带润滑油道的发动机连杆制造技术

本实用新型专利技术公开了带润滑油道的发动机连杆，包括连杆大端、连杆小端和连杆身，所述连杆大端的外部设有连杆端盖，所述连杆端盖和所述连杆大端的两侧对称设有固定连接块一和固定连接块二，所述固定连接块一和所述固定连接块二对应分布，所述连杆大端和所述连杆小端设置在所述连杆身的两端，所述连杆身的侧面设有润滑油道，所述润滑油道的两端分别设有油腔，所述润滑油道和所述油腔相连通。该发动机连杆通过在连杆身的侧面设有润滑油道，设有的润滑油道与设有的油腔连通，能够使润滑油道内的润滑油进入到油腔内，通过油腔向连杆大端、连杆小端以及连杆端盖的内侧面进行润滑。端以及连杆端盖的内侧面进行润滑。端以及连杆端盖的内侧面进行润滑。

【技术实现步骤摘要】
带润滑油道的发动机连杆


[0001]本技术涉及发动机连杆
，具体为带润滑油道的发动机连杆。

技术介绍

[0002]该发动机连杆通过在连杆大端和连杆端盖的内部分别设有散热孔，能够便于发动机连杆在过程中的散热，提高发动机连杆的使用寿命，以及保证发动机连杆的工作效率，现有的发动机连杆通过在连杆身的侧面没有设有润滑油道，不能够利于润滑油道向连杆大端、连杆小端以及连杆端盖的内侧面进行润滑，降低了发动机连杆的润滑性能。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供带润滑油道的发动机连杆，解决了
技术介绍
中所提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：带润滑油道的发动机连杆，包括连杆大端、连杆小端和连杆身，所述连杆大端的外部设有连杆端盖，所述连杆端盖和所述连杆大端的两侧对称设有固定连接块一和固定连接块二，所述固定连接块一和所述固定连接块二对应分布，所述连杆大端和所述连杆小端设置在所述连杆身的两端，所述连杆身的侧面设有润滑油道，所述润滑油道的两端分别设有油腔，所述润滑油道和所述油腔相连通。
[0005]作为本技术的一种优选实施方式，所述固定连接块一的外部设有紧固螺栓杆，所述紧固螺栓杆插入在所述固定连接块一的内部通过螺纹连接。
[0006]作为本技术的一种优选实施方式，所述固定连接块二的外部设有紧固螺母，所述紧固螺母套在所述紧固螺栓杆的外部，所述紧固螺母和所述紧固螺栓杆进行连接对固定连接块一和固定连接块二进行固定。
[0007]作为本技术的一种优选实施方式，所述连杆大端的内部设有加固层一，所述加固层一的内部和所述油腔进行相互连通。
[0008]作为本技术的一种优选实施方式，所述连杆小端的内部设有加固层二，所述加固层二的内部和所述油腔进行相互连通。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0010]该发动机连杆通过在连杆身的侧面设有润滑油道，设有的润滑油道与设有的油腔连通，能够使润滑油道内的润滑油进入到油腔内，通过油腔向连杆大端、连杆小端以及连杆端盖的内侧面进行润滑。
附图说明
[0011]图1为本技术带润滑油道的发动机连杆的主视图，
[0012]图2为本技术带润滑油道的发动机连杆的A部分放大图。
[0013]图中:连杆大端1、连杆小端2、连杆身3、连杆端盖4、固定连接块一5、固定连接块二6、润滑油道7、油腔8、紧固螺栓杆9、紧固螺母10、加固层一11、加固层二12。
具体实施方式
[0014]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0015]请参阅图1
‑
2，本技术提供一种技术方案：带润滑油道的发动机连杆，包括连杆大端1、连杆小端2和连杆身3，所述连杆大端1的外部设有连杆端盖4，所述连杆端盖4和所述连杆大端1的两侧对称设有固定连接块一5和固定连接块二6，所述固定连接块一5和所述固定连接块二6对应分布，所述连杆大端1和所述连杆小端2设置在所述连杆身3的两端，所述连杆身3的侧面设有润滑油道7，所述润滑油道7的两端分别设有油腔8，所述润滑油道7和所述油腔8相连通。
[0016]请参阅图1，所述固定连接块一5的外部设有紧固螺栓杆9，所述紧固螺栓杆9插入在所述固定连接块一5的内部通过螺纹连接。
[0017]请参阅图1，所述固定连接块二6的外部设有紧固螺母10，所述紧固螺母10套在所述紧固螺栓杆9的外部，所述紧固螺母10和所述紧固螺栓杆9进行连接对固定连接块一5和固定连接块二6进行固定。
[0018]请参阅图1，所述连杆大端1的内部设有加固层一11，所述加固层一11的内部和所述油腔8进行相互连通。
[0019]请参阅图1，所述连杆小端2的内部设有加固层二12，所述加固层二12的内部和所述油腔8进行相互连通。
[0020]本技术的连杆大端1、连杆小端2、连杆身3、连杆端盖4、固定连接块一5、固定连接块二6、润滑油道7、油腔8、紧固螺栓杆9、紧固螺母10、加固层一11、加固层二12部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本技术解决的是现有的发动机连杆通过在连杆身的侧面没有设有润滑油道，不能够利于润滑油道向连杆大端、连杆小端以及连杆端盖的内侧面进行润滑，降低了发动机连杆的润滑性能的问题。本技术该发动机连杆通过在连杆身的侧面设有润滑油道，设有的润滑油道与设有的油腔连通，能够使润滑油道内的润滑油进入到油腔内，通过油腔向连杆大端、连杆小端以及连杆端盖的内侧面进行润滑。
[0021]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.带润滑油道的发动机连杆，其特征在于：包括连杆大端(1)、连杆小端(2)和连杆身(3)，所述连杆大端(1)的外部设有连杆端盖(4)，所述连杆端盖(4)和所述连杆大端(1)的两侧对称设有固定连接块一(5)和固定连接块二(6)，所述固定连接块一(5)和所述固定连接块二(6)对应分布，所述连杆大端(1)和所述连杆小端(2)设置在所述连杆身(3)的两端，所述连杆身(3)的侧面设有润滑油道(7)，所述润滑油道(7)的两端分别设有油腔(8)，所述润滑油道(7)和所述油腔(8)相连通。2.根据权利要求1所述的带润滑油道的发动机连杆，其特征在于：所述固定连接块一(5)的外部设有紧固螺栓杆(9)，所述紧固螺栓杆(9)插入在所述固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：王广洲，
申请(专利权)人：全椒康盛机电有限公司，
类型：新型
国别省市：