一种锻造分模面上特殊流线的连杆及其成形方法技术

本发明专利技术公开了一种锻造分模面上特殊流线的连杆及其成形方法，该连杆包括连杆本体、安装环台一和铸造流线，所述连杆本体一端设置有所述安装环台一，所述连杆本体另一端设置有安装环台二，所述连杆本体内成型有所述铸造流线，所述铸造流线的方向与所述连杆本体方向保持一致。有益效果在于：本发明专利技术通过采用特殊预成型工艺，使得连杆在铸造成型后其内的铸造流线方向与连杆方向保持一致，确保铸造流线形状连续、完整，没有紊乱、回流等形态，不仅使得连杆的力学性能得到提高，使用寿命较普通工艺获得的连杆高20％以上，而且使得连杆锻件锻造生产的材料利用率提高10％以上，具有十分可观的经济技术效果。经济技术效果。经济技术效果。

【技术实现步骤摘要】
一种锻造分模面上特殊流线的连杆及其成形方法


[0001]本专利技术涉及到汽车连杆
，尤其涉及一种锻造分模面上特殊流线的连杆及其成形方法。

技术介绍

[0002]连杆是汽车发动机中的重要零件，它连接着活塞和曲轴，其作用是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，并把作用在活塞上的力传给曲轴以输出功率。汽车连杆在工作中，除承受燃烧室燃气产生的压力外，还要承受纵向和横向的惯性力。因此，连杆在一个复杂的应力状态下工作,它既承受交变的拉压应力作用、又承受弯曲应力作用，因而汽车连杆毛坯必须是锻造而成，且要求连杆的流线与锻件受力方向一致，保证连杆的使用性能。
[0003]通常连杆的锻造生产工艺是：先将合适长度的棒料加热到一定的温度，经辊锻或楔横轧工艺制坯，然后在预、终锻成形模具上进行锻造成形，再进行切边、冲孔等。
[0004]由于连杆锻件形状较复杂，锻造过程会形成较大的飞边，造成连杆锻件在分模面上的金属流线流出锻件本体，切除飞边时将锻件流线切断，造成分模面上的流线形状与锻件外形不能保持一致，金属流线不完整，从而降低连杆的力学性能与使用寿命，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种锻造分模面上特殊流线的连杆，其特征在于：该连杆包括连杆本体、安装环台一和铸造流线，所述连杆本体一端设置有所述安装环台一，所述连杆本体另一端设置有安装环台二，所述连杆本体内成型有所述铸造流线，所述铸造流线的方向与所述连杆本体方向保持一致。2.根据权利要求1所述的一种锻造分模面上特殊流线的连杆，其特征在于：所述安装环台一以及所述安装环台二均成型于所述连杆本体上。3.根据权利要求1所述的一种锻造分模面上特殊流线的连杆成形方法，其特征在于：该连杆的铸造步骤如下：步骤1：将适合长度的棒料加热到一定温度，并经辊锻或楔横轧工艺制坯，备用；步骤2：将制胚后的棒料放置在预成型模具...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈学慧，孙有飞，翟文琪，李萌哲，贾瑞文，
申请(专利权)人：东风锻造有限公司，
类型：发明
国别省市：