工有第一小孔，第二小孔和第三小孔，其特征在于：还包括与管道连通的L型喷油管，所述L型喷油管包括L型管体，L型管体的一端设有垂直于L型管体的连接管，连接管上设有沟槽，密封圈设置在沟槽内，且连接管固定连接在管道内，L型管体上还设有固定板，固定板上设有螺栓通孔，螺栓穿过螺栓通孔固定在箱体上，所述的L型管体上还设有四个出油小孔。2.根据权利要求1所述的双离合变速器润滑系统，其特征在于：所述的四个出油小孔分别对应于三挡齿轮啮合区域、七档齿轮啮合区域、六档齿轮啮合区域以及二挡齿轮啮合区域。3.根据权利要求1所述的双离合变速器润滑系统，其特征在于：所述箱体上还设有对第一中间轴进行支撑且具有密封结构的第一球轴承总成，以及连接在第一中间轴且...

【专利技术属性】
技术研发人员：马连，周召祥，刘海涛，杨新涛，鲜剑修，
申请(专利权)人：重庆青山工业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：