一种汽车空调蒸发器拱形壳体制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车空调蒸发器拱形壳体，包括基座，基座上设置有拱形孔，拱形孔上方设有面板，面板连接在基座的顶部，拱形孔两侧方均设有十字筋板，面板的前端面与十字筋板前端面位于同一平面。本实用新型专利技术提供的汽车空调蒸发器拱形壳体，不仅能够确保密封海绵粘固稳定性，而且能够确保结构强度符合要求，还能够使得整个结构更轻量化，实现了密封海绵粘固稳定性、结构强度高和结构更轻量化的三者兼顾。顾。顾。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调蒸发器拱形壳体


[0001]本技术属于汽车空调
，尤其涉及一种汽车空调蒸发器拱形壳体。

技术介绍

[0002]汽车空调蒸发器拱形壳体，是用来粘固密封海绵的部件，包括设置在壳体上的基座，基座上设置有拱形孔，整个基座上贯穿有多个由筋板(密封筋)围合成的孔。
[0003]现有文献CN2020229378391公开了一种带有新型蒸发器密封结构的汽车空调，包括蒸发器上壳体、膨胀阀、双头螺栓、蒸发器压板、密封海绵条、密封筋和蒸发器下壳体，蒸发器上壳体下方设有蒸发器下壳体，且蒸发器上壳体和蒸发器下壳体的连接处设有蒸发器压板，蒸发器压板通过密封海绵条与密封筋连接，蒸发器压板外侧通过两组双头螺栓与膨胀阀连接。
[0004]然而，前述典型的汽车空调蒸发器拱形壳体存在密封海绵粘固稳定性、结构强度高和结构更轻量化三者不能兼顾的问题。

技术实现思路

[0005]本技术目的在于提供一种汽车空调蒸发器拱形壳体，该结构不仅能够确保密封海绵粘固稳定性，而且能够确保结构强度符合要求，还能够使得整个结构更轻量化。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案。
[0007]一种汽车空调蒸发器拱形壳体，包括基座，基座上设置有拱形孔，其特征在于：拱形孔上方设有面板，面板连接在基座的顶部，拱形孔两侧方均设有十字筋板，面板的前端面与十字筋板前端面位于同一平面。
[0008]作为优选方案，十字筋板横向贯穿基座。
[0009]作为优选方案，在面板背面间隔设置有多块加强板，加强板下端固定在基座的顶部。
[0010]作为优选方案，在拱形孔上方的面板上设置有通孔，通孔中竖向设置的隔板将通孔分为两部分。
[0011]作为优选方案，面板呈半圆形。
[0012]作为优选方案，面板、加强板、十字筋板、基座一体成型。
[0013]作为优选方案，由每个十字筋板和基座共同围合成四个孔。
[0014]作为优选方案，面板的底边低于拱形孔顶部。
[0015]有益效果：本技术提供的汽车空调蒸发器拱形壳体，不仅能够确保密封海绵粘固稳定性，而且能够确保结构强度符合要求，还能够使得整个结构更轻量化，实现了密封海绵粘固稳定性、结构强度高和结构更轻量化的三者兼顾。
附图说明
[0016]图1为实施例中汽车空调局部示意图；
[0017]图2为图1中A部位放大图(视角一)；
[0018]图3为图1中A部位放大图(视角二)。
具体实施方式
[0019]下面结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]实施例1
[0021]一种汽车空调蒸发器拱形壳体，如图1至图3所示，包括基座8，基座8 上设置有拱形孔3，拱形孔3上方设有面板2，面板2呈半圆形，面板2的底边低于拱形孔3顶部，在符合强度要求的情况下面板2应尽可能薄，面板2连接在基座8的顶部6，拱形孔3两侧方均设有十字筋板1，面板2的前端面与十字筋板1前端面位于同一平面。
[0022]其中，十字筋板1横向贯穿基座8；在面板2背面间隔设置有多块加强板 4，加强板4下端固定在基座8的顶部6；在拱形孔3上方的面板2上设置有通孔5，通孔中竖向设置的隔板7将通孔5分为两部分；面板2、加强板4、十字筋板1、基座8一体成型；由每个十字筋板1和基座8共同围合成四个孔9。基座8、块加强板4的后端都固定连接在汽车空调壳体上。
[0023]由于采用了面板2、基座8、加强板4、拱形孔3、十字筋板1横向贯穿基座8等相配合的结构，这种结构相对于传统结构的加强筋数量更少，镂空空间更大，与密封海绵的粘固连接区域面积更大，使得该汽车空调蒸发器拱形壳体不仅能够确保密封海绵粘固稳定性，而且能够确保结构强度符合要求，还能够使得整个结构更轻量化，巧妙地实现了密封海绵粘固稳定性、结构强度高和结构更轻量化的三者兼顾。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调蒸发器拱形壳体，包括基座(8)，基座(8)上设置有拱形孔(3)，其特征在于：拱形孔(3)上方设有面板(2)，面板(2)连接在基座(8)的顶部(6)，拱形孔(3)两侧方均设有十字筋板(1)，面板(2)的前端面与十字筋板(1)前端面位于同一平面。2.根据权利要求1所述的汽车空调蒸发器拱形壳体，其特征在于：十字筋板(1)横向贯穿基座(8)。3.根据权利要求1或2所述的汽车空调蒸发器拱形壳体，其特征在于：在面板(2)背面间隔设置有多块加强板(4)，加强板(4)下端固定在基座(8)的顶部(6)。4.根据权利要求3所述的汽车空调蒸发器拱形...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢东，
申请(专利权)人：重庆松芝汽车空调有限公司，
类型：新型
国别省市：