本实用新型专利技术公开了一种油电混合动力机车高压保护装置，包括底板、第一安装座、第二安装座、导杆、限位挡块，所述第一安装座与所述第二安装座均安装于所述底板上，所述第一安装座上安装有M个第一锁具，每个第一锁具连接有一个能伸缩的第一锁杆，所述第二安装座上安装有N个第二锁具，每个第二锁具连接有一个能伸缩的第二锁杆，所述导杆设于所述第一锁杆与所述第二锁杆之间，所述导杆上连接有一个限位挡块，所述限位挡块能被第一锁杆或第二锁杆的伸出作用下移动；其中，M、N均≥1且均为正整数。本实用新型专利技术解决了现有技术存在的难以避免机车高压部位误操作对检修人员带来的触电风险等问题。题。题。
【技术实现步骤摘要】
一种油电混合动力机车高压保护装置
[0001]本技术涉及油电混合动力机车
，具体是一种油电混合动力机车高压保护装置。
技术介绍
[0002]油电混合动力机车主传动系统电源由动力电池包和柴油发电机组共同提供，其中动力电池包输出的直流电压接近1500V，而柴油发电机组输出的交流电压超过1000V。为确保司乘人员和检修人员的安全，目前的方案通常在机车动力电池包正、负极输出端的接触器箱外分别设置有高压维修开关，检修相关高压电器设备时，拔出高压维修开关可以切断动力电池包电源；在机车上设置有动力电池包正、负极接地检测装置，当发生正极或负极接地故障时，可及时预警并进行检修；在机车充电箱门上设置有行程开关，当检修人员打开充电箱门时，可使柴油发电机组停止发电。这些措施可在一定程度上确保安全，但在机车运营和维护过程中，无法可靠地消除操作人员引起的不安全因素，目前的措施至少存在以下问题和风险：
[0003]1)无法规避因误操作带来的触电风险。当有检修人员在检修牵引变流柜等高压设备时，其它人员误将动力电池高压维修开关插入或接通柴油发电机组侧电源，牵引变流柜将接入高压电，极易引起触电事故。
[0004]2)无法避免因元器件故障引起的触电风险。机车充电箱行程开关在长期使用中发生故障时，若未停柴油机进行检修操作，打开充电箱便无法使柴油发电机组停止发电，从而使检修人员带电操作；接地检测装置发生故障失效时，如动力电池包正或负极接地，打开综合控制柜检修可能引起严重的触电事故。
[0005]3)无法消除违章操作带来的触电风险。在机车实际运营和维护中，总是无法有效杜绝违章操作，例如不拔出动力电池高压维修开关进行检修，或者不停柴油机进行检修等，这些将直接导致操作人员在高电压环境下作业，目前的措施不能完全消除违章操作带来的触电风险。
[0006]4)高压风险源多，钥匙由检修人员管理，这些易导致管理失控。油电混合动力机车动力电池包通常被切割为多个支路，它们与柴油发电机组一起形成机车多个高压电源。同时，机车高压设备较多，且零散地分布在机车各个位置。这些特点使得机车高压风险部位多，检修过程不易管控，仅仅依靠安全管理制度难以可靠地约束检修人员行为，极易失控引发触电事故。
技术实现思路
[0007]为克服现有技术的不足，本技术提供了一种油电混合动力机车高压保护装置，解决现有技术存在的难以避免机车高压部位误操作对检修人员带来的触电风险等问题。
[0008]本技术解决上述问题所采用的技术方案是：
[0009]一种油电混合动力机车高压保护装置，包括底板、第一安装座、第二安装座、导杆、限位挡块，所述第一安装座与所述第二安装座均安装于所述底板上，所述第一安装座上安装有M个第一锁具，每个第一锁具连接有一个能伸缩的第一锁杆，所述第二安装座上安装有N个第二锁具，每个第二锁具连接有一个能伸缩的第二锁杆，所述导杆设于所述第一锁杆与所述第二锁杆之间，所述导杆上连接有一个限位挡块，所述限位挡块能被第一锁杆或第二锁杆的伸出作用下移动；其中，M、N均≥1且均为正整数。
