电子节气门和车辆制造技术

本发明专利技术涉及一种电子节气门、包括该电气节气门的车辆、电子节气门的金属主体以及塑料盖件。所述电子节气门包括：金属主体(1)，其内设置有气体通道(3)及冷却管道(4)；塑料盖件(2)，安装至所述金属主体(1)上且与所述金属主体(1)形成密闭的电气腔室，电气元件(5)设置于所述塑料盖件(2)上且位于所述电气腔室内，所述塑料盖件(2)的内表面上设置有多个分离的支撑凸起(9、14)，用于支撑所述电气元件(5)且在所述塑料盖件与所述电气元件之间形成用于所述电气腔室中的对流气体流通的通道。电气腔室中的对流气体流通的通道。电气腔室中的对流气体流通的通道。

【技术实现步骤摘要】
电子节气门和车辆


[0001]本专利技术涉及一种电子节气门，以及涉及一种包括这种电子节气门的车辆。此外，本专利技术还涉及一种电子节气门的金属主体和塑料盖件。

技术介绍

[0002]电子节气门用于调节车辆发动机的进气量，电子节气门的控制效果直接影响燃料的燃烧性能、车辆的动力性能和舒适性。因此，电子节气门是车辆的重要部件。
[0003]在现有的一些车辆中，电子节气门直接面对涡轮增压器，由涡轮增压器输出的气体在未经冷却的情况下直接输送至电子节气门。在这种情形下，进入电子节气门的气体的温度非常高。在另外一些具有紧凑型发动机的车辆中，发动机中的高温热源件，例如发动机排气侧的汽油颗粒过滤器(GPF，gasoline particulate filter)，邻近电子节气门设置。由于附近高温热源件的热辐射，电子节气门的环境温度非常高。
[0004]为避免电子节气门中对温度较敏感的电气元件(例如传感器)受到较高的环境温度和进气温度的影响，电子节气门通常采用导热性较差的塑料盖件来安装电气部件。常用的塑料盖件由PPS材料制成，以提供对周围较高环境温度本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电子节气门，其特征在于，所述电子节气门包括：金属主体(1)，其内设置有气体通道(3)及冷却管道(4)；塑料盖件(2)，安装至所述金属主体(1)上且与所述金属主体(1)形成密闭的电气腔室，电气元件(5)设置于所述塑料盖件(2)上且位于所述电气腔室内，所述塑料盖件(2)的内表面上设置有多个分离的支撑凸起(9、14)，用于支撑所述电气元件(5)且在所述塑料盖件与所述电气元件之间形成用于所述电气腔室中的对流气体流通的通道。2.如权利要求1所述的电子节气门，其特征在于，所述塑料盖件(2)的内表面上在所述电气元件(5)的接触件一侧设置有挡墙(10)，在所述电气元件(5)的另一侧敞开。3.如权利要求1所述的电子节气门，其特征在于，所述电子节气门还包括：流体引导特征部(6)，设置为邻近所述电气元件(5)，用于引导所述电气腔室中的对流气体流过所述电气元件(5)。4.如权利要求3所述的电子节气门，其特征在于，所述流体引导特征部(6)包括所述塑料盖件(2)的内表面上设置的多个导流条(7)，相邻导流条之间形成朝着所述电气元件渐缩的导流通道(8)。5.如权利要求3所述的电子节气门，其特征在于，所述流体引导特征部(6)包括所述塑料盖件(2)的内表面上设置的至少一个内凹的导流通道，所述导流通道朝着所述电气元件渐缩。6.如权利要求1至5中任一项所述的电子节气门，其特征在于，所述金属主体(1)上与所述冷却管道(4)对应的位置处设置有朝向所述塑料盖件(2)的至少一个突起(11、12)。7.如权利要求6所述的电子节气门，其特征在于，所述突起中的至少一个延伸到所述塑料盖件(2)。8.如权利要求1至5中任一项所述的电子节气门，其特征在于，所述塑料盖件(2)包括与其注塑成型为一体的引线框架(13)，所述塑料盖件(2)与所述引线框架(13)对应的部分的外表面凹陷。9.如权利要求1至5中任一项所述的电子节气门，其特征在于，所述电气元件(5)是传感器，所述传感器设置在与所述电子节气门的阀轴的端部对应的位置处。10.如权利要求1所述的电子节气门，其特征在于，所述电气元件(5)距所述塑料盖件(2)与所述电气元件对应部分的内表面的距离为0.5mm至10mm。11.如权利要求1所述的电子节气门，其特征在于，所述塑料盖件(2)由热塑性材料构成，所述热塑性材料包括聚对苯二甲酸丁二醇酯、聚苯硫醚或两者的结合。12.一种车辆，其特征在于，该车辆包括如权利要求1至11中任一项所述的电子节气门。13.一种用于电子节气门的...

【专利技术属性】
技术研发人员：S法韦利尔，L奇隆，F马泽特，颜帮华，FT孔，
申请(专利权)人：无锡法雷奥汽车零配件系统有限公司，
类型：发明
国别省市：