用于汽车零配件的循环输送设备制造技术

本发明专利技术公开了用于汽车零配件的循环输送设备，包括运输台、一号电机箱和二号电机箱，所述一号电机箱的上端设置有控制板，所述一号电机箱的上端且位于控制板的一侧设置有连接机构，所述运输台的上端设置有一号输送机构，所述运输台的前端靠近上边缘位置处设置有传动结构一，所述连接机构的一端与一号电机箱内部的电机活动连接，所述传动结构一通过连接机构的带动一号输送机构转动。能够便于操作工人可以将检验不合格的汽车零配件挑拣出来传递走，能够便于操作人员把检验不合格的汽车零配件移走，增加了工作效率，同时防止不合格的汽车零配件遭受到破损，便于后续对其进行加工，还使得操作工人的工作量大大的减小。使得操作工人的工作量大大的减小。使得操作工人的工作量大大的减小。

【技术实现步骤摘要】
用于汽车零配件的循环输送设备


[0001]本专利技术属于汽车零配件输送设备
，具体涉及用于汽车零配件的循环输送设备。

技术介绍

[0002]在汽车零配件生产加工过程中，加工完成的汽车零配件需要运到检测设备进行合格率的检测，合格的汽车零配件出厂，不合格的汽车零配件需要重新运到加工设备进行调整再加工，且在加工设备与检测设备之间设置合理的输送设备用于来回运送汽车零配件能够大大提高汽车零配件的加工效率，而现有工厂大多使用搬运小车进行装载搬运，使用非常不方便，因此，需要循环输送设备对汽车零配件进行输送，以便后续对汽车零配件进行检测。
[0003]现有的输送设备在投入使用时，需要操作工人自己手动将不合格的汽车零配件挑拣出来，并放入到搬运箱的内部，之后，再将不合格的汽车零配件搬运到加工设备处重新进行加工，这样方法大大增加了操作人员的工作量，导致工作效率降低，其次，汽车零配件在下落时，由于自身重力会产生冲击力，使得汽车零配件直接落入到缓冲板上，从而导致汽车零配件遭受损坏。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本专利技本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于汽车零配件的循环输送设备，包括运输台(1)、一号电机箱(3)和二号电机箱(10)，所述一号电机箱(3)的上端设置有控制板(5)，所述一号电机箱(3)的上端且位于控制板(5)的一侧设置有连接机构(6)，所述运输台(1)的上端设置有一号输送机构(7)，所述运输台(1)的前端靠近上边缘位置处设置有传动结构一(8)，所述连接机构(6)的一端与一号电机箱(3)内部的电机活动连接，所述传动结构一(8)通过连接机构(6)的带动一号输送机构(7)转动，其特征在于：所述运输台(1)的右侧贯穿开设有加工槽(4)，所述运输台(1)的前端开设有长槽(9)，所述长槽(9)的内部设置有导料箱(13)，所述运输台(1)的一端设置有防护块(14)，所述导料箱(13)的一端贯穿开设有零件导出槽(15)，所述防护块(14)的上端开设有L槽(17)，所述L槽(17)的内部设置有缓冲板(20)，所述缓冲板(20)的上端设置有防护垫(29)，所述导料箱(13)的一端与防护块(14)的一端相固定，所述零件导出槽(15)的一端与L槽(17)的一端相对接。2.根据权利要求1所述的用于汽车零配件的循环输送设备，其特征在于：所述导料箱(13)的左右两侧均焊接有限位块(16)，所述长槽(9)的内部底端开设有放置槽(18)，所述放置槽(18)的内部前后端均开设有限位槽(19)，所述导料箱(13)设置在放置槽(18)的上端，所述限位块(16)设置在限位槽(19)的内部。3.根据权利要求1所述的用于汽车零配件的循环输送设备，其特征在于：所述L槽(17)的内部底端开设有竖槽(25)，所述竖槽(25)的内部设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈晓露，李冬鹰，岳胜桥，
申请(专利权)人：江苏睿昕汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：