本实用新型专利技术公开了一种汽车零部件加工用烘干装置，包括箱体和支撑板，箱体上分别开设有第一开口和第二开口，箱体的内侧设置有传送装置，箱体的顶端镶嵌有风扇组，箱体的内侧壁上固定连接有斜板，斜板的底端安装有电热丝，箱体的底端设置有滑动组件，滑动组件的顶端固定安装有第一驱动电机，第一驱动电机的输出轴传动连接有置物盘，置物盘的顶部两侧均设置有热风机。本实用新型专利技术是一种汽车零部件加工用烘干装置，通过风扇组将零部件表面的水渍吹掉并用传送带表面的护垫吸收，滑动组件会带动置物盘沿丝杠方向做往复运动，使得零部件不会堆积与置物盘上，通过热风机对置物盘上的零部件进行烘干。行烘干。行烘干。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件加工用烘干装置
[0001]本技术涉及烘干装置
，特别涉及一种汽车零部件加工用烘干装置。
技术介绍
[0002]汽车零部件作为汽车行业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。
[0003]在汽车零部件加工生产过程中，其表面和孔内会有油污、碎屑等杂质附着，此时需要对零部件表面进行清洗，而清洗后的汽车零部件需要进行有效的烘干处理，为零部件后续的保存和预装提供准备。传统的汽车零部件烘干装置难以提前去除零部件表面的水渍，导致烘干时间较长，而且很少对零部件进行预热处理，导致零部件由于突然受高温处理致使其表面开裂，故而提出一种汽车零部件加工用烘干装置以解决上述问题。
技术实现思路
[0004]本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种汽车零部件加工用烘干装置。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
[0006]本技术一种汽车零部件加工用烘干装置，包括箱体和支撑板，所述箱体上分别开设有第一开口和第二开口，所述支撑板固定于箱体的外侧，所述箱体的内侧设置有传送装置，所述箱体的顶端镶嵌有风扇组，所述箱体的内侧壁上固定连接有斜板，所述斜板的底端安装有电热丝，所述箱体的底端设置有滑动组件，所述滑动组件的顶端固定安装有第一驱动电机，所述第一驱动电机的输出轴传动连接有置物盘，所述置物盘的顶部两侧均设置有热风机，且热风机固定于箱体的内侧壁上。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述传送装置包括传送带、第二驱动电机、主动轮、从动轮、皮带、支撑杆和吊杆，所述传送带穿过箱体的第一开口延伸至其内侧，且传送带与风扇组对应安装，所述传送带的内侧两端分别安装有主动轮和从动轮，所述从动轮的两侧均转动连接有吊杆，所述主动轮的两端均转动连接有支撑杆，所述主动轮的外侧表面绕接有皮带，所述支撑板的顶端安装有第二驱动电机，所述第二驱动电机的输出轴与主动轮通过皮带传动连接。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述传送带的表面覆盖有护垫，且护垫采用橡胶材质制作而成。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述滑动组件包括步进电机、丝杠、螺纹套、连接杆、滑杆和滑块，所述箱体的外侧表面固定连接有安装板，所述安装板上设置有步进电机，所述步进电机的输出轴传动连接有丝杠，所述丝杠上螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套靠近箱体的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆的另一端固定连接有滑块，所述滑块的内侧滑动连接有滑杆，且滑杆的两端均与箱体的内侧壁固定连接，所述第一驱动电机位于
滑块的顶端表面，所述箱体上开设有滑槽，且连接杆位于滑槽的内侧与箱体滑动连接。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述箱体的一侧开设有散热孔，且散热孔的底部设置有观察口。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述箱体的第二开口处铰接有箱门，且第二开口处与置物盘位于同一水平面上。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，所述箱体的第一开口处安装有带状门帘，且带状门帘位于传送带的顶部。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0014]本技术是一种汽车零部件加工用烘干装置，可以有效解决汽车零部件的烘干问题，将需要烘干的汽车零部件放置于传送装置上，通过传送装置将汽车零部件运输至风扇组底部，通过风扇组将零部件表面的水渍吹掉并用传送带表面的护垫吸收，有效的缩短了后续的烘干时间，电热丝加热斜板，使得零部件在从斜板滚落的途中进行预热，方便后续对零部件的进一步烘干，避免了烘干时由于零部件表面温度突然上升而导致出现裂开的情况发生，在掉落至置物盘时，滑动组件会带动置物盘沿丝杠方向做往复运动，使得零部件不会堆积与置物盘上，从而影响后续的烘干效果，通过热风机对置物盘上的零部件进行烘干，烘干完毕后通过滑动组件将置物盘移动至箱体的第二开口处，方便工作人员取出，本技术设计合理，操作简单，实用安全，适合进行推广。
