全向连接的车载显示屏制造技术

本实用新型专利技术涉及车载显示屏技术领域，尤其涉及一种全向连接的车载显示屏，包括面盖、显示屏模组、卡接连接组及控制板组件，在所述面盖上开设有用于显示屏模组容置的凹槽，在所述凹槽上开设有用于走线的接线通孔，所述控制板组件位于面盖远离显示屏模组的一面上，所述显示屏模组与控制板组件电性连接，所述卡接连接组包括固定件及若干卡接组件，所述固定件分别与面盖及卡接组件的一端固定连接，所述固定件至少连接在面盖的三端，所述卡接组件位于面盖至少三端。本实用新型专利技术的全向连接的车载显示屏通过设置有面盖及卡接连接组，卡接连接组的固定件至少连接在面盖的三端，卡接组件位于面盖至少三端，具有更稳定的连接结构。具有更稳定的连接结构。具有更稳定的连接结构。

【技术实现步骤摘要】
全向连接的车载显示屏


[0001]本技术涉及车载显示屏
，尤其涉及一种全向连接的车载显示屏。

技术介绍

[0002]市面上的一些车载显示屏由于仅单边或双边与车的中控台内部连接，因在长期晃动中出现连接松动而导致脱离于车的中控台而损坏，降低了产品的使用寿命及用户的观看体验，以及增加用户维修或重新购买的成本。
[0003]因此，现有技术存在不足，需要改进。

