一种自动冲挤车轮轮辐散热孔模具制造技术

本实用新型专利技术涉及车轮加工装置技术领域，尤其为一种自动冲挤车轮轮辐散热孔模具，包括操作台、承载板和冲压台，所述操作台的下表面两侧均固定设置有承载板，且所述操作台的上方设置有冲压台，所述冲压台上表面的中心位置处固定设置有限位柱，且所述冲压台的上表面等间距均匀开设有若干个冲压孔，每个所述冲压孔均位于限位柱的外围，所述限位柱两侧的表面均贯穿开设有收纳孔，本实用新型专利技术中，通过设置的滑动块一、电机二、螺纹杆以及打磨块，这样在冲压时可以利用电机二带动螺纹杆转动，从而使得滑动块一在螺纹杆上移动，这样就能调整冲压头的位置，使其可以对不同尺寸型号的轮辐进行冲孔，从而大大提高了装置的使用范围。从而大大提高了装置的使用范围。从而大大提高了装置的使用范围。

【技术实现步骤摘要】
一种自动冲挤车轮轮辐散热孔模具


[0001]本技术涉及车轮加工装置
，具体为一种自动冲挤车轮轮辐散热孔模具。

技术介绍

[0002]现有技术中，车轮轮辐散热孔较多，一件轮辐有的多达20多个散热孔，这些散热孔均匀分布在同一分度圆上，并且每个散热孔上还不允许有冲裁毛刺，这就要求散热孔的加工方法为：先冲所有散热孔，再挤散热孔毛刺。
[0003]然而现有技术冲散热孔、挤散热孔毛刺时分度、定位都是需要操作者人为控制，劳动强度大，并且需要两个操作人员，两套模具，两台压力机，人工、动能成本较高,因此需要一种自动冲挤车轮轮辐散热孔模具对上述问题做出改善。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种自动冲挤车轮轮辐散热孔模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种自动冲挤车轮轮辐散热孔模具，包括操作台、承载板和冲压台，所述操作台的下表面两侧均固定设置有承载板，且所述操作台的上方设置有冲压台，所述冲压台上表面的中心位置处固定设置有限位柱，且所述冲压台的上表面等间距均匀开设有若干个冲压孔，每个所述冲压孔均位于限位柱的外围，所述限位柱两侧的表面均贯穿开设有收纳孔，且所述限位柱内部的两侧均通过连接轴转动设置有限位压板，两侧所述限位压板分别穿过两侧所述收纳孔的内部，且两侧所述限位压板的上表面均贯穿螺纹插接有紧固杆，两侧所述紧固杆的下端均固定设置有挤压块，所述限位柱内部的底部固定设置有固定柱，所述固定柱两侧的表面均固定设置有连接块，两侧所述连接块相远离一侧的表面均固定设置有压力弹簧，两侧所述压力弹簧的另一端分别与两侧所述限位压板相邻一侧的表面固定连接。
[0007]作为本技术优选的方案，所述操作台的下表面固定设置有机箱一，所述机箱一的内部固定设置有电机一，所述电机一的输出端固定设置有转杆，所述转杆的顶端依次贯穿机箱一和操作台的表面并延伸至操作台的上方，且所述转杆的顶端与冲压台的下表面固定连接，所述冲压台的下表面两侧均固定设置有滚动球，两侧所述滚动球均与操作台的上表面接触连接。
[0008]作为本技术优选的方案，所述操作台的上表面固定设置有固定台，所述固定台的上表面活动插接有安装台，所述安装台的上表面贯穿开设有第一滑槽，所述第一滑槽两侧的表面均贯穿开设有第二滑槽，两侧所述第二滑槽的内部均滑动插接有滑动块二，两侧所述滑动块二相邻的一端固定设置有滑动块一，所述滑动块一位于第一滑槽的内部，且所述滑动块一与安装台滑动连接，所述安装台一侧的表面固定设置有机箱二，所述机箱二的内部固定设置有电机二，所述电机二的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端依
次贯穿机箱二、安装台和滑动块一的表面并与安装台另一侧的表面转动连接，且所述螺纹杆与滑动块一螺纹连接，所述滑动块一的下表面固定设置有液压缸，所述液压缸的底端固定设置有安装盒，所述安装盒的下表面设置有冲压头。
[0009]作为本技术优选的方案，所述安装台位于机箱二同侧的表面固定设置有齿条，所述固定台远离冲压台一侧的表面贯穿开设有调节槽，且所述固定台远离冲压台一侧的表面固定设置有电机三，所述电机三的输出端固定连接有移动齿轮，所述移动齿轮与齿条相互啮合。
[0010]作为本技术优选的方案，所述安装盒的内部固定设置有电机四，所述电机四的输出端与冲压头的顶端固定连接，所述冲压头的表面固定设置有一层打磨块。
[0011]作为本技术优选的方案，所述冲压头的直径尺寸与冲压孔的直径尺寸相同，且所述打磨块的直径尺寸大于所述冲压头和冲压孔的直径尺寸。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术中，通过设置的冲压台、限位柱、限位压板、固定柱以及压力弹簧和收纳孔，这样在进行冲挤压前，可以利用限位压板以及紧固杆对其进行定位，从而避免冲压工程中零件发生偏移造成冲压失败，同时也提高了装置的固定性。
