碳罐清洗阀、燃油蒸发排放系统和车辆技术方案

本申请公开了一种碳罐清洗阀，包括：壳体(100)，限定腔，且包括允许燃油蒸汽进入的进气端和允许燃油蒸汽排出的出气端；阀座(200)，置于所述壳体(100)的出气端，且设置有阀座开口(210)；膜片组件(300)，能够在闭合所述阀座开口(210)的闭合位置和打开所述阀座开口(210)的打开位置之间移动；驱动装置(400)，能够驱动所述膜片组件(300)在所述闭合位置和所述打开位置之间移动；其中，所述膜片组件(300)包括能够闭合所述阀座开口(210)的主体(310)，以及与所述主体(310)相连的至少两个可弹性变形的支腿(320)，每个支腿(320)的自由端(321)相对于所述壳体(100)固定。本申请还公开了一种燃油蒸发排放系统和一种车辆。蒸发排放系统和一种车辆。蒸发排放系统和一种车辆。

【技术实现步骤摘要】
碳罐清洗阀、燃油蒸发排放系统和车辆


[0001]本技术涉及一种碳罐清洗阀，还涉及一种燃油蒸发排放系统，其包括碳罐和这种碳罐清洗阀；本技术还涉及一种车辆，其包括这种燃油蒸发排放系统。

技术介绍

[0002]现有技术已知机动车辆包括燃油蒸发排放系统，其包括碳罐和碳罐清洗阀，碳罐清洗阀的进气端与碳罐连通，碳罐清洗阀的出气端与发动机的进气歧管连通，以根据需要将碳罐中的燃油蒸汽输送到发动机中参与燃烧，从而允许充分利用燃油，节省成本，并对环境友好。
[0003]碳罐清洗阀可以包括设置在碳罐清洗阀的出气端处的阀座，阀座设置有阀座开口，碳罐清洗阀还可以包括用于根据实际需要而打开和闭合阀座开口的膜片。在现有技术中，例如中国专利授权公告号CN206432099U所公开的控制阀，可结合参考该在先专利文献的图1，为了引导膜片在打开位置与闭合位置之间的移动，通常在阀座上设置多个引导柱，以引导膜片的移动。然而，随着使用，引导柱的与膜片接触的部位会因摩擦产生磨损，例如在这些部位产生凹部，从而不能平稳均衡地引导膜片的移动，使得膜片存在倾斜或移位的风险，并因此使得膜片不能良好地闭合阀座开口，导致存在泄漏燃油蒸汽的风险。此外，这样的引导柱还会对膜片产生摩擦阻力，使得膜片不能顺畅地在打开位置与闭合位置之间移动，不利于碳罐清洗阀的稳健运行。