技术实现思路

[0004]为克服上述的技术问题，本技术提供了一种全向连接的车载显示屏。
[0005]本技术解决技术问题的方案是提供一种全向连接的车载显示屏，包括面盖、显示屏模组、卡接连接组及控制板组件，在所述面盖上开设有用于显示屏模组容置的凹槽，在所述凹槽上开设有用于走线的接线通孔，所述控制板组件位于面盖远离显示屏模组的一面上，所述显示屏模组与控制板组件电性连接，所述卡接连接组包括固定件及若干卡接组件，所述固定件分别与面盖及卡接组件的一端固定连接，所述固定件至少连接在面盖的三端，所述卡接组件位于面盖至少三端。
[0006]优选地，所述全向连接的车载显示屏还包括背盖，所述面盖与背盖固定连接，所述控制板组件位于面盖与背盖组成的整体内。
[0007]优选地，在所述面盖靠近控制板组件的一面上设置有开设螺纹孔的螺纹柱，在所述背盖上开设有与螺纹柱相匹配的螺纹通孔，所述面盖与背盖通过外界螺栓通过螺纹通孔旋至螺纹柱中实现固定。
[0008]优选地，所述面盖的材质为铝合金。
[0009]优选地，所述卡接组件包括插入部及卡接部，在所述插入部上开设有连接通孔，所述卡接部的两端沿插入部的插入方向连接在连接通孔中并部分凸出于连接通孔，所述卡接部包括连接件及呈角形的卡接件，所述连接件的两端连接在连接通孔中，所述卡接件固定设置在连接件的中间位置并凸出于通孔。
[0010]相对于现有技术，本技术的全向连接的车载显示屏具有如下优点：
[0011]通过设置有面盖及卡接连接组，卡接连接组的固定件至少连接在面盖的三端，卡接组件位于面盖至少三端，相较于仅一端或两端与车的中控台连接的情形，具有更稳定的连接结构，即便在长期晃动中，也不易出现连接松动的情形，降低该产品因脱离连接而损坏及影响用户的观看体验的可能性，有利于提升产品的使用寿命及降低用户的成本支出。
【附图说明】
[0012]图1是本技术全向连接的车载显示屏一视角的爆炸结构示意图。
[0013]图2是本技术全向连接的车载显示屏另一视角的爆炸结构示意图。
[0014]图3是本技术卡接组件的立体结构示意图。
[0015]附图标记说明：
[0016]1、全向连接的车载显示屏；2、面盖；3、显示屏模组；4、卡接连接组；5、控制板组件；6、背盖；7、固定件；8、卡接组件；9、凹槽；10、接线通孔；11、螺纹柱；12、螺纹通孔；13、插入部；14、卡接部；15、连接通孔；16、连接件；17、卡接件。
【具体实施方式】
[0017]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施实例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用于解释本技术，并不用于限定本技术。
[0018]请参阅图1
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图3,本技术提供一种全向连接的车载显示屏1，包括面盖2、显示屏模组3、卡接连接组4、控制板组件5及背盖6，所述显示屏模组3设置在面盖2一端的内部，所述控制板组件5及背盖6设置在面盖2远离显示屏模组3的一面处，且背盖6与面盖2固定连接，控制板组件5固定设置在背盖6与面盖2组成的整体内，卡接连接组4的一端与面盖2固定连接，卡接连接组4的另一端用于与外界中控台内部结构卡扣连接，卡接连接组4用于实现全向连接的车载显示屏1与外界的主要固定连接，显示屏模组3与控制板组件5电性连接。
[0019]在本技术中，卡接连接组4包括固定件7及若干卡接组件8，固定件7分别与面盖2及卡接组件8的一端固定连接且固定件7至少与面盖2的三端连接，卡接组件8位于面盖2至少三端，如此，多个卡接组件8实现了与外界中控台的相对稳固的连接的同时连接在面盖2的至少三端的固定件7也能够较为稳固地“扶稳”面盖2，降低面盖2因晃动而轻易脱离于固定件7的可能性，有利于提升该产品的使用寿命。
[0020]可以理解，本技术的固定件7与面盖2的三端连接，卡接组件8位于面盖2的三端，包括但不限于此，具体可根据实际进行确定。
[0021]优选地，面盖2与背盖6的材质均为铝合金，具有质轻、强度较高、化学稳定性较好及较佳的散热性能，有利于显示屏模组3及控制板组件5的快速散热。
[0022]进一步地，在面盖2远离控制板组件5的一面上开设有凹槽9，所述显示屏模组3固定容置于凹槽9内，凹槽9的设置使得显示屏模组3的端部不会被外界刮蹭到，有利于提升显示屏模组3的使用寿命。
[0023]进一步地，在凹槽9的底部开设有接线通孔10，接线通孔10用于走线，具体用于显示屏模组3与控制板组件5之间的连接线材的穿设，有利于提升在安装及拆卸时走线的便捷程度。
[0024]进一步地，在面盖2靠近控制板组件5的一面上设置有开设螺纹孔的螺纹柱11，在背盖6上开设有与螺纹柱11相匹配的螺纹通孔12，面盖2与背盖6通过外界螺栓通过螺纹通孔12旋至螺纹柱11中实现固定。面盖2与背盖6通过螺纹连接的方式固定，相较于焊接、铆钉固定等固定方式，既实现了较为稳固的固定，也有利于实现快速拆卸及安装，提升安拆效率。
[0025]进一步地，卡接组件8包括插入部13及卡接部14，在插入部13上开设有连接通孔15，卡接部14的两端沿插入部13的插入方向连接在连接通孔15中并部分凸出于连接通孔15，具体地，卡接部14包括连接件16及呈角形的卡接件17，连接件16的两端连接在连接通孔
15中，卡接件17固定设置在连接件16的中间位置并凸出于通孔。连接件16通过连接件16产生形变使得卡接件17卡入外界中控台中，实现相对固定，相较于螺纹连接等方式，可实现更快速地安装，有利于提升安装效率。
[0026]相对于现有技术，本技术的全向连接的车载显示屏具有如下优点：
[0027]通过设置有面盖及卡接连接组，卡接连接组的固定件至少连接在面盖的三端，卡接组件位于面盖至少三端，相较于仅一端或两端与车的中控台连接的情形，具有更稳定的连接结构，即便在长期晃动中，也不易出现连接松动的情形，降低该产品因脱离连接而损坏及影响用户的观看体验的可能性，有利于提升产品的使用寿命及降低用户的成本支出。
[0028]以上所述仅为本技术的较佳实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是在本技术的构思之内所作的任何修改，等同替换和改进等均应包含在本技术的专利保护范围内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种全向连接的车载显示屏，其特征在于：所述全向连接的车载显示屏包括面盖、显示屏模组、卡接连接组及控制板组件，在所述面盖上开设有用于显示屏模组容置的凹槽，在所述凹槽上开设有用于走线的接线通孔，所述控制板组件位于面盖远离显示屏模组的一面上，所述显示屏模组与控制板组件电性连接，所述卡接连接组包括固定件及若干卡接组件，所述固定件分别与面盖及卡接组件的一端固定连接，所述固定件至少连接在面盖的三端，所述卡接组件位于面盖至少三端。2.根据权利要求1所述的全向连接的车载显示屏，其特征在于：所述全向连接的车载显示屏还包括背盖，所述面盖与背盖固定连接，所述控制板组件位于面盖与背盖组成的整体内。3.根据权利要求2所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦圣穆，陈向群，
申请(专利权)人：深圳市迈瑞威科技有限公司，
类型：新型
国别省市：