一种花键离合器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种花键离合器，本装置采用大轴径，宽型齿啮合齿轮传输动力，齿轮气动啮合采用米型花键齿轮，在齿轮啮合时，具有良好的导向啮合作用，方便了推动齿轮套与齿轮的啮合与脱离。在齿套与齿轮的分离时，采用多组弹簧均匀分布，利用压缩弹簧的弹力，使得齿套复位；轴用轴承采用大轴径单个轴承组使用，运转过程中更具稳定，载荷能力更强。外壳采用一体化设置，减少的外来的灰尘的进入，延长使用寿命。用寿命。用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种花键离合器


[0001]本技术涉及汽车制造
，尤其涉及一种花键离合器。

技术介绍

[0002]近些年来，随着我国的经济迅速发展，人民生活水平也得到很大的提高。人民对城市的卫生、道路清洁程度也越来越重视，各地的环境卫生部门对城市道路清扫作业机械化程度的提高提出了迫切的需求。因此对当前存在扫路车进行持续不断的深入研究和科技创新的问题，迫切得以解决。扫路车整车共分为七大系统：底盘系统、副发动机系统、气路系统、液压系统、盘刷总成、副车架总成、车厢结构总成。副发动机是给车各个工作装置提供动力源，其中，一种动力是由离心离合器经过皮带传递给风机，完成抽吸作业，另一种动力输出是由单级齿轮传动装置通过气压系统来控制工作装置。
[0003]普通清扫车的副发动机与风机之间是通过离合器连接的，目前市场现存的离合器，它存在着以下缺点是:结构复杂、操作麻烦，对于轴与轴套连接时，存在着安装不便，气缸推动齿轮啮合时，易产生的错位，导致啮合齿轮卡死，要求配合齿轮精度高。并且中心载荷能力较小，导致发动机和风机使用寿命短，需要经常维护，起动能力差。在使用过程中易损坏，难安装，难维修等缺点，在外壳方面目前采用的是多个外壳阶梯衔接，易造成灰尘的进入等问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决上述的安装繁琐，维护不便的，结构复杂的缺陷。在中心轴上采用大轴径复合齿轮轴，载荷能力强，运行稳定已解决上述载荷较小的缺陷，防尘圈采用一体式结构，更方便安装，防尘效果更好。内部轴承采用单个大轴径轴承，代替现有的双轴承的使用。/>[0005]在齿轮啮合处，采用花键导向齿套的连接方式，解决上述的啮合错位，导致的齿轮卡死等问题，限位作用的卡簧采用双螺旋卡簧，进一步起到限位作用，有效的制止了普通卡簧易脱落问题。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种花键离合器，包括外皮带轮(1)、上壳体(2)、限位块(3)、螺栓(4)、顶盖(5)、小防尘圈(6)、螺旋卡簧(7)、齿轮轴(8)、复位弹簧(9)、轴承(10)、轴(11)、内齿套(12)、花键齿(13)、复位弹簧限位孔(14)、楔连接(15)、键槽(16)、大防尘圈(17)；
[0007]本装置通过汽车副发动机产生的动力利用皮带轮带动外皮带轮 (1)，外皮带轮(1)与内齿套(12)通过键固定连接；内齿套(12) 内部设置的花键齿(13)与齿轮轴(8)进行啮合，带动齿轮轴(8) 转动；齿轮轴(8)固定在轴(11)上，轴(11)通过键槽(16)与键连接；在限位块上设置了复位弹簧限位孔(14)，将复位弹簧(9) 的一端连接固定，复位弹簧(9)的另一端与齿轮轴(8)的端面接触；外皮带轮(1)通过轴承(10)与轴(11)连接；轴承(10)利用螺旋卡簧(7)固定轴向位置，螺旋卡簧(7)与轴(11)上设置的卡槽扣合；外皮带轮(1)的一端与
上壳体(2)利用楔连接(15)进行凹凸面连接，另一端利用大防尘圈(17)与轴(11)密封；上壳体(2) 连接轴端部，利用小防尘圈(6)进行密封连接；离合器的顶端，上壳体(2)的上端通过螺栓(4)与顶盖(5)连接；上壳体(2)利用阶梯式轴承布局，限位块(3)隔开轴承位置与轴(11)连接。
