一种防啸叫异响的空调箱风门结构制造技术

本发明专利技术提供了一种防啸叫异响的空调箱风门结构，包括风门轴以及设置在所述风门轴上的风门板，所述风门板与所述风门轴一体成型，所述风门板上套设有软胶套；其中，所述软胶套上设置有若干个等间距设置的梯形块，所述梯形块与软胶套同材质，且所述梯形块与所述软胶套一体成型

【技术实现步骤摘要】
一种防啸叫异响的空调箱风门结构


[0001]本专利技术涉及汽车空调
，尤其涉及一种防啸叫异响的空调箱风门结构
。

技术介绍

[0002]汽车空调箱是汽车空调系统中的核心组成部分，主要作用是调节车内的温度
、
湿度和空气流动，提供舒适的旅行体验
。
风门是汽车空调系统中的重要组成部分，主要作用是控制冷热空气的混合和分配，以及控制车内外的空气流通，从而调节车内的温度
、
湿度和空气流动，提供舒适的旅行体验
。
[0003]汽车空调箱风门一般安装在蒸发器前面，由风门执行器和伺服电机控制，可以按照车辆预设的温度和湿度自动调节风门开度，保证空调系统高效运行，同时提高车内环境的舒适性
。
汽车空调箱风门一般分为温度风门
、
模式风门和内外气转换风门
。
温度风门控制冷热空气的混合比例，模式风门控制冷热空气的出风口，内外气转换风门则控制车内外的空气流通
。
[0004]空调箱风门密封时，当风门由开启转向关闭，风门与壳体的关系为
:
有距离
、
贴合
、
过盈
。
在这过程中，风门与壳体结合要么采用直接面接触，要么采用直接线接触，接触面均比较大且是一个连续性的，这样当壳体与风门密封面略有形变或不光滑时，就容易出现啸叫
。
若风门运动速度略快还会产生“嘭”的风门撞击声，易造成用户投诉，影响舒适度
。

