换气系统的控制方法技术方案

本发明专利技术提供一种换风装置的控制方法，其中包括：换风装置包括换风风扇和气体浓度传感器，换风风扇和气体浓度传感器与外接驻车空调的外接蓄电池电连接，控制方法包括：若外接驻车空调开启，则持续运行换风装置；换风装置用于驾驶舱换风，并在驾驶舱内氧气浓度不足时，开启汽车车窗

【技术实现步骤摘要】
换气系统的控制方法、换气系统及汽车


[0001]本专利技术涉及空气处理装置
，具体的，特别涉及一种换气系统的控制方法
、
换气系统及汽车
。

技术介绍

[0002]传统的车载驻车空调需要在车辆启动后才能打开，而且对车辆油耗很大，因此很多大货车都选择加装一个外接驻车空调进行制冷或者制热
。
[0003]但是，大货车很多都用于货物长途运输，在行驶过程中，受阳光以及发动机工作影响，驾驶舱内部温度一般较高，往往需要长时间打开外接驻车空调进行降温，此时就需要关闭汽车车窗
。
[0004]而驾驶舱内部的空间较窄，长时间关闭窗户开并开启外接驻车空调驾车，车内空气得不到较好的更换，氧气浓度不足
、
二氧化碳浓度升高，会影响驾驶员的呼吸，严重的话可能会使得驾驶员产生窒息感，甚至休克，危害安全
。

技术实现思路

[0005]本申请是基于专利技术人对以下问题和事实的发现和认识作出的：长时间的关闭汽车门窗导致氧气浓度不足，影响驾驶员的身体健康/>。
[0本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种换风装置的控制方法，其特征在于，所述换风装置包括换风风扇和气体浓度传感器，所述换风风扇和气体浓度传感器与外接驻车空调的外接蓄电池电连接，所述控制方法包括：若外接驻车空调开启，则持续运行换风装置；所述换风装置用于驾驶舱换风，并在驾驶舱内氧气浓度不足时，开启汽车车窗
。2.
根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述持续运行换风装置，包括：若汽车处于启动状态，则所述换风风扇和气体浓度传感器与汽车电源电连接；若汽车处于熄火状态，则所述换风风扇和气体浓度传感器与所述外接蓄电池电连接
。3.
根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述持续运行换风装置，还包括：运行气体浓度传感器，每间隔第一预设时间检测一次驾驶舱内的氧气浓度
D
；运行换风风扇，若所述氧气浓度
D
小于第一预设值
D1，则提升所述换风风扇的换风强度至最大并打开汽车车窗
。4.
根据权利要求3所述的控制方法，其特征在于，所述若所述驾驶舱内的氧气浓度
D
小于或等于第一预设值
D1，则所述换风风扇的换风强度提升至最大并打开汽车车窗之前，还包括：基于所述驾驶舱内的氧气浓度
D
减小或增大，提高或降低所述换风风扇的换风强度
。5.
根据权利要求4所述的控制方法，其特征在于，所述基于所述驾驶舱内的氧气浓度
D
减小或增大，提高或降低所述换风风扇的换风强度，包括：若所述氧气浓度
D
小于第二预设值
D2，且大于等于第三预设值
D3，则所述换风风扇以一档模式运行；若所述氧气浓度
D
小于第三预设值
D3且大于等于第一预设值
D1，则所述换风风扇以二挡模式运行；若所述氧气浓度
D
小于第一预设值
D1，且大于等于第三预设值
D3,
则所述换风风扇以三挡模式运行；其中，氧气浓度：
D1＜
D2＜
D3，换风强度：一档模式＜二挡模式＜三挡模式
。6.
根据权利要求3所述的控制方法，其特征在于，所述若所述氧气浓度
D
小于第一预设值...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱晓耿，陈军发，聂宝平，毛颢臻，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：