机械定位自锁油缸制造技术

本实用新型专利技术公开了机械定位自锁油缸，具体涉及油缸技术领域，包括油缸主体、活塞杆和活塞，所述油缸主体的内部设有自锁螺母，所述活塞杆和活塞的内部密封滑动套设有卡连杆，所述卡连杆的一端外表面螺纹连接在自锁螺母内部，所述活塞杆靠近活塞的一端外表面开设有两个卡槽，所述油缸主体的内部固定连通有两个套筒，所述套筒远离油缸主体的一端固定连通有螺筒，所述螺筒的内部螺纹连接有调节杆。本实用新型专利技术能有效对活塞杆移动到指定位置后可进行机械自锁定位，防止活塞杆回退，提高了油缸使用的稳定性和安全性，灵活性和实用性较强，且便于解锁，还防止活塞杆转动，提高了活塞杆移动的稳定性。动的稳定性。动的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
机械定位自锁油缸


[0001]本技术涉及油缸
，更具体地说，本技术涉及机械定位自锁油缸。

技术介绍

[0002]液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件。在各种机械的液压系统中得到广泛应用。在其使用时通常要求油缸在行程终了时具有锁定功能，以防止活塞杆在较大外力作用下发生移动，影响油缸的支撑作用。而目前油缸的锁定较为常用的方法是采用液压锁进行锁定，但由于液压锁外形尺寸大，在一些场合不便于使用，且普通液压缸自锁定位的效果一般。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供机械定位自锁油缸，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：机械定位自锁油缸，包括油缸主体、活塞杆和活塞，所述油缸主体的内部设有自锁螺母，所述活塞杆和活塞的内部密封滑动套设有卡连杆，所述卡连杆的一端外表面螺纹连接在自锁螺母内部，所述活塞杆靠近活塞的一端外表面开设有两个卡槽，所述油缸主体的内部固定连通有两个套筒，所述套筒远离油缸主体的一端固定连通有螺筒，所述螺筒的内部螺纹连接有调节杆，所述套筒和油缸主体的内部密封滑动套设有卡杆，且所述调节杆的一端穿设于卡杆内并固定连接有卡块，所述套筒与卡杆相对的一侧固定连接有两个弹力弹簧。
[0005]优选地，所述活塞的两侧设有密封垫片，且所述密封垫片和活塞的外表面均紧密抵触在油缸主体的内表面，所述自锁螺母固定连接在油缸主体的内部，所述活塞杆远离活塞的一端密封滑动插装于油缸主体内。
[0006]优选地，所述卡杆靠近弹力弹簧的一侧设有密封挡圈，且所述密封挡圈的外表面紧密抵触在套筒的内表面。
[0007]优选地，所述卡杆一端外表面和卡块的外表面分别滑动抵触在活塞杆的外表面和卡杆的内表面，且所述调节杆和卡杆通过卡块滑动卡接，且两个所述卡杆分别位于两个所述卡槽的对应处。
[0008]优选地，所述套筒靠近螺筒的一侧内壁固定连接有两个辅助杆，且所述辅助杆位于弹力弹簧的内部。
[0009]优选地，所述调节杆远离卡杆的一端固定连接有转柄。
[0010]优选地，所述活塞位于自锁螺母与活塞杆之间。
[0011]本技术的技术效果和优点：
[0012]1、与现有技术相比，通过设置卡杆、弹力弹簧、调节杆和套筒等，能有效对活塞杆移动到指定位置后可进行机械自锁定位，防止活塞杆回退，提高了油缸使用的稳定性和安全性，灵活性和实用性较强，且便于解锁。
[0013]2、与现有技术相比，通过设置自锁螺母和卡连杆等，防止活塞杆转动，具有一定的限制定位作用，从而活塞杆受力能较为稳定地移动。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构示意图。
[0015]图2为本技术油缸主体内部具体结构示意图。
[0016]图3为本技术套筒内部具体局部结构示意图。
[0017]图4为本技术油缸主体局部具体结构示意图。
[0018]附图标记为：1、油缸主体；2、活塞杆；3、活塞；4、自锁螺母；5、卡连杆；6、卡槽；7、套筒；8、螺筒；9、调节杆；10、卡杆；11、卡块；12、弹力弹簧；13、密封垫片；14、转柄；15、辅助杆；16、密封挡圈。
具体实施方式
[0019]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0020]如附图1
‑
