一种支架、车载多媒体设备及车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种支架、车载多媒体设备及车辆，其中，所述支架用于将车载多媒体设备固定于汽车座椅上，包括：固定架，所述固定架用于与汽车座椅固定连接；支撑架，所述支撑架与所述固定架活动连接，并以连接处为支点做旋转活动；安装板，所述安装板用于与车载多媒体设备固定连接，且所述安装板与所述支撑架活动连接，并以连接处为支点做旋转活动。本实用新型专利技术具有便于使用、安装的优点。安装的优点。安装的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种支架、车载多媒体设备及车辆


[0001]本技术涉及车载娱乐设备
，具体为一种支架、车载多媒体设备及车辆。

技术介绍

[0002]车载娱乐设备就是安装在车内，是汽车专用的显示器，其通常是安装在座椅的头枕上，所以又称之为头枕显示器。车载娱乐设备是汽车影音系统的重要组成部分，其作用相当于家庭影院中的彩色电视机，能够接收车载影音信号并于显示器上回放，同时又能够在汽车同类运动工具上使用的显示器，便方在汽车运动中使用。车载娱乐设备通常是液晶显示屏，带外音，可读SD卡，USB等功能。这是因为液晶屏的体积比较小，便于安装，可以安装到仪表盘附近、车顶、座椅靠背后，甚至安装在遮阳板上，方便在各种情况下使用。此外，车载显示设备往往还集成了其他功能，比如带有简单的功放、电视接收功能、音频输出等，种类和功能比电视或者计算机显示器更繁多。
[0003]对比文件一：中国技术专利申请号CN201721769613.7公布了一种可调节的车载后排娱乐系统，包括滑槽、底板、保护箱、车载电视，所述滑槽通过螺钉安装在后排座位上，滑块安装在滑槽内，滑块能沿滑槽的方向进行上下移动，滑块的自由端与底板连接，所述底板的上部通过连接杆与车载电视连接，第一弹簧的一端与底板连接，第一弹簧的另一端与车载电视连接，第一弹簧设有两个，第一弹簧与连接杆呈品字形排列，所述保护箱通过螺钉安装在底板上，保护箱上粘结有荧光条，保护箱将车载电视罩住，保护箱内安装有固定吸盘，吸盘与车载电视的底部抵接，所述保护箱为双层式设计，保护箱的空腔内安装有第二弹簧。
[0004]对比文件二：中国技术专利申请号CN201320260093.2公布了一种车载座椅屏及汽车，该车载座椅屏，包括：固定在车载座椅上的固定壳体；安装在所述固定壳体上、能够进行角度调节的触摸显示屏，所述触摸显示屏通过显示屏线与电源和网络信号连接；与所述触摸显示屏连接，用于根据乘客输入的触摸指令在所述触摸显示屏上显示对应内容的处理模块。
[0005]对比文件三：中国技术专利申请号CN201220469104.3公布了一种头枕平板电脑组件，包括固定于汽车头枕的背侧的壳体和平板电脑，所述壳体包括一体成型的底板和四个侧板，所述底板的中部设有安装孔，安装孔内安装有与车载主机信号连接的连接线组件，所述壳体的四个侧板围设成与平板电脑相匹配的容置空间，平板电脑套于壳体内，平板电脑的背部设有与连接线组件相匹配的信号接口，平板电脑的背部通过信号接口与连接线组件电连接。
[0006]对比文件四：中国技术专利申请号CN201820213513.4公布了一种应用于汽车后排的娱乐系统，包括座椅和显示屏，座椅包括头枕和靠背，头枕包括头垫和环形框架，头垫的顶部与环形框架的顶部相连，显示屏背部横向开设有第一螺孔，环形框架左右两侧壁上转动有第一螺栓和螺母，第一螺栓穿过第一螺孔将显示屏固定在环形框架内，显示屏顶
部开设有第二螺孔，第二螺孔内转动连接有第二螺栓，环形框架后侧内壁上开设有第三螺孔；环形框架顶部右侧固定有套筒，套筒内套接有卡扣，环形框架底部左侧铰接有保护盖，保护盖底部左侧开设有圆孔。
[0007]但在实际应用中发现，上述技术方案存在以下问题：一、上述对比文件一和二中的技术方案，均是先将外壳通过螺钉安装至汽车座椅背面，随后将多媒体设备安装至外壳中，不仅损坏了原车皮质座椅，并且严重影响车内美观性，无法让消费者产生购买欲望；二、上述对比文件三和四中的技术方案，均是将多媒体设备安装至汽车座椅的头枕中，但因为头枕位置较高，后排乘客若为儿童则无法顺利操控和观看，若起身又会产生安全隐患，不适宜大规模推广；三、上述对比文件中的技术方案，对车载多媒体设备的限制较大，不仅无法调整俯仰的角度，更不能调整横屏和竖屏，无法获得更舒适的观看体验，因此有必要针对以上问题进行改良。

