一种固有频率可调节的座椅制造技术

一种固有频率可调节的座椅，包括座椅主体；座椅支撑结构组件，该座椅支撑结构组件在座椅主体下方连接于座椅主体并支撑座椅主体；以及座椅滑轨，该座椅滑轨在座椅支撑结构组件下方连接于座椅支撑结构组件，其中，座椅支撑结构组件包括座椅支撑构件和频率调节块，座椅支撑构件开设有导槽，并且频率调节块设置在导槽中，并且构造成能够在导槽中移动和停止，以改变在导槽中的位置，并且其中，座椅支撑构件的导槽具有接纳频率调节块的多个停止位置。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于民用飞机领域，并且具体地涉及一种固有频率可调节的座椅。

技术介绍

1、随着航空运输业的不断发展，飞机作为一种重要的交通工具，其舒适性和安全性受到越来越多关注。其中，座椅是直接影响乘员舒适性的重要因素之一。

2、飞机在运行过程中乘员处于机械振动环境之下，飞机振动的原因多种多样，每架飞机的质量分布和机体的结构刚度分布不同，其自身的正常振动情况也不一样。正常振动的振幅一般较小，频率也较低。同时，起落架收放时或者受外部气流的影响或者某些特定飞行工况下，飞机的振动幅值会大大增加。飞机机身的这些振动会经由与机身相连的地板通过安置在地板上的座椅传递给飞行员，这种振动会影响他们的舒适感，甚至会影响健康和飞行安全。

3、传统上，使用用于飞行器(例如，飞机)的座椅的减振装置或隔振装置，这些装置利用诸如弹簧之类的弹性构件或者气体或液体的压力来吸收和缓解冲击力。然而，这些减振装置或隔振装置对改变系统的固有频率作用有限，并未进行避频设计。

4、还存在其他的减振装置或隔振装置，这些装置设置减振或隔振机构来改变座椅的频率，以实现减振或隔本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种固有频率可调节的座椅，包括：

2.如权利要求1所述的固有频率可调节的座椅，其特征在于，

3.如权利要求1所述的固有频率可调节的座椅，其特征在于，

4.如权利要求1所述的固有频率可调节的座椅，其特征在于，

5.如权利要求1所述的固有频率可调节的座椅，其特征在于，

6.如权利要求5所述的固有频率可调节的座椅，其特征在于，

7.如权利要求1所述的固有频率可调节的座椅，其特征在于，

8.如权利要求1所述的固有频率可调节的座椅，其特征在于，

9.如权利要求1所述的固有频率可调节的座椅，其特征在于...

【技术特征摘要】

1.一种固有频率可调节的座椅，包括：

2.如权利要求1所述的固有频率可调节的座椅，其特征在于，

3.如权利要求1所述的固有频率可调节的座椅，其特征在于，

4.如权利要求1所述的固有频率可调节的座椅，其特征在于，

5.如权利要求1所述的固有频率可调节的...

【专利技术属性】
技术研发人员：康刘宏，李若薇，王童，龚胤文，
申请(专利权)人：中国商用飞机有限责任公司，
类型：发明
国别省市：