[0008]本技术的有益效果：采用大轴径，米型花键齿，大轴径单组轴承，使其整体的载荷能力更强，运行更加稳定，减少的故障率，一体化外壳密封性更强，有效的阻止外界灰尘的进入，延长了使用寿命。
附图说明
[0009]附图1为本技术剖视图。
[0010]附图2为本技术齿轮啮合局部放大图。
[0011]附图3本技术一体化壳体啮合放大图。
[0012]附图4本技术侧视图。
具体实施方式
[0013]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0014]参照图1
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4，一种花键离合器，包括外皮带轮1、上壳体2、限位块3、螺栓4、顶盖5、小防尘圈6、螺旋卡簧7、齿轮轴8、复位弹簧9、轴承10、轴11、内齿套12、花键齿13、复位弹簧限位孔14、楔连接15、键槽16、大防尘圈17。
[0015]本技术通过汽车副发动机产生的动力利用皮带轮带动外皮带轮1，外皮带轮1与内齿套12通过键固定连接，气缸产生气压推动齿轮轴8，通过内齿套12内部设置的花键齿13与齿轮轴8进行啮合，带动齿轮轴8转动，齿轮轴8固定在轴11上，轴11通过键槽 16与键连接，驱动风机，驱动工作。在限位块上设置的复位弹簧限位孔14，将复位弹簧9的一端连接固定，复位弹簧9的另一端与齿轮轴8的端面接触，气缸断开时，复位弹簧9通过弹开齿轮轴8，断开齿轮啮合，整个离合器停止工作。外皮带轮1通过轴承10与轴11 连接，齿轮断开时，实现空转。轴承10利用螺旋卡簧7固定轴向位置，螺旋卡簧7与轴上设置卡槽扣合。外皮带轮1的一端与上壳体2 的连接部分利用楔连接15凹凸面连接，另一端利用大防尘圈17与轴11密封。上壳体2连接轴端部，利用小防尘圈6进行密封连接。离合器的顶端，上壳体2的上端通过螺栓4与顶盖5连接。上壳体2利用阶梯式轴承布局，限位块3隔开轴承位置与轴连接。
[0016]原理：
[0017]本技术通过带连接与扫地车的副发动机进行连接，驱动皮带轮转动，离合器需要工作时，气缸连接，推动外齿轴与内齿套的花键齿啮合，从而带动离合器的轴进行转动，轴驱动外部附件进行工作。附件需要停止工作时，气缸断开，外齿轴被固定在限位块上的复位弹簧弹开，外齿轴与内齿套的花键齿断开啮合，皮带轮进行空转，附件停止工作。外部的壳体通过轴承与轴连接固定，与皮带轮通过凹凸面配合连接，既不影响皮带轮的旋转，也可以很好的阻止外界灰尘的进入。在离合器的两端设置挡尘圈更好的隔绝外部环境。轴承与轴连接采用螺旋卡簧，抗衡较大的轴向力，减少离合器故障的产生。
[0018]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种花键离合器，其特征在于，包括外皮带轮(1)、上壳体(2)、限位块(3)、螺栓(4)、顶盖(5)、小防尘圈(6)、螺旋卡簧(7)、齿轮轴(8)、复位弹簧(9)、轴承(10)、轴(11)、内齿套(12)、花键齿(13)、复位弹簧限位孔(14)、楔连接(15)、键槽(16)、大防尘圈(17)；本装置通过汽车副发动机产生的动力利用皮带轮带动外皮带轮(1)，外皮带轮(1)与内齿套(12)通过键固定连接；内齿套(12)内部设置的花键齿(13)与齿轮轴(8)进行啮合，带动齿轮轴(8)转动；齿轮轴(8)固定在轴(11)上，轴(11)通过键槽(16)与键连接；在限位块上...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏显波，
申请(专利权)人：十堰昌顺工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：