[0014]2、本技术中，通过设置的电机一、转杆以及滚动球和冲压孔，这样在冲压时可以利用电机一带动转杆以及冲压台进行转动，而冲压台下表面的两侧均设置有滚动球，这样不仅使得转动更加顺利，而且使得冲压台的稳定性更好，并且冲压台上设置有多个冲压孔，这样在转动时可以对轮辐表面不同位置处进行冲孔，大大增加了装置的实用性能。
[0015]3、本技术中，通过设置的滑动块一、电机二、螺纹杆以及打磨块，这样在冲压时可以利用电机二带动螺纹杆转动，从而使得滑动块一在螺纹杆上移动，这样就能调整冲压头的位置，使其可以对不同尺寸型号的轮辐进行冲孔，从而大大提高了装置的使用范围。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体立体主视图；
[0017]图2为本技术的整体主视剖面结构示意图；
[0018]图3为本技术的A部放大结构示意图；
[0019]图4为本技术的冲压台的俯视剖面结构示意图；
[0020]图5为本技术的B部放大结构示意图；
[0021]图6为本技术的固定台的侧视立体展示结构示意图。
[0022]图中：操作台1、承载板2、固定台3、安装台4、冲压台5、机箱一6、机箱二7、滑动块一8、液压缸9、电机一10、电机二11、第一滑槽12、第二滑槽13、螺纹杆14、滑动块二15、限位柱16、安装盒17、冲压头18、齿条19、电机三20、移动齿轮21、电机四22、打磨块23、冲压孔24、转杆25、滚动球26、限位压板27、固定柱28、紧固杆29、连接块30、压力弹簧31、挤压块32、收纳孔33、连接轴34、调节槽35。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例,
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]为了便于理解本技术，下面将参照相关对本技术进行更全面的描述。给出了本技术的若干实施例。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。
[0025]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0026]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自动冲挤车轮轮辐散热孔模具，包括操作台(1)、承载板(2)和冲压台(5)，其特征在于：所述操作台(1)的下表面两侧均固定设置有承载板(2)，且所述操作台(1)的上方设置有冲压台(5)，所述冲压台(5)上表面的中心位置处固定设置有限位柱(16)，且所述冲压台(5)的上表面等间距均匀开设有若干个冲压孔(24)，每个所述冲压孔(24)均位于限位柱(16)的外围，所述限位柱(16)两侧的表面均贯穿开设有收纳孔(33)，且所述限位柱(16)内部的两侧均通过连接轴(34)转动设置有限位压板(27)，两侧所述限位压板(27)分别穿过两侧所述收纳孔(33)的内部，且两侧所述限位压板(27)的上表面均贯穿螺纹插接有紧固杆(29)，两侧所述紧固杆(29)的下端均固定设置有挤压块(32)，所述限位柱(16)内部的底部固定设置有固定柱(28)，所述固定柱(28)两侧的表面均固定设置有连接块(30)，两侧所述连接块(30)相远离一侧的表面均固定设置有压力弹簧(31)，两侧所述压力弹簧(31)的另一端分别与两侧所述限位压板(27)相邻一侧的表面固定连接。2.根据权利要求1所述的一种自动冲挤车轮轮辐散热孔模具，其特征在于：所述操作台(1)的下表面固定设置有机箱一(6)，所述机箱一(6)的内部固定设置有电机一(10)，所述电机一(10)的输出端固定设置有转杆(25)，所述转杆(25)的顶端依次贯穿机箱一(6)和操作台(1)的表面并延伸至操作台(1)的上方，且所述转杆(25)的顶端与冲压台(5)的下表面固定连接，所述冲压台(5)的下表面两侧均固定设置有滚动球(26)，两侧所述滚动球(26)均与操作台(1)的上表面接触连接。3.根据权利要求1所述的一种自动冲挤车轮轮辐散热孔模具，其特征在于：所述操作台(1)的上表面固定设置有固定台(3)，所述固定台(3)的上表面活动插接有安装台(4)，所述安装台...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢中航，卢新艳，
申请(专利权)人：青岛海恒金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：