附图说明
[0015]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0016]图1是本技术的整体结构示意图；
[0017]图2是本技术的整体剖视图；
[0018]图3是本技术的传送装置结构示意图；
[0019]图4是本技术的滑动组件结构示意图；
[0020]图中：1、箱体；2、支撑板；3、传送装置；301、传送带；302、第二驱动电机；303、主动轮；304、从动轮；305、皮带；306、支撑杆；307、吊杆；4、风扇组；5、斜板；6、电热丝；7、滑动组件；701、步进电机；702、丝杠；703、螺纹套；704、连接杆；705、滑杆；706、滑块；8、第一驱动电机；9、置物盘；10、热风机；11、护垫；12、散热孔；13、观察口；14、箱门；15、带状门帘。
具体实施方式
[0021]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0022]实施例1
[0023]如图1
‑
4所示，本技术提供一种汽车零部件加工用烘干装置，包括箱体1和支撑板2，箱体1上分别开设有第一开口和第二开口，支撑板2固定于箱体1的外侧，箱体1的内侧设置有传送装置3，箱体1的顶端镶嵌有风扇组4，箱体1的内侧壁上固定连接有斜板5，斜板5的底端安装有电热丝6，箱体1的底端设置有滑动组件7，滑动组件7的顶端固定安装有第一驱动电机8，第一驱动电机8的输出轴传动连接有置物盘9，置物盘9的顶部两侧均设置有
热风机10，且热风机10固定于箱体1的内侧壁上。
[0024]进一步的，传送装置3包括传送带301、第二驱动电机302、主动轮303、从动轮304、皮带305、支撑杆306和吊杆307，传送带301穿过箱体1的第一开口延伸至其内侧，且传送带301与风扇组4对应安装，传送带301的内侧两端分别安装有主动轮303和从动轮304，从动轮304的两侧均转动连接有吊杆307，主动轮303的两端均转动连接有支撑杆306，主动轮303的外侧表面绕接有皮带305，支撑板2的顶端安装有第二驱动电机302，第二驱动电机302的输出轴与主动轮303通过皮带305传动连接，将需要烘干的汽车零部件放置于传送带301上，第二驱动电机302的输出轴通过皮带305将扭矩传递给主动轮303，主动轮303通过传送带301将扭矩传递给从动轮304，并使得传送带301移动，支撑杆306和吊杆307起到支撑传送装置3的作用。
[0025]传送带301的表面覆盖有护垫11，且护垫11采用橡胶材质制作而成，护垫11既可以提高传送带301与汽车零部件之间的摩擦力，又可以吸本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件加工用烘干装置，包括箱体（1）和支撑板（2），所述箱体（1）上分别开设有第一开口和第二开口，所述支撑板（2）固定于箱体（1）的外侧，其特征在于，所述箱体（1）的内侧设置有传送装置（3），所述箱体（1）的顶端镶嵌有风扇组（4），所述箱体（1）的内侧壁上固定连接有斜板（5），所述斜板（5）的底端安装有电热丝（6），所述箱体（1）的底端设置有滑动组件（7），所述滑动组件（7）的顶端固定安装有第一驱动电机（8），所述第一驱动电机（8）的输出轴传动连接有置物盘（9），所述置物盘（9）的顶部两侧均设置有热风机（10），且热风机（10）固定于箱体（1）的内侧壁上。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用烘干装置，其特征在于，所述传送装置（3）包括传送带（301）、第二驱动电机（302）、主动轮（303）、从动轮（304）、皮带（305）、支撑杆（306）和吊杆（307），所述传送带（301）穿过箱体（1）的第一开口延伸至其内侧，且传送带（301）与风扇组（4）对应安装，所述传送带（301）的内侧两端分别安装有主动轮（303）和从动轮（304），所述从动轮（304）的两侧均转动连接有吊杆（307），所述主动轮（303）的两端均转动连接有支撑杆（306），所述主动轮（303）的外侧表面绕接有皮带（305），所述支撑板（2）的顶端安装有第二驱动电机（302），所述第二驱动电机（302）的输出轴与主动轮（303）通过皮带（305）传动连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件加工用烘干装置，其特征在于，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：况成伟，
申请(专利权)人：湖北中生汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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