电芯模组及电池包制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电芯模组及电池包，电芯模组包括：收容箱、容置于收容箱的电芯组件及连接于收容箱的支撑件。电芯组件具有一个电芯体或具有至少两个沿直线依次以电极端相互抵持的电芯体。多个支撑件中的至少有一个用于抵持电芯组件的一端，另外至少有一个支撑件用于抵持电芯组件的另一端。电芯组件包括单个圆柱型的电芯体的正电极端及负电极端分别受到支撑件的抵持，电芯体的轴向空间受到限制，电芯体内产生气体时，其内部的气体对电芯体处于电极端的顶盖的压力与支撑件所提供的支撑力向平衡，因而能避免电芯体的顶盖沿轴向相对电芯体的壳体移动或顶盖隆起，降低了壳体与顶盖相连接的部位、或顶盖发生变形发生的机会。或顶盖发生变形发生的机会。或顶盖发生变形发生的机会。

【技术实现步骤摘要】
电芯模组及电池包


[0001]本技术涉及电池
，特别是涉及一种电芯模组及电池包。

技术介绍

[0002]汽车技术正向电气化过渡，新能源汽车的持有量不断攀升。其中，部分新能源汽车内具有电池包，电池包用于在新能源汽车充电时储存能量，以及在新能源汽车行驶途中向电机提供电能。电池包由多个电芯模组配合形成。
[0003]电芯模组一般包括多个电芯体，电芯体能够实现电能和化学能的转换。部分电芯体包括壳体，且在壳体的至少一端形成有与壳体密封配合的顶盖，顶盖用于作为电芯体的电极端，传导电流。
[0004]电芯体在使用过程中，壳体内的电解材料可能因化学反应而产生气体。在传统技术中，由于壳体与顶盖之间的连接强度有限，壳体内的气压上升至一定程度后，气体会对顶盖造成顶推，容易引起壳体与顶盖相连接的部位、或顶盖发生变形，并可能由此而发生电解材料的泄漏。

