【技术实现步骤摘要】
一种防变形的发动机连杆
[0001]本技术涉及发动机连杆
，具体为一种防变形的发动机连杆。
技术介绍
[0002]汽车发动机连杆是汽车发动机的关键件之一， 发动机连杆的作用是将活塞承受的力传给曲轴， 并使活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。现有的发动机连杆连杆大端和端盖之间在长时间的工作下导致发动机连杆扭转产生压力过大导致连杆大端和端盖之间的紧密性降低，易导致发动机连杆变形发动机连杆。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种防变形的发动机连杆，解决了
技术介绍
中所提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防变形的发动机连杆，包括连杆体、连杆大端、连杆小端、端盖，所述连杆大端的两侧轴对称一体成型设有固定块一，所述端盖的两侧轴对称一体成型设有固定块二，所述固定块一和固定块二之间进行固定连接，所述固定块一和固定块二外部分别设有连接板一和连接板二，所述连接板一和连接板二之间设有减震弹簧。
[0005]作为本技术的一种优选实施方式，所述固定块二的内部设有螺纹杆，所述螺纹杆插入在所述固定块二和所述固定块一的内部通过螺纹连接。
[0006]作为本技术的一种优选实施方式，所述减震弹簧的两端分别插入在所述连接板一和所述连接板二的内部通过焊接进行固定。
[0007]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0008]通过在连杆大端和端盖的连接处设有带有减震弹簧的连接板，能够降低发动机连杆在使用过程中扭转的过程中产生的压力对发动机连杆造成松动，...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种防变形的发动机连杆，其特征在于：包括连杆体（1）、连杆大端（2）、连杆小端（10）、端盖（4），所述连杆大端（2）的两侧轴对称一体成型设有固定块一（3），所述端盖（4）的两侧轴对称一体成型设有固定块二（5），所述固定块一（3）和固定块二（5）之间进行固定连接，所述固定块一（3）和固定块二（5）外部分别设有连接板一（6）和连接板二（7），所述连接板一（6）和连接板二（7...
【专利技术属性】
技术研发人员：王广洲，
申请(专利权)人：全椒康盛机电有限公司，
类型：新型
国别省市：
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