技术实现思路

[0005]为解决汽车空调箱壳体与风门密封面略有形变或不光滑时，在风门关闭过程中容易出现啸叫，且风门运动速度略快还会产生“嘭”的风门撞击声，影响用户舒适度的技术问题，本专利技术提供一种防啸叫异响的空调箱风门结构
。
[0006]为解决上述技术问题，本专利技术提供的防啸叫异响的空调箱风门结构包括风门轴以及设置在所述风门轴上的风门板，所述风门板与所述风门轴一体成型，所述风门板上套设有软胶套；其中，所述软胶套上设置有若干个等间距设置的梯形块，所述梯形块与软胶套同材质，且所述梯形块与所述软胶套一体成型
。
[0007]优选的，所述风门轴上设置有若干个镂空部，所述镂空部等间距设置
。
[0008]优选的，所述风门板上设置有加强筋，所述加强筋与所述风门板一体成型
。
[0009]优选的，所述风门板分为门板边缘部位和门板主体部位，所述门板边缘部位和门板主体部位一体成型，所述门板主体部位的厚度小于所述门板边缘部位的厚度，而所述软胶套上分为胶套主体部位和胶套限位部位，所述胶套主体部位与所述胶套限位部位一体成型，所述软胶套的胶套主体部位套在所述风门板的门板边缘部位上，而软胶套的胶套限位部位卡在所述风门板的门板主体部位与门板边缘部位的连接处，胶套限位部位与门板主体部位两面紧密接触
。
[0010]优选的，所述风门轴的两端分别设置有第一圆柱轴和第二圆柱轴，用于与汽车空调箱壳体转动连接
。
[0011]优选的，所述风门轴的一端还开设有转动槽，所述第一圆柱轴延伸至所述转动槽内，所述第一圆柱轴的一端一体成型有第一转轴，所述第一转轴上固定套设有密封轴承，所述密封轴承的外圈与所述转动槽内壁固定连接
。
[0012]优选的，所述风门轴的另一端设置有用于使第二圆柱轴与风门轴连接的滑动连接机构，所述滑动连接机构包括有圆柱筒
、
传动条块和环形挡盖，所述风门轴远离第一圆柱轴的一端开设有第一圆柱槽，所述圆柱筒设置在所述第二圆柱轴的一端且与第二圆柱轴一体成型，所述圆柱筒和所述第二圆柱轴的外径相同，且所述圆柱筒和所述第二圆柱轴均与所述第一圆柱槽的内壁滑动连接，所述第一圆柱槽的内壁开设有若干个环形分布的第一滑槽，所述圆柱筒的外壁上开设有若干个环形分布的第二滑槽，若干个所述第二滑槽内均滑动安装有传动条块，若干个所述传动条块分别与若干个第一滑槽内壁滑动连接，所述环形挡盖位于所述第一圆柱槽内，且所述环形挡盖通过沉头螺丝与所述圆柱筒固定连接，所述环形挡盖将传动条块挡住使其限制在圆柱筒的第二滑槽内
。
[0013]优选的，所述第一圆柱槽内还设有用于使第二圆柱轴在外力作用下而在第一圆柱槽内伸缩的伸缩机构，所述伸缩机构包括滑杆和弹簧，所述滑杆安装在所述第二圆柱轴的一端，所述第一圆柱槽的一侧内壁上开设有容纳槽，所述滑杆延伸至所述容纳槽内并与容纳槽的内壁滑动连接，所述弹簧滑动套设在所述滑杆上，所述弹簧的直径大于容纳槽的内径，所述第二圆柱轴的一端开设有螺纹槽，所述滑杆的一端外壁上开设有与螺纹槽相适配的外螺纹，所述滑杆螺纹安装在所述螺纹槽内壁上
。
[0014]优选的，所述第二圆柱轴上装配有用于与空调箱风门的驱动机构啮合的连接组件，所述连接组件包括有圆柱杆
、
若干个齿牙
、
第二转轴和啮合杆，若干个所述齿牙环形分布在所述圆柱杆的外壁上且与圆柱杆一体成型，所述第二圆柱轴的一端开设有第二圆柱槽，所述圆柱杆位于所述第二圆柱槽内且与第二圆柱槽相适配，所述第二圆柱槽的内壁上开设有若干个齿槽，若干个所述齿牙分别啮合在若干个齿槽内，所述第二转轴设于所述圆柱杆的一端且于圆柱杆一体成型，所述啮合杆设于所述第二转轴远离圆柱杆的一端，所述啮合杆用于空调箱风门的驱动机构啮合
。
[0015]优选的，所述风门轴的一侧开设有操作口，用于安装环形挡盖以与圆柱筒固定
。
[0016]有益效果：通过在风门板套设的用于与空调箱壳体密封的软胶套上设置两排梯形块，可使风门关闭过程中，能够对风向进行导流，达到避免出现啸叫的目的，并且风门关闭过程中，梯形块首先与汽车空调箱壳体接触，梯形块发生形变，这样能起到增加风门密封时的缓冲作用，避免出现“嘭”的风门撞击声，提高用户舒适度；通过在风门轴上设置转动槽，并在第一圆柱轴上设置第一转轴与风门轴转动连接，避免第一圆柱轴与空调箱壳体上的蜗壳之间产生转动摩擦而造成磨损；通过设置滑动连接机构和伸缩机构，可使第二圆柱轴能够在转动使风门轴转动的情况下，还能沿着轴向进行移动，使第二圆柱轴能够缩回至风门轴内，从而方便在空调箱壳体上安装风门轴，且在长期使用造成的磨损较大情况下，可方便更换第二圆柱轴，而不用更换整个风门轴以及风门，节省成本；通过设置与第二圆柱轴以及封门驱动机构连接的连接组件，在实现连接组件能够带动第一圆柱轴转动进而使风门轴转动情况下，可方便将连接组件从第二圆柱轴上拆下，从而在连接组件磨损严重或者损坏的情况下，方便更换连接组件
。
附图说明
[0017]图1为本专利技术提供的防啸叫异响的空调箱风门结构的第一实施例的正视结构示意图；
[0018]图2为本专利技术的结构示意图；
[0019]图3为本专利技术提供的防啸叫异响的空调箱风门结构的第二实施例的正视剖视结构示意图；
[0020]图4为图3中所示
A
部分的放大结构示意图；...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种防啸叫异响的空调箱风门结构，包括风门轴以及设置在所述风门轴上的风门板，其特征在于：所述风门板与所述风门轴一体成型，所述风门板上套设有软胶套；其中，所述软胶套上设置有若干个等间距设置的梯形块，所述梯形块与软胶套同材质，且所述梯形块与所述软胶套3一体成型
。2.
根据权利要求1所述的防啸叫异响的空调箱风门结构，其特征在于，所述风门轴上设置有若干个镂空部，所述镂空部等间距设置
。3.
根据权利要求1所述的防啸叫异响的空调箱风门结构，其特征在于，所述风门板上设置有加强筋，所述加强筋与所述风门板一体成型
。4.
根据权利要求1所述的防啸叫异响的空调箱风门结构，其特征在于，所述风门板分为门板边缘部位和门板主体部位，所述门板边缘部位和门板主体部位一体成型，所述门板主体部位的厚度小于所述门板边缘部位的厚度，而所述软胶套上分为胶套主体部位和胶套限位部位，所述胶套主体部位与所述胶套限位部位一体成型，所述软胶套的胶套主体部位套在所述风门板的门板边缘部位上，而软胶套的胶套限位部位卡在所述风门板的门板主体部位与门板边缘部位的连接处，胶套限位部位与门板主体部位两面紧密接触
。5.
根据权利要求1所述的防啸叫异响的空调箱风门结构，其特征在于，所述风门轴的两端分别设置有第一圆柱轴和第二圆柱轴，用于与汽车空调箱壳体转动连接
。6.
根据权利要求5所述的防啸叫异响的空调箱风门结构，其特征在于，所述风门轴的一端还开设有转动槽，所述第一圆柱轴延伸至所述转动槽内，所述第一圆柱轴的一端一体成型有第一转轴，所述第一转轴上固定套设有密封轴承，所述密封轴承的外圈与所述转动槽内壁固定连接
。7.
根据权利要求5所述的防啸叫异响的空调箱风门结构，其特征在于，所述风门轴的另一端设置有用于使第二圆柱轴与风门轴连接的滑动连接机构，所述滑动连接机构包括有圆柱筒
、
传动条块和环形挡盖，所述风门轴远离第一圆柱轴的一端开设有第一圆柱槽，所述圆柱筒设置在所述第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋一弘，
申请(专利权)人：重庆松芝汽车空调有限公司，
类型：发明
国别省市：