具有透明显示的飞机舷窗系统及其显示方法和介质技术方案

技术编号:32811400 阅读:22 留言:0更新日期:2022-03-26 20:05
本申请涉及一种飞机舷窗系统,包括:数据采集单元,被配置为从飞机系统获取飞机位置和姿态数据;集中计算单元,被配置为接收来自所述数据采集单元的所述飞机位置和姿态数据,通过将所接收的数据与存储的地图数据库进行比对,从而检索出与飞机当前位置下舷窗外所见的景物相关联的基本信息;边缘计算单元,被配置为接收来自所述集中计算单元的基本信息并对其进行处理;以及透明OLED显示屏,被配置为根据从所述边缘计算单元接收到的处理后的数据执行相应的操作;其中,所述操作包括根据所述处理后的数据在所述透明OLED显示屏的相应区域中显示所述基本信息,同时在所述透明OLED显示屏的其他区域中保持全透光状态。示屏的其他区域中保持全透光状态。示屏的其他区域中保持全透光状态。

【技术实现步骤摘要】
具有透明显示的飞机舷窗系统及其显示方法和介质


[0001]本申请涉及一种飞机舷窗领域,具体而言,涉及一种具有透明显示功能的飞机舷窗,使得其能够透明显示飞机外的地理信息与景物的叠加,或者显示其他信息。

技术介绍

[0002]飞机的舷窗一般用于帮助乘客能够从飞机内部看到飞机外部的景象,以消除飞行过程中的枯燥乏味感。在飞行途中,若天气晴好,乘客可以通过舷窗看到地面的景物以提升用户体验,但由于缺少相关的地理知识,使得他们常常无法了解所看景物的具体信息,如城镇、山川、河流的名称、简介等。
[0003]目前已投入航线使用的飞机舷窗可分为两类:
[0004]一类是传统的飞机舷窗,至少采用两层结构,外层玻璃与飞机结构连接,起承力作用;内层透明玻璃起防尘作用。
[0005]另一类是电致变色飞机舷窗,在上述传统结构的基础上增加了中层玻璃,其采用电致变色玻璃,因此,可以改变玻璃的透光率。
[0006]以上两类飞机舷窗,其根本功能还是为乘客提供看见飞机外部景象的通道。如果乘客想要获知飞机外部景物的地理信息,只能通过前方座椅背后的例如IFE屏幕中的飞行地图查看,这种查看只能大致了解飞机的飞行位置,并且无法直接和窗外的景物结合起来,因此,体验感欠佳。
[0007]为了提高乘客对飞机舷窗的用户体验,在专利文献CN203078760U中提出了“一种采用多媒体全景数字舷窗的机舱及飞机”。在其方案中,将舷窗从玻璃替换为全景显示屏,并通过安装在机外的摄像头将飞机外部图像显示在该显示屏上来向用户显示外部景象。但该方案的缺点在于由于显示屏的阻挡,导致乘客无法直接看到飞机外部的真实景象。
[0008]此外,飞机舷窗上的上述平视显示系统,采用光学投影成像方式,因为需要光学器件,因此设备尺寸大,不易于安装。
[0009]因此,希望提供一种既能显示飞机外的景物又能同时了解与该景物相关联的信息的方案。

