一种铁路车辆轮对龙门式自动打磨装置制造方法及图纸

一种铁路车辆轮对龙门式自动打磨装置，包含：固定在地面上的底座，设置在底座上的驱动打磨组件、车轴限位装置和自动换料组件，驱动打磨组件用于对车轴进行自动打磨，车轴限位装置用于对车轴进行定位和变位，自动换料组件用于自动更换驱动打磨组件上的打磨头。本实用新型专利技术可以自动打磨车轴并自动更换打磨头，无需人工进行近距离的打磨作业，避免打磨损害人体健康，以提高打磨效率和打磨质量。以提高打磨效率和打磨质量。以提高打磨效率和打磨质量。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路车辆轮对龙门式自动打磨装置


[0001]本技术涉及一种铁路车辆轮对龙门式自动打磨装置。

技术介绍

[0002]现有动车轮对打磨过程中，通常采用人工使用砂纸打磨或者采用手动打磨机进行打磨作业。一方面，由于打磨工艺本身特点，易产生粉尘及噪声等，人工打磨就会无可避免地吸入粉尘及受到噪声影响，所以对人体健康造成影响。另一方面，手工打磨依赖于人员的技艺高低，工人的技术和经验水平参差不齐，不同的人打磨会打磨出不一样的效果，费时费力，造成打磨质量不稳定。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种铁路车辆轮对龙门式自动打磨装置，无需人工进行近距离的打磨作业，避免打磨损害人体健康，以提高打磨效率和打磨质量。
[0004]为了达到上述目的，本技术提供一种铁路车辆轮对龙门式自动打磨装置，包含：
[0005]底座，其固定在地面上；
[0006]驱动打磨组件，其设置在底座上，用于对车轴进行自动打磨；
[0007]车轴限位装置，其设置在底座上，用于对车轴进行定位和变位。
[0008]所述驱动打磨组件包含：
[0009]龙门架，其固定设置在底座上；
[0010]水平驱动组件，其设置在所述龙门架上，可沿所述龙门架水平移动；
[0011]垂直驱动组件，其固定设置在所述水平驱动组件上，可在竖直方向上伸缩；
[0012]打磨工具，其固定设置在所述垂直驱动组件的底端；
[0013]打磨头，其可拆卸地安装在所述打磨工具的头部。
[0014]所述车轴限位装置包含：
[0015]举升装置，其固定设置在所述龙门架上，用于举升车轴；
[0016]两个顶尖定位装置，其固定设置在所述龙门架上，用于从车轴两端定位顶紧车轴；
[0017]车轴轴向旋转变位装置，其设置在所述举升装置的顶端，用于旋转车轴，使车轴改变位置。
[0018]所述铁路车辆轮对龙门式自动打磨装置还包含：自动换料组件，其用于自动更换驱动打磨组件上的打磨头。
[0019]所述铁路车辆轮对龙门式自动打磨装置还包含：监控装置，其用于监控打磨头。
[0020]所述铁路车辆轮对龙门式自动打磨装置还包含：控制系统，其用于控制所述驱动打磨组件、车轴限位装置、自动换料组件和监控装置的工作。
[0021]本技术可以自动打磨车轴并自动更换打磨头，无需人工进行近距离的打磨作业，避免打磨损害人体健康，以提高打磨效率和打磨质量。
附图说明
[0022]图1是本技术提供的一种铁路车辆轮对龙门式自动打磨装置的主视图。
[0023]图2是本技术提供的一种铁路车辆轮对龙门式自动打磨装置的俯视图。
具体实施方式
[0024]以下根据图1和图2，具体说明本技术的较佳实施例。
[0025]如图1和图2所示，本技术提供一种铁路车辆轮对龙门式自动打磨装置，包含：
[0026]底座11，其固定在地面上；
[0027]驱动打磨组件，其设置在底座11上，用于对车轴12进行自动打磨；
[0028]车轴限位装置，其设置在底座11上，用于对车轴12进行定位和变位；
[0029]自动换料组件6，其用于自动更换驱动打磨组件上的打磨头；
[0030]监控装置10，其用于监控打磨头5；在本实施例中，所述监控装置10提供了远程代替人眼的功能，监控的内容有打磨状况、车轴表面，所以该监控装置10的安装位置不一定固定在龙门架1上，综合安装条件以及视野要求，与其它运动组件不造成干涉即可。