技术实现思路

[0008]本技术的目的在于提供一种支架、车载多媒体设备及车辆，具备便于使用、安装的优点，解决了以上
技术介绍
中提出的问题。
[0009]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种支架，用于将车载多媒体设备固定于汽车座椅上，其特征在于，包括：
[0010]固定架，所述固定架用于与汽车座椅固定连接；
[0011]支撑架，所述支撑架与所述固定架活动连接，并以连接处为支点做旋转活动；
[0012]安装板，所述安装板用于与车载多媒体设备固定连接，且所述安装板与所述支撑架活动连接，并以连接处为支点做旋转活动。
[0013]优选地，所述安装板设有滑槽，所述支撑架设有卡块，所述卡块位于所述滑槽内，并随所述安装板的旋转在所述滑槽内滑动。
[0014]优选地，所述滑槽为弧形，且所述滑槽的弧度为90
°
。
[0015]优选地，所述固定架设有通孔，所述通孔的数量为两个，两个所述通孔分别位于所述固定架的两端。
[0016]优选地，所述固定架设有下固定板和上固定板，所述下固定板与所述固定架固定连接，所述上固定板与所述下固定板固定连接，所述支撑架与所述下固定板活动连接，并以连接处为支点做旋转活动。
[0017]优选地，还包括第一遮挡板和第二遮挡板，所述第一遮挡板和所述第二遮挡板均为半圆形，且所述第一遮挡板与所述第二遮挡板固定连接后与所述支撑架固定连接。
[0018]优选地，所述固定架表面设有包覆层，所述包覆层由柔性材料制成。
[0019]一种车载多媒体设备，包括主体、后盖和支撑板，所述后盖与所述主体固定连接，并将支撑板固定于所述主体与所述后盖之间，且所述后盖设有避让孔，所述支架穿过所述避让孔之后与所述支撑板固定连接，且所述支架如上所述。
[0020]一种车载多媒体设备，包括主体，所述主体开设有安装槽，所述支架通过所述安装槽与所述主体固定连接，且所述支架如上所述。
[0021]一种车辆，包括如上所述的任一种车载多媒体设备。
[0022]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0023]一、本技术通过设置支撑架和安装板，所述支撑架与所述固定架活动连接，并以连接处为支点做旋转活动，所述安装板用于与车载多媒体设备固定连接，且所述安装板与所述支撑架活动连接，并以连接处为支点做旋转活动，可通过支撑架调整俯仰角度，安装板调整竖屏或横屏，便于用户观看和操控设备，达到了便于使用的效果。
[0024]二、本技术通过设置固定架，所述固定架的两端均设有通孔，所述通孔用于安装及固定支架，在安装时，首先将汽车座椅的头枕取下，随后将头枕下的固定杆插入通孔之中，最后将头枕安装回原位即可，避免了在汽车座椅背后打孔、安装螺钉的情况，达到了便于安装的效果。
附图说明
[0025]图1为本技术的结构示意图；
[0026]图2为本技术中支架的分解结构示意图；
[0027]图3为本技术中支撑架的结构示意图；
[0028]图4为本技术中安装板的结构示意图；
[0029]图5为本实用新本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种支架（1），用于将车载多媒体设备（2）固定于汽车座椅上，其特征在于，包括：固定架（11），所述固定架（11）用于与汽车座椅固定连接；支撑架（12），所述支撑架（12）与所述固定架（11）活动连接，并以连接处为支点做旋转活动；安装板（13），所述安装板（13）用于与车载多媒体设备（2）固定连接，且所述安装板（13）与所述支撑架（12）活动连接，并以连接处为支点做旋转活动。2.根据权利要求1所述的一种支架（1），其特征在于：所述安装板（13）设有滑槽（131），所述支撑架（12）设有卡块（121），所述卡块（121）位于所述滑槽（131）内，并随所述安装板（13）的旋转在所述滑槽（131）内滑动。3.根据权利要求2所述的一种支架（1），其特征在于：所述滑槽（131）为弧形，且所述滑槽（131）的弧度为90
°
。4.根据权利要求1至3任一项所述的一种支架（1），其特征在于：所述固定架（11）设有通孔（111），所述通孔（111）的数量为两个，两个所述通孔（111）分别位于所述固定架（11）的两端。5.根据权利要求4所述的一种支架（1），其特征在于：所述固定架（11）设有下固定板（112）和上固定板（113），所述下固定板（112）与所述固定架（11）固定连接，所述上固定板（113）...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈国清，
申请(专利权)人：东莞市优车酷品电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：