技术实现思路

[0010]本申请涉及一种具有透明显示功能的飞机舷窗系统以及显示方法和介质,使得其能够透明显示飞机外的地理信息与景物的叠加,或者显示其他信息。
[0011]根据本申请的第一方面,提供了一种飞机舷窗系统,包括:数据采集单元,被配置为从飞机系统获取飞机位置和姿态数据;集中计算单元,被配置为接收来自所述数据采集单元的所述飞机位置和姿态数据,通过将所接收的数据与存储的地图数据库进行比对,从而检索出与飞机当前位置下舷窗外所见的景物相关联的基本信息;边缘计算单元,被配置为接收来自所述集中计算单元的基本信息并对其进行处理;以及透明OLED显示屏,被配置为根据从所述边缘计算单元接收到的处理后的数据执行相应的操作;其中,所述操作包括
根据所述处理后的数据在所述透明OLED显示屏的相应区域中显示所述基本信息,同时在所述透明OLED显示屏的其他区域中保持全透光状态,以使得乘客在查看基本信息的同时还能看到窗外的真实景物。
[0012]根据本申请的第二方面,提供了一种如第一方面所述的飞机舷窗系统,其中,所述集中计算单元被进一步配置为接收来自飞机系统的安全提示、广告以及其他信息;所述边缘计算单元被进一步配置为将从所述集中计算单元接收到的安全提示、广告以及其他信息转换成视频信号格式的视频信息;以及所述透明OLED显示屏被进一步配置为全屏显示从所述边缘计算单元接收到的所述视频信息。
[0013]根据本申请的第三方面,提供了一种如第一方面所述的飞机舷窗系统,其中,所述集中计算单元被进一步配置为接收来自飞机系统的开启/关闭所述透明OLED显示屏的指令;所述边缘计算单元被进一步配置为将从所述集中计算单元接收到的所述开启/关闭所述透明OLED显示屏的指令转发给所述透明OLED显示屏;以及所述透明OLED显示屏被进一步配置为根据所述开启/关闭所述透明OLED显示屏的指令被开启或关闭。
[0014]根据本申请的第四方面,提供了一种如第一方面所述的飞机舷窗系统,其中,所述透明OLED显示屏取代了舷窗的内层玻璃,并采用自发光透明OLED材质,并且在未通电状态下,所述透明OLED显示屏处于全透光状态。
[0015]根据本申请的第五方面,提供了一种如第一方面所述的飞机舷窗系统,其中,所述飞机舷窗系统的各单元使用总线进行数据通信,或者所述飞机舷窗系统的各单元使用无线通信技术进行数据通信。
[0016]根据本申请的第六方面,提供了一种如第一方面所述的飞机舷窗系统,其中,所述透明OLED显示屏还具有触控功能,乘客通过对所述透明OLED显示屏的触控操作生成控制指令以控制在所述透明OLED显示屏上显示的内容。
[0017]根据本申请的第七方面,提供了一种如第一方面所述的飞机舷窗系统,其中,所述地图数据库存储有飞机航线途经区域的各种基本信息,包括:地理标志物的名称、简介及其对应的经纬度坐标。
[0018]根据本申请的第八方面,提供了一种用于在飞机舷窗上叠加显示窗外可见的景物与基本信息的方法,其中,所述飞机舷窗的内层玻璃被透明OLED显示屏取代,所述方法包括:接收飞行参数;根据所述飞行参数,计算舷窗外可见景物与其在舷窗上投影位置的映射关系;通过将舷窗外可见景物的坐标与飞机存储的地图数据库进行比对判断是否存在与景物相关的基本信息;以及如果存在,则根据所述舷窗外可见景物与其在舷窗上投影位置的映射关系将与所述舷窗外可见景物相关联的所述基本信息分别显示在舷窗上的所述透明OLED显示屏的对应位置处。
[0019]根据本申请的第九方面,提供了一种如第八方面所述的方法,其中,所述计算舷窗外可见景物与其在舷窗上投影位置的映射关系的步骤包括:
[0020]1)接收飞机的各参数;
[0021]2)根据所述参数计算窗外可见实景与其在舷窗上投影位置的映射关系;
[0022]3)将所述窗外可见实景与地图数据库进行比对以判断是否存在与实景相关的基本信息;
[0023]4)将比对成功的所述基本信息显示在所述透明OLED上。。
[0024]根据本申请的第十方面,提供了一种如第八方面所述的方法,其中,所述透明OLED显示屏还可以在舷窗外可见景物上叠加下述一项或多项信息:天气、时间、飞行地图、客舱服务、广告、安全提示。
[0025]根据本申请的第十一方面,提供了一种如第八方面所述的方法,其中,所述飞行参数包括飞机位置和姿态数据。
[0026]根据本申请的第十二方面,提供了一种如第八方面所述的方法,其中,所述方法还包括:如果不存在,则继续保持所述透明OLED显示屏的全透光状态。
[0027]根据本申请的第十三方面,提供了一种存储有指令的计算机可读存储介质,当所述指令被执行时使得机器执行如第八到第十二方面中任一方面所述的方法。
[0028]提供本概述以便以简化的形式介绍以下在详细描述中进一步描述的一些概念。本概述并不旨在标识所要求保护主题的关键特征或必要特征,也不旨在用于限制所要求保护主题的范围。
附图说明
[0029]为了描述可获得本专利技术的上述和其它优点本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞机舷窗系统,包括:数据采集单元,被配置为从飞机系统获取飞机位置和姿态数据;集中计算单元,被配置为接收来自所述数据采集单元的所述飞机位置和姿态数据,通过将所接收的数据与存储的地图数据库进行比对,从而检索出与飞机当前位置下舷窗外所见的景物相关联的基本信息;边缘计算单元,被配置为接收来自所述集中计算单元的基本信息并对其进行处理;以及透明OLED显示屏,被配置为根据从所述边缘计算单元接收到的处理后的数据执行相应的操作;其中,所述操作包括根据所述处理后的数据在所述透明OLED显示屏的相应区域中显示所述基本信息,同时在所述透明OLED显示屏的其他区域中保持全透光状态。2.如权利要求1所述的飞机舷窗系统,其特征在于,所述集中计算单元被进一步配置为接收来自飞机系统的安全提示、广告以及其他信息;所述边缘计算单元被进一步配置为将从所述集中计算单元接收到的安全提示、广告以及其他信息转换成视频信号格式的视频信息;以及所述透明OLED显示屏被进一步配置为全屏显示从所述边缘计算单元接收到的所述视频信息。3.如权利要求1所述的飞机舷窗系统,其特征在于,所述集中计算单元被进一步配置为接收来自飞机系统的开启/关闭所述透明OLED显示屏的指令;所述边缘计算单元被进一步配置为将从所述集中计算单元接收到的所述开启/关闭所述透明OLED显示屏的指令转发给所述透明OLED显示屏;以及所述透明OLED显示屏被进一步配置为根据所述开启/关闭所述透明OLED显示屏的指令被开启或关闭。4.如权利要求1所述的飞机舷窗系统,其特征在于,所述透明OLED显示屏取代了舷窗的内层玻璃,并采用自发光透明OLED材质,并且在未通电状态下,所述透明OLED显示屏处于全透光状态。5.如权利要求1所述的飞机舷窗系统,其特征在于,所述飞机舷窗系统的各单元使用总线进行数据通信,或者所述飞机舷窗系统的各单元使用无线通信技术进行数据通信。6.如权利要求1所述的飞...

【专利技术属性】
技术研发人员:陆曦艾梦雅谢易吴佳茜
申请(专利权)人:中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1