一种助力车电池盖防松脱结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种助力车电池盖防松脱结构，所述助力车电池盖防松脱结构用于将蓄电池和电池盖安装到车架上；所述车架上设有用于放置蓄电池的腔室，电池盖覆盖在车架的腔室上方。助力车电池盖防松脱结构包括栓式锁、盖板扣片和蓄电池固定端盖；所述蓄电池固定端盖前端面固定在蓄电池的外壳一端；所述蓄电池固定端盖后端面上设有锁片；所述车架上固定有栓式锁，栓式锁位于蓄电池固定端盖前端；所述锁片上设有用于栓式锁的锁芯卡接的“L”形槽；所述盖板扣片连接电池盖一端，且盖板扣片另一端卡接车架。本实用新型专利技术一种助力车电池盖防松脱结构，通过该结构避免了蓄电池从车架上松脱开来。来。来。

【技术实现步骤摘要】
一种助力车电池盖防松脱结构


[0001]本技术属于助力车制造领域，尤其涉及一种助力车电池盖防松脱结构。

技术介绍

[0002]助力车是指以蓄电池作为辅助能源在普通小型车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把、闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的交通工具。
[0003]蓄电池在安装到助力车的车架上时需要充分考虑如何避免蓄电池从车架上松脱。为此，需要设计防松脱的结构。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种助力车电池盖防松脱结构，旨在通过该结构避免蓄电池从车架上松脱开来。
[0005]为了实现上述目的，本技术的技术方案是设计一种助力车电池盖防松脱结构，所述助力车电池盖防松脱结构用于将蓄电池和电池盖安装到车架上；所述车架上设有用于放置蓄电池的腔室，电池盖覆盖在车架的腔室上方。
[0006]助力车电池盖防松脱结构包括栓式锁、盖板扣片和蓄电池固定端盖；所述蓄电池固定端盖前端面固定在蓄电池的外壳一端；所述蓄电池固定端盖后端面上设有锁片；所述车架上固定有栓式锁，栓式锁位于蓄电池固定端盖前端；所述锁片上设有用于栓式锁的锁芯卡接的“L”形槽；所述盖板扣片连接电池盖一端，且盖板扣片另一端卡接车架。
[0007]进一步的，所述蓄电池固定端盖后端面上设有槽，所述槽内设有可向槽外部弹出的弹压片。
[0008]进一步的，蓄电池固定端盖后端面上的槽为U形槽；所述U形槽内设有U形的弹压片，弹压片两个端部铰接在蓄电池固定端盖的U形槽内，且弹压片铰接处设有扭转弹簧。
[0009]进一步的，所述蓄电池固定端盖后端设有用于嵌入锁片的槽；所述锁片上部向内略微弯折，且锁片上部位于蓄电池固定端盖和弹压片之间；当弹压片位于U形槽内时，锁片的下部与U形的弹压片表面齐平。
[0010]进一步的，锁片采用螺接的方式固定在蓄电池固定端盖后端设有的用于嵌入锁片的槽内。
[0011]进一步的，所述盖板扣片侧面为V型，盖板扣片一端向后弯折，另一端朝外的端面上设有用于卡接车架边沿的“凹”字结构；所述电池盖一端设有卡槽；所述盖板扣片向后弯折的一端卡接入电池盖一端的卡槽内。
[0012]本技术的优点和有益效果在于：本技术一种助力车电池盖防松脱结构，通过该结构避免了蓄电池从车架上松脱开来。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构示意图。
[0014]图2为盖板扣片、栓式锁、蓄电池固定端盖的等轴侧视图（前右视角）。
[0015]图3为盖板扣片、栓式锁、蓄电池固定端盖的等轴侧视图（后右视角）。
[0016]图4为盖板扣片、栓式锁、蓄电池固定端盖的爆炸图（后右视角）。
[0017]图5为盖板扣片、栓式锁、蓄电池固定端盖的爆炸图（前右视角）。
[0018]图6为电池盖和盖板扣片的示意图。
[0019]其中，电池盖1、车架2、蓄电池3、盖板扣片4、栓式锁5、蓄电池固定端盖6、弹压片7、扭转弹簧8、锁片9。
具体实施方式
[0020]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，而不能以此来限制本技术的保护范围。
[0021]实施例：
[0022]助力车电池盖防松脱结构，包括栓式锁5、盖板扣片4和蓄电池固定端盖6；所述车架2上设有用于放置蓄电池3的腔室，电池盖1覆盖在车架2的腔室上方；所述蓄电池固定端盖6前端面固定在蓄电池3的外壳一端；所述蓄电池固定端盖6后端设有用于嵌入锁片9的槽，且槽内设有锁片9；所述蓄电池固定端盖6后端面上设有用于嵌入弹压片7的槽，且该槽为U形槽，弹压片7为U形的弹压片7，弹压片7两个端部铰接在蓄电池固定端盖6的U形槽内，且弹压片7铰接处设有扭转弹簧8；所述锁片9上部向内略微弯折，且锁片9上部位于蓄电池固定端盖6和弹压片7之间；当弹压片7位于U形槽内时，锁片9的下部与U形的弹压片7表面齐平。所述车架2上固定有栓式锁5，栓式锁5位于蓄电池固定端盖6前端；所述锁片9上设有用于栓式锁5的锁芯卡接的“L”形槽；所述盖板扣片4侧面为V型，盖板扣片4一端向后弯折，另一端朝外的端面上设有用于卡接车架2边沿的“凹”字结构；所述电池盖1一端设有卡槽；所述盖板扣片4向后弯折的一端卡接入电池盖1一端的卡槽内。
[0023]使用时，将蓄电池固定端盖6安装到蓄电池3一端；然后将蓄电池3放入车架2上用于放置蓄电池3的腔室内；于此同时，将安装有盖板扣片4的电池盖1盖上，盖板扣片4的“凹”字结构卡接车架2边沿，弹压片7在扭转弹簧8的作用下向外弹出，弹压片7挤压盖板扣片4，使得盖板扣片4的“凹”字结构能够牢固卡接车架2边沿；在将栓式锁5的锁芯卡接锁片9。此时，栓式锁5固定锁片9（由于锁片9与蓄电池固定端盖6螺接，所以栓式锁5用于固定蓄电池3）；当栓式锁5固定住蓄电池3后，弹压片7将盖板扣片4牢牢固定在车架2上，即将电池盖1紧紧固定在车架2上。从而实现了蓄电池3的防松脱。
[0024]以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种助力车电池盖防松脱结构，所述助力车电池盖防松脱结构用于将蓄电池和电池盖安装到车架上；所述车架上设有用于放置蓄电池的腔室，电池盖覆盖在车架的腔室上方，其特征在于：包括栓式锁、盖板扣片和蓄电池固定端盖；所述蓄电池固定端盖前端面固定在蓄电池的外壳一端；所述蓄电池固定端盖后端面上设有锁片；所述车架上固定有栓式锁，栓式锁位于蓄电池固定端盖前端；所述锁片上设有用于栓式锁的锁芯卡接的“L”形槽；所述盖板扣片连接电池盖一端，且盖板扣片另一端卡接车架。2.根据权利要求1所述的一种助力车电池盖防松脱结构，其特征在于：所述蓄电池固定端盖后端面上设有槽，所述槽内设有可向槽外部弹出的弹压片。3.根据权利要求2所述的一种助力车电池盖防松脱结构，其特征在于：蓄电池固定端盖后端面上的槽为U形槽；所述U形槽内设有U形的...

【专利技术属性】
技术研发人员：兰勇兵，
申请(专利权)人：巨驰自行车配件常熟有限公司，
类型：新型
国别省市：