技术实现思路

[0005]基于此，有必要针对电芯体在内部产生气体时容易引起壳体与顶盖相连接的部位、或顶盖发生变形的问题，提供一种电芯模组及电池包。
[0006]一种电芯模组，包括：
[0007]收容箱；
[0008]电芯组件，容置于收容箱；电芯组件具有一个电芯体或具有至少两个沿直线依次以电极端相互抵持的电芯体；
[0009]支撑件，连接于收容箱；多个支撑件中的至少有一个用于抵持电芯组件的一端，另外至少有一个支撑件用于抵持电芯组件的另一端。
[0010]在其中一个实施例中，电芯模组还包括多个具有导电性的母线排；至少有两个母线排分别用于形成电芯模组的正极及负极；部分支撑件与多个电芯组件之间抵持有用于形成正极的母线排；另一部分支撑件与多个电芯组件之间抵持有用于形成负极的母线排，从而能提升支撑件的作用面积，方便降低电芯组件与支撑件之间的对接难度。
[0011]在其中一个实施例中，母线排与支撑件两者之中的一个设有限位槽，另一个设有限位块，限位槽用于容纳限位块，以使母线排限位于收容箱内，可使母线排相对支撑件的位置固定，从而能提高电芯模组的装配效率。
[0012]在其中一个实施例中，限位槽具有第一大端及第一小端，限位块具有第二大端及第二小端；限位槽的第一大端用于与限位块的第二大端相配合，限位槽的第一小端用于与限位块的第二小端相配合，从而避免母线排与支撑件发生装配错误。
[0013]在其中一个实施例中，支撑件具有形状可变性且抵持于支撑件与收容箱的内壁之间，分散了主箱体的内壁变形所产生的压力，避免电芯体的因端部承受支撑件过大的压力
的损坏。
[0014]在其中一个实施例中，支撑件的截面呈拱形，支撑件的合拢端抵持于收容箱的内壁，支撑件的两个分叉端抵持于母线排，因而方便支撑件采用机械强度较高或化学性质性对稳定的材质。
[0015]在其中一个实施例中，多个电芯组件中的一部分分布于第一平面，另一部分分布于第二平面；支撑件的一个分叉端通过母线排抵持分布于第一平面的多个电芯组件，支撑件的另一个分叉端通过母线排抵持分布于第二平面的多个电芯组件，从而使电芯组件的端部获得更稳定的支撑。
[0016]在其中一个实施例中，电芯模组还包括散热板，多个电芯组件中一部分贴合于散热板的一侧，另一部分贴合于散热板的另一侧，从而有利于降低电芯组件的使用温度，保证电芯组件的稳定性或延伸电芯组件的使用寿命。
[0017]在其中一个实施例中，散热板的截面呈波浪状，以在散热板的任意一侧形成有相间设置的凸弧面及凹弧面；电芯模组贴合于凹弧面，从而提高电芯组件与散热板之间的热量传递效率。
[0018]一种电池包，包括：
[0019]支架；及
[0020]电芯模组，电芯模组为多个且连接于支架。
[0021]上述电芯模组，在将电芯组件容置入收容箱后，收容箱对电芯组件提供保护作用。处于收容箱内的电芯组件的两端受到支撑件的抵持，因而在第一种情况下，电芯组件包括单个圆柱型的电芯体的正电极端及负电极端分别受到支撑件的抵持，电芯体的轴向空间受到限制，电芯体内产生气体时，其内部的气体对电芯体处于电极端的顶盖的压力与支撑件所提供的支撑力向平衡，因而能避免电芯体的顶盖沿轴向相对电芯体的壳体移动或顶盖隆起，降低了壳体与顶盖相连接的部位、或顶盖发生变形发生的机会。在第二情况下，多个电芯体以电极端相互抵持而形成直条状，同时，处于直条状的多个电芯体两端的电芯体分别受到支撑件抵持，因而能对任意一个电芯体的轴向空间产生限制作用，因而同样能起到降低壳体与顶盖相连接的部位、或顶盖发生变形发生的机会。
附图说明
[0022]图1为本技术的一实施例的电池包的立体示意图；
[0023]图2为图1所示的电芯模组的分解示意图；
[0024]图3为图2中的支撑件的立体示意图；
[0025]图4为图1中的电芯模组的局部示意图；
[0026]图5为另一实施例的电芯模组的局部示意图。
[0027]附图标记：
[0028]100、电池包；20、支架；30、电芯模组；31、收容箱；311、主箱体；312、内侧壁；313、盖体；32、电芯组件；321、电芯体；323、壳体；324、顶盖；325、正电极柱；326、负电极柱；33、支撑件；331、延伸部；332、限位块；333、第二大端；334、第二小端；335、合拢端；336、分叉端；34、母线排；341、限位槽；342、第一大端；343、第一小端；35、散热板；351、凸弧面；352、凹弧面；353、流道。
具体实施方式
[0029]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。
[0030]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0031]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0032]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电芯模组(30)，其特征在于，包括：收容箱(31)；电芯组件(32)，容置于所述收容箱(31)；所述电芯组件(32)具有一个电芯体(321)或具有至少两个沿直线依次以电极端相互抵持的电芯体(321)；及支撑件(33)，连接于所述收容箱(31)；多个所述支撑件(33)中的至少有一个用于抵持所述电芯组件(32)的一端，另外至少有一个所述支撑件(33)用于抵持所述电芯组件(32)的另一端。2.根据权利要求1所述的电芯模组(30)，其特征在于，所述电芯模组(30)还包括多个具有导电性的母线排(34)；至少有两个所述母线排(34)分别用于形成所述电芯模组(30)的正极及负极；部分所述支撑件(33)与多个所述电芯组件(32)之间抵持有用于形成所述正极的母线排(34)；另一部分所述支撑件(33)与多个所述电芯组件(32)之间抵持有用于形成所述负极的母线排(34)。3.根据权利要求2所述的电芯模组(30)，其特征在于，所述母线排(34)与所述支撑件(33)两者之中的一个设有限位槽(341)，另一个设有限位块(332)，所述限位槽(341)用于容纳所述限位块(332)，以使所述母线排(34)限位于所述收容箱(31)内。4.根据权利要求3所述的电芯模组(30)，其特征在于，所述限位槽(341)具有第一大端(342)及第一小端(343)，所述限位块(332)具有第二大端(333)及第二小端(334)；所述限位槽(341)的第一大端(342)用于与所述限位块(332)的第二大端(333)相配合，所述限位槽(341)的第一小端(343)用于与所述限位...

【专利技术属性】
技术研发人员：王志，秦峰，计泓冶，王鹏，何润泳，方郑宇，
申请(专利权)人：宁德时代新能源科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：