一种具有减震结构的新能源汽车电池外壳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有减震结构的新能源汽车电池外壳，包括包括电池箱和安装板,所述电池箱的底部设置有安装板，且电池箱和安装板之间焊接固定有环形弹性部件，所述环形弹性部件的内部中心处焊接有第一减震弹簧，所述电池箱前表面设有密封门，所述电池箱的内部中心处设有电池，所述电池箱的内部位于电池的两侧对称焊接有两个侧支撑板。本实用新型专利技术中，该一种具有减震结构的新能源汽车电池外壳，通过第二减震弹簧的设置，可以降低电池的横向震动，通过环形弹性部件和第一减震弹簧的设置，可以降低电池的纵向震动，从而有效的提高其使用的稳定性。用的稳定性。用的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种具有减震结构的新能源汽车电池外壳


[0001]本技术涉及汽车电池
，尤其涉及一种具有减震结构的新能源汽车电池外壳。

技术介绍

[0002]蓄电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池，由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头，电量储存时间长等优点。
[0003]现有的新能源汽车电池外壳，一般直接低将电池放置到外壳内，缺少减震结构，其次电池与外壳相接触，在使用的过程汇总，外壳碰撞变形会直接挤压电池，造成电池损坏。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种具有减震结构的新能源汽车电池外壳,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种具有减震结构的新能源汽车电池外壳，包括包括电池箱和安装板,所述电池箱的底部设置有安装板，且电池箱和安装板之间焊接固定有环形弹性部件，所述环形弹性部件的内部中心处焊本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有减震结构的新能源汽车电池外壳，包括电池箱(1)和安装板(2),其特征在于，所述电池箱(1)的底部设置有安装板(2)，且电池箱(1)和安装板(2)之间焊接固定有环形弹性部件(3)，所述环形弹性部件(3)的内部中心处焊接有第一减震弹簧(4)；所述电池箱(1)前表面设有密封门，所述电池箱(1)的内部中心处设有电池(8)，所述电池箱(1)的内部位于电池(8)的两侧对称焊接有两个侧支撑板(9)，所述侧支撑板(9)上插接有插接柱(11)，且插接柱(11)远离电池(8)的一端延伸到侧支撑板(9)的外侧并焊接有限位块(10)，所述插接柱(11)的另一端焊接有凹型安装架(13)，所述插接柱(11)上位于位于侧支撑板(9)与凹型安装架(13)之间设套设有第二减震弹簧(12)。2.根据权利要求1所述的一种具有减震结构的新能源汽车电池外壳，其特征在于，所述凹型安装架(13...

【专利技术属性】
技术研发人员：林方毅，林敬沼，陈海彬，
申请(专利权)人：福建省冠诺模型有限责任公司，
类型：新型
国别省市：