技术实现思路

[0004]为此，根据本技术的一个方面，提出一种碳罐清洗阀，所述碳罐清洗阀包括：
[0005]壳体，限定腔，且包括允许燃油蒸汽进入的进气端和允许燃油蒸汽排出的出气端；
[0006]阀座，置于所述壳体的出气端，且设置有阀座开口；
[0007]膜片组件，能够在闭合所述阀座开口的闭合位置和打开所述阀座开口的打开位置之间移动；
[0008]驱动装置，能够驱动所述膜片组件在所述闭合位置和所述打开位置之间移动；
[0009]其中，所述膜片组件包括能够闭合所述阀座开口的主体，以及与所述主体相连的至少两个可弹性变形的支腿，每个支腿的自由端相对于所述壳体固定。
[0010]由此，在根据本技术所提出的碳罐清洗阀中，通过设置与膜片组件的主体相连的至少两个可弹性变形、且自由端相对于碳罐清洗阀的壳体固定的支腿，使得可以通过支腿的弹性变形引导膜片组件在闭合阀座开口的闭合位置和打开阀座开口的打开位置之间移动，从而不必再如现有技术那样设置引导柱。这确保了膜片组件的平稳且均衡的移动，确保膜片组件在上下移动时不会发生任何倾斜或位移，从而使得其主体能够在闭合位置紧密地闭合阀座开口，实现对阀座开口的有效密封，防止任何泄漏。此外，不用设置引导柱还允许简化阀座的结构，这因此允许简化阀座的设计、制造和组装，提高成本效益。
[0011]在一些实施例中，本技术所提出的碳罐清洗阀还可以包括以下进一步改进中
的一项或多项。
[0012]在一些实施例中，所述驱动装置是电磁驱动装置，所述电磁驱动装置包括设置在所述壳体中的驱动部件和设置在所述膜片组件的主体中的从动部件。使用电磁驱动装置并将其从动部件设置在膜片组件的主体中允许以非常紧凑的整体构造实现对膜片组件的良好驱动。
[0013]在一些实施例中，所述驱动装置还包括设置在所述从动部件与所述驱动部件之间的弹性复位构件，其中：在所述驱动装置不工作时，所述膜片组件被所述弹性复位构件支撑以闭合所述阀座开口；在所述驱动装置工作时，所述膜片组件被朝向所述驱动部件移动以打开所述阀座开口。由此，所述弹性复位构件允许根据需要将膜片组件并因此将膜片组件的主体支撑为可靠闭合阀座开口，且还允许在驱动装置从工作状态切换到不工作状态期间，将膜片组件快速复位到闭合位置。
[0014]在一些实施例中，所述支腿从所述主体的边缘延伸。这允许将支腿与主体一体地制成，从而有利于简化制造，节省组装过程，并有利于实现鲁棒性更强的膜片组件。
[0015]在一些实施例中，所述支腿围绕所述主体对称地布置。
[0016]在一些实施例中，所述膜片组件包括相对设置的两个支腿。
[0017]这允许通过可变形支腿实现对主体的均衡引导，进一步有利于确保主体对阀座开口的闭合和密封效果，且确保碳罐清洗阀运转稳定。
[0018]在一些实施例中，所述支腿的自由端卡接在所述壳体中。这允许以简单的方式实现将支腿的自由端固定在壳体中。
[0019]在一些实施例中，每个所述支腿设置有材料挖空部。这有利于增加支腿的柔性，以易于其实现弹性变形，从而以更加顺畅的方式实现对膜片组件的引导。
[0020]在一些实施例中，所述膜片组件的主体包括用于容纳所述从动部件的容纳部。这允许充分利用主体的可用空间，有利于紧凑性。
[0021]在一些实施例中，所述膜片组件的主体在面向所述驱动部件的一侧设置有突起。这种突起可以起到振动阻尼效果，使得保持有从动部件的膜片组件在从闭合位置移动到打开位置时，不会硬止挡在例如驱动装置的骨架上，从而确保更加稳健的运转，并且这允许显著降低工作噪声。
[0022]在一些实施例中，所述膜片组件的主体是弹性可变形的主体。这种弹性可变形性有利于实现对阀座开口的较好密封。
[0023]根据本技术的另一方面，还提出一种燃油蒸发排放系统，其包括碳罐和如上所述的碳罐清洗阀，所述碳罐清洗阀的所述进气端与所述碳罐连通，所述碳罐清洗阀的所述出气端与发动机的进气歧管连通。
[0024]根据本技术的另一方面，还提出了一种车辆，其包括如上所述的燃油蒸发排放系统。
附图说明
[0025]为了更清楚地说明本公开实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本公开的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这
些附图获得其他相关的附图。在附图中：
[0026]图1示意性地示出了根据本技术的一个实施例提出的碳罐清洗阀的正视图，其中膜片组件处于闭合位置；
[0027]图2示意性地示出了根据本技术的一个实施例提出的碳罐清洗阀的正视图，其中膜片组件处于打开位置；
[0028]图3示意性地示出了根据本技术的一个实施例提出的碳罐清洗阀的膜片组件的俯视图。
[0029]附图标记列表
[0030]10 碳罐清洗阀
[0031]100 壳体
[0032]200 阀座
[0033]210 阀座开口
[0034]300 膜片组件
[0035]310 主体
[0036]311 突起
[0037]312 下片
[0038]313 上片
[0039]314 中间柱部
[0040]320 支腿
[0041]321 自由端
[0042]322 材料挖空部
[0043]323 主体部
[0044]400 驱动装置
[0045]410 从动部件
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种碳罐清洗阀，其特征在于，所述碳罐清洗阀(10)包括：壳体(100)，限定腔，且包括允许燃油蒸汽进入的进气端和允许燃油蒸汽排出的出气端；阀座(200)，置于所述壳体(100)的出气端，且设置有阀座开口(210)；膜片组件(300)，能够在闭合所述阀座开口(210)的闭合位置和打开所述阀座开口(210)的打开位置之间移动；驱动装置(400)，能够驱动所述膜片组件(300)在所述闭合位置和所述打开位置之间移动；其中，所述膜片组件(300)包括主体(310)，所述主体(310)能够闭合所述阀座开口(210)，以及与所述主体(310)相连的至少两个可弹性变形的支腿(320)，每个支腿(320)的自由端(321)相对于所述壳体(100)固定。2.根据权利要求1所述的碳罐清洗阀，其特征在于，所述驱动装置(400)是电磁驱动装置，所述电磁驱动装置包括设置在所述壳体(100)中的驱动部件和设置在所述膜片组件(300)的主体(310)中的从动部件(410)。3.根据权利要求2所述的碳罐清洗阀，其特征在于，所述驱动装置(400)还包括设置在所述从动部件(410)与所述驱动部件之间的弹性复位构件(420)，其中：在所述驱动装置(400)不工作时，所述膜片组件(300)被所述弹性复位构件(420)支撑以闭合所述阀座开口(210)；在所述驱动装置(400)工作时，所述膜片组件(300)被朝向所述驱动部件移动以打开所述阀座开口(210)。4.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：颜帮华，刘福仁，
申请(专利权)人：无锡法雷奥汽车零配件系统有限公司，
类型：新型
国别省市：