电动车蓄电池铜引线接头制造技术

电动车蓄电池铜引线接头，有Ｚ形的铜片，铜片制有圆孔，铜片安装在蓄电池盖板上，其特征在于所述的蓄电池盖板上制有凹台和嵌槽，铜片的下平面板固定在嵌槽中，铜片的上平面板与凹台经紧固件相连接，在铜片的中部两侧制有凸榫，在盖板的嵌槽中制有挡筋和插槽，凸榫与插槽相配合。与已有技术的引线接头相比，本电动车蓄电池铜引线接头位于蓄电池盖板的下方，具有如下特点：第一，便于运输，避免铜引线接头碰撞损坏；第二，只占凹台的空间，而不影响电池盒的空间；第三，通过紧固件（如螺钉）将铜片固定在盖板上，安装方便。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动车蓄电池铜引线接头，主要用于12V/10-14M 电动车蓄电池上的正、负极引线接头。技术背景电动车应用蓄电池作为能源，解决了骑车不用脚踏，外观比较漂亮， 特别受到妇女们的喜欢。但已有电动车蓄电池的正负极引线接头高出蓄 电池，其存在着如下缺点 一是在运输时把各蓄电池叠放在一起，容易 损坏引线接头；二是使蓄电池体积增大，影响电池盒的空间；三是安装 困难，正、负极联接麻烦。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服已有技术存在的缺点，提供一种安装 方便，安装后引线接头低于蓄电池盒，使引线接头避免碰撞损坏且节约 电池盒空间的电动车蓄电池铜引线接头。本技术电动车蓄电池铜引线接头的技术方案是有Z形的铜 片，铜片制有圆孔，铜片安装在蓄电池盖板上，其特征在于所述的蓄电 池盖板上制有凹台和嵌槽，铜片的下平面板固定在嵌槽中，铜片的上平 面板与凹台经紧固件相连接，在铜片的中部两侧制有凸榫，在盖板的嵌 槽中制有挡筋和插槽，凸榫与插槽相配合。本技术的电动车蓄电池铜引线接头，由于铜片的下平面板固定 在嵌槽中，铜片的上平面板与凹台经紧固件相连接，使得铜片(电动车 蓄电池铜引线接头)位于蓄电池盖板的下方，与己有技术的引线接头相 比，具有如下特点第一，便于运输，避免铜引线接头碰撞损坏；第二， 只占凹台的空间，而不影响电池盒的空间；第三，通过紧固件(如螺钉) 将铜片固定在盖板上，安装方便。在铜片的中部两侧制有凸榫，在盖板 的嵌槽中制有挡筋和插槽，凸榫与插槽相配合，使定位准确。本技术的电动车蓄电池铜引线接头，其特征在于铜片的下平面 板宽度C是11毫米，凸出部分的长度0是8.5毫米，上平面板的宽度E是9毫米，上平面板上的圆孔的中心线到上平面板边缘的距离F是 5.5毫米，保证铜片与盖板凹台、嵌槽的连接牢靠，配合间隙更小。其 铜片的厚度B是1 1.5毫米，保证厚度小于凹台深度，使铜引线接头始 终位于蓄电池盖板下方，并保证强度。附图说明图1是电动车蓄电池铜引线接头与蓄电池盖板的A向装配示意图；图2是电动车蓄电池铜引线接头与蓄电池盖板的俯视装配示意图；图3是已有引线接头与蓄电池盖板的装配示意图；图4是本技术电动车蓄电池铜引线接头的主视图；图5是本技术电动车蓄电池铜引线接头的俯视图。具体实施方式本技术公开了一种电动车蓄电池铜引线接头，如图4、图5所 示，有Z形的铜片，铜片1制有圆孔5、 6，铜片安装在蓄电池盖板8 上，如图l、图2所示，其特征在于所述的蓄电池盖板上制有凹台7和 嵌槽9，铜片1的下平面板11固定在嵌槽9中，铜片的上平面板12与 凹台7经紧固件相连接，使得电动车蓄电池铜引线接头位于蓄电池盖板 8的下方，与已有技术的引线接头相比(如图3所示，已有使用的引线 接头20高于蓄电池盖板8)，便于运输，避免铜引线接头碰撞损坏；并 只占凹台7的空间，而不影响电池盒的空间，用紧固件将铜片固定在盖 板8上，安装方便，在铜片1的中部两侧制有凸榫13，在盖板8的嵌 槽9中制有挡筋91和插槽92，凸榫13与插槽92相配合，使定位准确。 其铜片1的下平面板11宽度C是11毫米，凸出部分的长度D是8.5 毫米，上平面板12的宽度E是9毫米，上平面板12上的圆孔5的中心 线到上平面板边缘的距离F是5.5毫米，保证铜片1与盖板凹台7、嵌 槽9的连接牢靠，配合间隙更小。其铜片1的厚度B是1 1.5毫米，保 证厚度小于凹台7的深度，使铜引线接头始终位于蓄电池盖板8下方， 并保证强度。权利要求1、电动车蓄电池铜引线接头，有Z形的铜片，铜片(1)制有圆孔(5、6)，铜片安装在蓄电池盖板上，其特征在于所述的蓄电池盖板上制有凹台(7)和嵌槽(9)，铜片(1)的下平面板(11)固定在嵌槽(9)中，铜片的上平面板(12)与凹台(7)经紧固件相连接，在铜片(1)的中部两侧制有凸榫(13)，在盖板(8)的嵌槽(9)中制有挡筋(91)和插槽(92)，凸榫(13)与插槽(92)相配合。2、 如权利要求l所述的电动车蓄电池铜引线接头，其特征在于铜 片(1)的下平面板(11)宽度(C)是11毫米，凸出部分的长度(D) 是8.5毫米，上平面板(12)的宽度(E)是9毫米，上平面板(12) 上的圆孔(5)的中心线到上平面板边缘的距离(F)是5.5毫米。3、 如权利要求1所述的电动车蓄电池铜引线接头，其特征在于铜 片(1)的厚度(B)是1 1.5毫米。专利摘要电动车蓄电池铜引线接头，有Z形的铜片，铜片制有圆孔，铜片安装在蓄电池盖板上，其特征在于所述的蓄电池盖板上制有凹台和嵌槽，铜片的下平面板固定在嵌槽中，铜片的上平面板与凹台经紧固件相连接，在铜片的中部两侧制有凸榫，在盖板的嵌槽中制有挡筋和插槽，凸榫与插槽相配合。与已有技术的引线接头相比，本电动车蓄电池铜引线接头位于蓄电池盖板的下方，具有如下特点第一，便于运输，避免铜引线接头碰撞损坏；第二，只占凹台的空间，而不影响电池盒的空间；第三，通过紧固件(如螺钉)将铜片固定在盖板上，安装方便。文档编号H01M2/20GK201017932SQ200720106718公开日2008年2月6日 申请日期2007年2月13日 优先权日2007年2月13日专利技术者何战刚 申请人:何战刚本文档来自技高网...

【技术保护点】
电动车蓄电池铜引线接头，有Ｚ形的铜片，铜片（１）制有圆孔（５、６），铜片安装在蓄电池盖板上，其特征在于所述的蓄电池盖板上制有凹台（７）和嵌槽（９），铜片（１）的下平面板（１１）固定在嵌槽（９）中，铜片的上平面板（１２）与凹台（７）经紧固件相连接，在铜片（１）的中部两侧制有凸榫（１３），在盖板（８）的嵌槽（９）中制有挡筋（９１）和插槽（９２），凸榫（１３）与插槽（９２）相配合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：何战刚，
申请(专利权)人：何战刚，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]