固定支架、传感器控制单元安装模块和车辆制造技术

本公开提供了一种固定支架、传感器控制单元安装模块以及车辆。所述固定支架用于将传感器控制单元固定安装至车辆上且包括：底座；两侧壁，以相对布置的方式设置在所述底座的第一侧，所述两侧壁具有对向设置的安装槽，用于固定所述传感器控制单元；固定部件，位于所述底座的与第一侧相反的第二侧，用于将所述固定支架安装至所述车辆。架安装至所述车辆。架安装至所述车辆。

【技术实现步骤摘要】
固定支架、传感器控制单元安装模块和车辆


[0001]本公开涉及一种固定支架、一种传感器控制单元安装模块和一种车辆。

技术介绍

[0002]随着我国经济的发展，越来越多的汽车应用于生活生产中，由汽车排放的尾气对环境的影响也越来越大。为了保护环境，需要对汽车排放的污染物进行处理。通常，使用选择性催化还原技术或废气再循环技术对汽车排放的尾气进行处理。在上述技术中，需要对尾气温度进行检测并将测量的温度反馈给尾气处理系统。一般在汽车上安装温度传感器来测量尾气的温度，所述温度传感器包括探头和控制单元。
[0003]在现有的方案中，温度传感器控制单元通过金属支架安装在汽车上。在这种方案中，温度传感器控制单元通过螺柱来固定在金属支架上，并且客户需要使用螺柱和衬套将所述金属支架安装在汽车上。

