【技术实现步骤摘要】
一种润滑性能强的发动机连杆
[0001]本技术涉及发动机连杆
,具体为一种润滑性能强的发动机连杆。
技术介绍
[0002]现有的发动机连杆多为是通过增设的单个油孔来保证发动机连杆的润滑性,但是由于油孔较少,导致降低发动机连杆的润滑性,从而降低了发动机连杆的使用寿命。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种润滑性能强的发动机连杆,解决了
技术介绍
中所提出的问题。
[0004]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种润滑性能强的发动机连杆,包括连杆本体,所述连杆本体包括杆身、连杆大端、连杆小端、端盖、固定块一、固定块二,所述固定块一和所述连杆大端通过一体成型,所述固定块二和所述端盖通过一体成型,所述固定块一和所述固定块二通过螺栓和螺母进行连接固定,所述固定块一和所述固定块二的侧面设有凹槽,所述凹槽的内部设有油孔一。
[0005]作为本技术的一种优选实施方式,所述连杆大端上设有油孔二,所述油孔二通过一体成型于所述连杆大端上。
[0006]作为本技术的一种优选实施方式,所述连杆大端的侧面设有安装板,所述安装板和所述连杆大端通过一体成型。
[0007]作为本技术的一种优选实施方式,所述安装板的内部设有通孔,所述通孔通过一体成型于所述安装板的内部,所述通孔和油孔二相连通。
[0008]与现有技术相比,本技术的有益效果如下:
[0009]该发动机连杆的通过增设的多个油孔能提高该发动机连杆的润滑性,提高了发动机连杆的使用寿命。
附图说明
...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种润滑性能强的发动机连杆,其特征在于:包括连杆本体,所述连杆本体(1)包括杆身(2)、连杆大端(3)、连杆小端(4)、端盖(5)、固定块一(6)、固定块二(7),所述固定块一(6)和所述连杆大端(3)通过一体成型,所述固定块二(7)和所述端盖(5)通过一体成型,所述固定块一(6)和所述固定块二(7)通过螺栓和螺母进行连接固定,所述固定块一(6)和所述固定块二(7)的侧面设有凹槽(8),所述凹槽(8)的内部设有油孔一(9)。2.根据权利要求1所述的一种润滑性能强的发动机连杆...
【专利技术属性】
技术研发人员:王广洲,
申请(专利权)人:全椒康盛机电有限公司,
类型:新型
国别省市:
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