一种安装方便使用稳定的车用连杆制造技术

本实用新型专利技术涉及车用配件技术领域，具体为一种安装方便使用稳定的车用连杆，包括杆体、第二半环、第一限位螺栓以及第二限位螺栓，所述杆体的一端设有套环，所述杆体的另一端设有第一半环，所述第一半环的两侧设有第一固定块，所述第一固定块上设有限位槽，所述第二半环位于第一半环的一侧，所述第二半环的两侧设有第二固定块，所述第二固定块上设有固定螺栓、安装杆、限位杆以及配合槽，所述安装杆上设有第一通孔，所述第一限位螺栓贯穿第一通孔，所述限位杆上设有第二通孔，所述第二限位螺栓贯穿第二通孔，在这里，通过设有的安装杆，便于对本结构进行对接安装，通过设有的第一限位螺栓以及第二限位螺栓，能提高本结构在运行时的稳定性。稳定性。稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种安装方便使用稳定的车用连杆


[0001]本技术涉及车用配件
，具体为一种安装方便使用稳定的车用连杆。

技术介绍

[0002]众所周知，连杆连接活塞和曲轴，并将活塞所受作用力传给曲轴，将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，连杆组承受活塞销传来的气体作用力及其本身摆动和活塞组往复惯性力的作用，这些力的大小和方向都是周期性变化的。
[0003]现有的连杆大多数为一体式成型的加工方式进行制造，在长期使用时，容易造成连接部脱落，并且在对接套环时不方便人员对连杆的连接部位进行对接。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种安装方便使用稳定的车用连杆。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种安装方便使用稳定的车用连杆，包括杆体、第二半环、第一限位螺栓以及第二限位螺栓，所述杆体的一端设有套环，所述杆体的另一端设有第一半环，所述第一半环的两侧设有第一固定块，所述第一固定块上设有限位槽，所述第二半环位于第一半环本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安装方便使用稳定的车用连杆，其特征在于，包括杆体(1)、第二半环(7)、第一限位螺栓(12)以及第二限位螺栓(17)，所述杆体(1)的一端设有套环(4)，所述杆体(1)的另一端设有第一半环(6)，所述第一半环(6)的两侧设有第一固定块(8)，所述第一固定块(8)上设有限位槽(10)，所述第二半环(7)位于第一半环(6)的一侧，所述第二半环(7)的两侧设有第二固定块(9)，所述第二固定块(9)上设有固定螺栓(15)、安装杆(13)、限位杆(14)以及配合槽，所述固定螺栓(15)贯穿第二固定块(9)且位于第一固定块(8)的内部，所述配合槽位于固定螺栓(15)的前端，所述安装杆(13)位于固定螺栓(15)的一侧，且位于限位槽(10)内部，所述安装杆(13)上设有第一通孔(11)，所述第一限位螺栓(12)贯穿第一通孔(11)，所述限位杆(14)安装在固定螺栓(15)的前端，且位于配合槽的内部，所述限位杆(14)上设有第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋栋，徐国华，刘广强，孙秋凤，
申请(专利权)人：常州远东连杆集团有限公司，
类型：新型
国别省市：