【技术实现步骤摘要】
一种耐磨损发动机连杆
[0001]本技术涉及发动机连杆
，具体为一种耐磨损发动机连杆。
技术介绍
[0002]现有的发动机连杆上的连杆大端、连杆盖之间的连接结构较为简单，在使用的过程中易导致连杆大端、连杆盖之间的连接稳定性较低，使发动机连杆装配使用过程中的磨损较大。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种耐磨损发动机连杆，解决了
技术介绍
中所提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种耐磨损发动机连杆，包括连杆身，所述连杆身的两端通过一体成型设有连杆小端和连杆大端，所述连杆大端的外部设有连杆盖，所述连杆大端的两侧呈轴对称式通过一体成型设有连接块一，所述连接块一的外部设有安装板一，所述连杆盖的两侧呈轴对称式通过一体成型设有连接块二，所述连接块二的外部设有安装板二，所述安装板一的内部设有螺纹固定杆一，所述螺纹固定杆一插入在所述安装板二的内部通过螺母进行连接固定。
[0005]作为本技术的一种优选实施方式，所述连接块二的内部设有螺纹固定杆二，所述螺纹固定杆二插入...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种耐磨损发动机连杆，其特征在于：包括连杆身（1），所述连杆身（1）的两端通过一体成型设有连杆小端（2）和连杆大端（3），所述连杆大端（3）的外部设有连杆盖（4），所述连杆大端（3）的两侧呈轴对称式通过一体成型设有连接块一（5），所述连接块一（5）的外部设有安装板一（6），所述连杆盖（4）的两侧呈轴对称式通过一体成型设有连接块二（7），所述连接块二（7）的外部设有安装板二（8），所述安装板一（6）的内部设有螺纹固定杆一...
【专利技术属性】
技术研发人员：王广洲，
申请(专利权)人：全椒康盛机电有限公司，
类型：新型
国别省市：
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