4所示的机械定位自锁油缸，包括油缸主体1、活塞杆2和活塞3，油缸主体1的内部设有自锁螺母4，活塞杆2和活塞3的内部密封滑动套设有卡连杆5，卡连杆5的一端外表面螺纹连接在自锁螺母4内部，活塞杆2靠近活塞3的一端外表面开设有两个卡槽6，油缸主体1的内部固定连通有两个套筒7，套筒7远离油缸主体1的一端固定连通有螺筒8，螺筒8的内部螺纹连接有调节杆9，套筒7和油缸主体1的内部密封滑动套设有卡杆10，且调节杆9的一端穿设于卡杆10内并固定连接有卡块11，套筒7与卡杆10相对的一侧固定连接有两个弹力弹簧12；
[0021]其中，当油缸主体1进油时，产生对活塞3的推动力，活塞3受力在卡连杆5上滑动并推动活塞杆2移动，由于自锁螺母4和卡连杆5的作用，使得活塞杆2等不会转动，具有一定的限制定位作用，从而能较为稳定地移动，且当活塞杆2上的卡槽6移动至卡杆10处时，一直处在压缩状态的弹力弹簧12驱使卡杆10卡进卡槽6内进行自锁，且弹力弹簧12形变回弹驱使卡杆10向活塞杆2方向移动的同时，卡杆10还在套筒7内、卡块11和调节杆9上滑动，并受卡块11和调节杆9等的阻挡限制不会脱落，从而能有效对活塞杆2移动到指定位置后可进行机械自锁定位，使其对活塞杆2的位置进行固定，防止活塞杆2回退，提高了油缸使用的稳定性和安全性，灵活性和实用性较强；当需要对活塞杆2解锁时，可通过转柄14驱动调节杆9螺旋远离油缸主体1，并在卡块11的作用下带动卡杆10离开卡槽6，从而对活塞杆2进行解锁。
[0022]在一个优选地实施方式中，如附图1、附图2和附图4所示，活塞3的两侧设有密封垫片13，且密封垫片13和活塞3的外表面均紧密抵触在油缸主体1的内表面，自锁螺母4固定连接在油缸主体1的内部，活塞杆2远离活塞3的一端密封滑动插装于油缸主体1内，以便于密封垫片13进一步加强了活塞3和油缸的密封性能，使其较好地阻隔油缸进油口与出油口，从而提高了活塞杆2伸缩顶推的效果；且自锁螺母4固定在油缸主体1内，不会对液压油流动造成阻碍，即进油口进入的液压油可从自锁螺母4顶部和底部缺口处流过并与活塞3接触，使其对活塞3进行推动，还与卡连杆5共同配合作用，提高了活塞杆2和活塞3等的稳定性。
[0023]在一个优选地实施方式中，如附图2和附图3所示，卡杆10靠近弹力弹簧12的一侧设有密封挡圈16，且密封挡圈16的外表面紧密抵触在套筒7的内表面，以便于密封挡圈16进一步增强了套筒7内的密封性能，且卡杆10一端卡进卡槽6内时，其上带有密封挡圈16的一端仍紧密抵触在套筒7内，卡杆10和密封挡圈16有效防止油的进入而造成泄露，提高了机械自锁的密封性能。
[0024]在一个优选地实施方式中，如附图2和附图3所示，卡杆10一端外表面和卡块11的外表面分别滑动抵触在活塞杆2的外表面和卡杆10的内表面，且调节杆9和卡杆10通过卡块11滑动卡接，且两个卡杆10分别位于两个卡槽6的对应处，以便于处在压缩状态的弹力弹簧12驱使卡杆10抵触在活塞杆2上，当活塞杆2移动则可带动卡杆10卡进卡槽6内进行自锁，且套筒7、卡块11、调节杆9和弹力弹簧12等对卡杆10具有一定的限制，提高了自锁的稳定性。
[0025]在一个优选地实施方式中，如附图3所示，套筒7靠近螺筒8的一侧内壁固定连接有两个辅助杆15，且辅助杆15位于弹力弹簧12的内部，且调节杆9位于两个弹力弹簧12之间，以便于辅助杆15位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.机械定位自锁油缸，包括油缸主体（1）、活塞杆（2）和活塞（3），其特征在于：所述油缸主体（1）的内部设有自锁螺母（4），所述活塞杆（2）和活塞（3）的内部密封滑动套设有卡连杆（5），所述卡连杆（5）的一端外表面螺纹连接在自锁螺母（4）内部，所述活塞杆（2）靠近活塞（3）的一端外表面开设有两个卡槽（6），所述油缸主体（1）的内部固定连通有两个套筒（7），所述套筒（7）远离油缸主体（1）的一端固定连通有螺筒（8），所述螺筒（8）的内部螺纹连接有调节杆（9），所述套筒（7）和油缸主体（1）的内部密封滑动套设有卡杆（10），且所述调节杆（9）的一端穿设于卡杆（10）内并固定连接有卡块（11），所述套筒（7）与卡杆（10）相对的一侧固定连接有两个弹力弹簧（12）。2.根据权利要求1所述的机械定位自锁油缸，其特征在于：所述活塞（3）的两侧设有密封垫片（13），且所述密封垫片（13）和活塞（3）的外表面均紧密抵触在油缸主体（1）的内表面，所述自锁螺母（4）固定连接在油缸主体（1）的内部，所述活塞杆（2）远离活塞（3）的一端密封滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄培贤，
申请(专利权)人：德卡液压科技苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：