技术实现思路

[0004]本公开的目的在于提供一种固定支架、传感器控制单元安装模块和车辆，所述固定支架不需要客户进行额外的操作来安装，适用于不同厚度的金属板，具有防转功能，并且体积小、结构简单，成本较低。
[0005]上述目的通过下文所述的固定支架、包含该固定支架的传感器控制单元安装模块以包含该传感器控制单元安装模块的车辆来实现。
[0006]本公开提供了一种固定支架，用于将传感器控制单元固定安装至车辆上。所述固定支架包括：底座；两侧壁，以相对布置的方式设置在所述底座的第一侧，所述两侧壁具有对向设置的安装槽，用于固定所述传感器控制单元；固定部件，位于所述底座的与第一侧相反的第二侧，用于将所述固定支架安装至所述车辆。
[0007]在一实施方式中，固定支架还包括止挡块，其位于所述底座的第一侧，当所述传感器控制单元沿插入方向插入所述两侧壁之间时，所述止挡块用于止挡所述传感器控制单元的第一端部。
[0008]在一实施方式中，固定支架还包括至少一个第一弹性件，其设置于所述底座的第一侧，且相对于所述止挡块位于所述安装槽的另一端，当所述传感器控制单元插入所述安装槽时，所述第一弹性件被压下；当所述传感器控制单元就位后，所述第一弹性件复位以止挡所述传感器控制单元的与所述第一端部相对的第二端部。
[0009]在一实施方式中，固定支架还包括第二弹性件，其与所述第一弹性件对向设置，用于压靠所述传感器控制单元的第一端部。
[0010]在一实施方式中，所述第二弹性件为U型弹片。
[0011]在一实施方式中，所述固定部件为固定栓，所述固定栓的至少一个侧面上设置有朝向所述底座倾斜的锯齿形结构。
[0012]在一实施方式中，所述固定栓的两侧面上具有沿所述固定栓的长度方向设置的多
个所述锯齿形结构。
[0013]在一实施方式中，固定支架还包括定位柱，其设置于所述底座的第二侧。
[0014]在一实施方式中，固定支架还包括至少一个第三弹性件，其自所述底座的第二侧朝向远离所述底座的方向延伸。
[0015]在一实施方式中，第三弹性件为至少两个，且对称地设置于所述固定部件的两侧。
[0016]在一实施方式中，所述固定支架为一体成型件。
[0017]本公开还提供了一种传感器控制单元安装模块，其包括如上文所述的固定支架和传感器控制单元。
[0018]本公开还提供了一种车辆，其包括如上文所述的传感器控制单元安装模块。
[0019]本公开的各实施方式的优势在于：通过取消螺栓，客户无需进行额外的操作，体积小、结构简单且成本较低；通过利用过盈配合的插接方式实现了简单且灵活的安装；通过具有止挡作用的弹性部件实现了传感器控制单元的稳定安装和便利的拆卸；通过设置定位部件实现了固定之间的防转和定位；实现了对不同厚度金属板的适配，灵活性更高；使用塑料进一步降低了成本。
附图说明
[0020]本公开的上述和其他特征以及优点将通过下面的结合附图的示例性实施例的详细描述变得更加明显，并且该描述和附图仅用于示例性目的而不是以任何方式来限制本公开的范围，图中：
[0021]图1是根据本公开的一个实施例的用于车辆的传感器控制单元安装模块的传感器控制单元的示意图；
[0022]图2是根据本公开的一个实施例的用于车辆的传感器控制单元安装模块的传感器控制单元的俯视图；
[0023]图3是根据本公开的一个实施例的用于车辆的传感器控制单元安装模块的示意图；
[0024]图4是示出根据本公开的一个实施例的用于车辆的传感器控制单元安装模块的一个端部的示意图；
[0025]图5是根据本公开的一个实施例的用于车辆的传感器控制单元安装模块的固定支架的一个侧面的示意图；以及
[0026]图6是根据本公开的一个实施例的用于车辆的传感器控制单元安装模块的固定支架的另一个侧面的示意图。
具体实施方式
[0027]将参照附图详细描述根据本公开的各个实施例。这里，需要注意的是，在附图中，将相同的附图标记赋予基本上具有相同或类似结构和功能的组成部分，并且将省略关于它们的重复描述。如果没有特别说明，“第一”、“第二”的描述仅仅是为了区分各部件，并不限制本公开的范围，在不脱离本公开的范围的情况下，“第一部件”可以写为“第二部件”。术语“依次包括A、B、C等”仅指示所包括的部件A、B、C等的排列顺序，并不排除在A和B之间和/或B和C之间包括其它部件的可能性。
[0028]本说明书的附图为示意图，辅助说明本公开的构思，示意性地表示各部分的相互关系。
[0029]下面结合附图1至6说明本公开的具体实施方式。
[0030]如图1至6所示，本公开的车辆所包括的传感器控制单元安装模块100包括固定支架1和传感器控制单元2。传感器控制单元2与设置于车辆的排气管内的温度传感器连接，例如通过线缆。所述温度传感器测量车辆的排气管中的尾气温度，并将测量的温度信号传输给传感器控制单元2。例如，温度传感器为热电偶传感器。
[0031]固定支架1用于将传感器控制单元2固定安装至车辆上，例如安装在车架上或发动机支架上。本公开不对安装位置进行限制。
[0032]如图5和6所示，固定支架1包括底座10、两个侧壁20以及固定部件30。底座10例如具有板形形状。如图5所示，两个侧壁20以相对布置的方式设置在底座10的第一侧，所述两个侧壁20具有对向设置的安装槽21，用于固定传感器控制单元1。具体来说，安装槽21沿相应侧壁20的延伸方向延伸。如图1和2所示，传感器控制单元2上设置有与两个安装槽21分别配合的突出部22，如图1中的虚线框中所示。所述突出部22由传感器控制单元2的壳体的两侧突出且能够插入相应安装槽21内。如图6所示，固定部件30位于底座10的与第一侧相反的第二侧，用于将固定支架1安装至车辆。例如，固定部件30可以插入车辆的车架或发动机支架的金属板上的安装孔中。
[0033]再次参见图5，固定支架1还包括止挡块40，所述止挡块40位于底座10的第一侧。当传感器控制单元2沿插入方向F插入所述两个侧壁20之间时，止挡块40用于止挡传感器控制单元2的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种固定支架(1)，用于将传感器控制单元(2)固定安装至车辆上，其特征在于，所述固定支架(1)包括：底座(10)；两侧壁(20)，以相对布置的方式设置在所述底座(10)的第一侧，所述两侧壁(20)具有对向设置的安装槽(21)，用于固定所述传感器控制单元(2)；固定部件(30)，位于所述底座(10)的与第一侧相反的第二侧，用于将所述固定支架(1)安装至所述车辆。2.如权利要求1所述的固定支架(1)，其特征在于，还包括止挡块(40)，位于所述底座(10)的第一侧，当所述传感器控制单元(2)沿插入方向(F)插入所述两侧壁(20)之间时，所述止挡块(40)用于止挡所述传感器控制单元(2)的第一端部(D1)。3.如权利要求2所述的固定支架(1)，其特征在于，还包括至少一个第一弹性件(50)，设置于所述底座(10)的第一侧，且相对于所述止挡块(40)位于所述安装槽(21)的另一端，当所述传感器控制单元(2)插入所述安装槽(21)时，所述第一弹性件(50)被压下；当所述传感器控制单元(2)就位后，所述第一弹性件(50)复位以止挡所述传感器控制单元(2)的与所述第一端部(D1)相对的第二端部(D2)。4.如权利要求3所述的固定支架(1)，其特征在于，还包括第二弹性件(60)，与所述第一弹性件(50)对向设置，用...

【专利技术属性】
技术研发人员：张成羽，华婷，吴愫，
申请(专利权)人：无锡法雷奥汽车零配件系统有限公司，
类型：新型
国别省市：