[0031]控制系统，其用于控制所述驱动打磨组件、车轴限位装置、自动换料组件6和监控装置10的工作；在本实施例中，所述控制系统可以采用上位机和下位机实现，所述上位机一般采用电脑，所述下位机一般采用PLC实现。
[0032]所述驱动打磨组件包含：
[0033]龙门架1，其固定设置在底座11上；
[0034]水平驱动组件2，其设置在所述龙门架1上，可沿所述龙门架1水平移动；
[0035]垂直驱动组件3，其固定设置在所述水平驱动组件2上，可在竖直方向上伸缩；
[0036]打磨工具4，其固定设置在所述垂直驱动组件3的底端；
[0037]打磨头5，其可拆卸地安装在所述打磨工具4的头部。
[0038]所述车轴限位装置包含：
[0039]举升装置7，其固定设置在所述龙门架1上，用于举升车轴12；
[0040]两个顶尖定位装置9，其固定设置在所述龙门架1上，用于从车轴12两端定位顶紧车轴12；在本实施例中，为了便于安装省空间，将自动换料组件6固定设置在顶尖定位装置9上；在其他实施例中，自动换料组件6不一定设置在顶尖定位装置9上，只要保证自动换料组件6设置在打磨头5的行程内，使打磨头5能够接触到就可以。
[0041]车轴轴向旋转变位装置8，其设置在所述举升装置7的顶端，用于旋转车轴12，使车轴12改变位置；在本实施例中，所述车轴轴向旋转变位装置8包含两个塑料轮接触支撑车轴12，电机驱动塑料轮旋转，塑料轮利用摩擦力使车轴12转动。
[0042]本技术的工作原理如下：
[0043]1、自动打磨车轴：
[0044]利用举升装置7将车轴12举升，在利用两侧的顶尖定位装置9将车轴12定位顶紧，然后配合水平驱动组件2水平移动以及垂直驱动组件3垂直移动，使打磨头5接触车轴12，令打磨工具4按指定路线驱动打磨头5旋转打磨车轴12，而且车轴轴向旋转变位装置8按照程序旋转变位车轴12，使车轴12整个面均能均匀打磨。通过监控装置10监控打磨作业过程，令作业人员可以远离打磨房，进行远程作业。
[0045]2、自动更换打磨头：
[0046]令自动换料组件6旋转到指定位置，垂直驱动组件3将打磨工具4提升到一定高度，水平驱动组件2水平移动，将打磨工具4处于自动换料组件6上的打磨头正上方，垂直驱动组件3带动打磨工具4下降，将自动换料组件6上的打磨头套紧在打磨工具4的头部，垂直驱动组件3带动打磨工具4及打磨头5上升，完成自动更换打磨头过程。
[0047]本技术可以自动打磨车轴并自动更换打磨头，无需人工进行近距离的打磨作业，避免打磨损害人体健康，以提高打磨效率和打磨质量。
[0048]需要说明的是，在本技术的实施例中，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述实施例，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0049]在本实用新本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路车辆轮对龙门式自动打磨装置，其特征在于，包含：底座，其固定在地面上；驱动打磨组件，其设置在底座上，用于对车轴进行自动打磨；车轴限位装置，其设置在底座上，用于对车轴进行定位和变位。2.如权利要求1所述的铁路车辆轮对龙门式自动打磨装置，其特征在于，所述驱动打磨组件包含：龙门架，其固定设置在底座上；水平驱动组件，其设置在所述龙门架上，可沿所述龙门架水平移动；垂直驱动组件，其固定设置在所述水平驱动组件上，可在竖直方向上伸缩；打磨工具，其固定设置在所述垂直驱动组件的底端；打磨头，其可拆卸地安装在所述打磨工具的头部。3.如权利要求2所述的铁路车辆轮对龙门式自动打磨装置，其特征在于，所述车轴限位装置包含：举升装置，其固定设置在所述龙门架上，用于举升车...

【专利技术属性】
技术研发人员：张伟，徐进，王征峰，张飞，李坤，林菲，林佳慧，
申请(专利权)人：智沪铁路设备有限公司，
类型：新型
国别省市：