[0010]使用时，将第一锁具、第二锁具与用电侧设备(负载端)、供电侧设备 (电源端)关联。第一安装座上的第一锁具全部开启后，第一锁杆均推入 (推入即缩回状态)，当至少有一个第二锁杆推出(推出即伸出状态)时，限位挡块将被该锁杆推至第一安装座侧，此时限位挡块将阻碍第一锁杆推出，迫使所有第一安装座上的第一锁具无法关闭，第一安装座上的第一锁具钥匙也均将无法拔出；第二安装座上的第二锁具全部开启后，第二锁杆均推入，当至少有一个第一锁杆推出时，限位挡块将被该锁杆推至第二安装座侧，此时限位挡块将阻碍第二锁杆推出，迫使所有第二安装座上的第二锁具无法关闭，第二安装座上的第二锁具钥匙也均将无法拔出。由此，通过第一锁具与第二锁具的联锁连接、各第一锁具相互之间的联锁、以及各第二锁具相互之间的联锁，实现了第一锁具、第二锁具上的高压部位通断的便捷安全的控制，从而有效避免了因机车高压部位误操作对检修人员带来的触电风险。
[0011]作为一种优选的技术方案，所述第一锁具包括高压维修开关锁联锁装置锁，所述高压维修开关锁联锁装置锁的锁芯与高压维修开关锁的锁芯相同，高压维修开关锁为能连通或断开高压维修开关电连接的锁闭机构。
[0012]这便于便捷安全控制高压维修开关的连通和断开，从而更有效避免触电风险。
[0013]作为一种优选的技术方案，高压维修开关锁联锁装置锁的数量≥2。
[0014]2个及以上的高压维修开关锁联锁装置锁，相互形成了联锁关系，方便在2个及以上的高压维修开关锁使用场景下有效避免触电风险，尤其是数量较多时有益效果更明显。
[0015]作为一种优选的技术方案，所述第一锁具还包括转换开关锁联锁装置锁，所述转换开关锁联锁装置锁的锁芯与转换开关锁的锁芯相同，转换开关锁为能连通或断开柴油发电机组发电回路的锁闭机构。
[0016]这便于便捷安全控制柴油发电机组发电回路的连通和断开，从而更有效避免触电风险。
[0017]作为一种优选的技术方案，所述第二锁具包括牵引变流柜锁联锁装置锁，所述牵引变流柜锁联锁装置锁的锁芯与牵引变流柜锁的锁芯相同。
[0018]这便于便捷安全控制牵引变流柜柜门和门锁的开闭，从而更有效避免触电风险。
[0019]作为一种优选的技术方案，所述第二锁具还包括综合控制柜锁联锁装置锁，所述综合控制柜锁联锁装置锁的锁芯与综合控制柜锁的锁芯相同。
[0020]这便于便捷安全控制综合控制柜柜门和门锁的开闭，从而更有效避免触电风险。
[0021]作为一种优选的技术方案，所述第二锁具还包括电感箱锁联锁装置锁，所述电感箱锁联锁装置锁的锁芯与电感箱锁的锁芯相同。
[0022]这便于便捷安全控制电感箱柜门和门锁的开闭，从而更有效避免触电风险。
[0023]作为一种优选的技术方案，所述第二锁具还包括充电箱锁联锁装置锁，所述充电箱锁联锁装置锁的锁芯与充电箱锁的锁芯相同。
[0024]这便于便捷安全控制充电箱柜门和门锁的开闭，从而更有效避免触电风险。
[0025]作为一种优选的技术方案，M个第一锁具的锁芯互不相同，N个第二锁具的锁芯互不相同。
[0026]这有效避免了不同第一锁具使用相同钥匙可能引起的误操作带来的触电风险，避免了不同第二锁具使用相同钥匙可能引起的误操作带来的触电风险。
[0027]作为一种优选的技术方案，所述第一锁具与所述第二锁具均为弹子锁。
[0028]弹子锁应用广泛，便于操作。
[0029]本技术相比于现有技术，具有以下有益效果：
[0030](1)通过第一锁具与第二锁具的联锁连接、各第一锁具相互之间的联锁、以及各第二锁具相互之间的联锁，实现了第一锁具、第二锁具上的高压部位通断的便捷安全的控制，从而有效避免了因机车高压部位误操作对检修人员带来的触电风险；
[0031](2)便于便捷安全控制高压维修开关的连通和断开，从而更有效避免本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种油电混合动力机车高压保护装置，其特征在于，包括底板、第一安装座、第二安装座、导杆、挡块，所述第一安装座与所述第二安装座均安装于所述底板上，所述第一安装座上安装有M个第一锁具，每个第一锁具连接有一个能伸缩的第一锁杆，所述第二安装座上安装有N个第二锁具，每个第二锁具连接有一个能伸缩的第二锁杆，所述导杆设于所述第一锁杆与所述第二锁杆之间，所述导杆上连接有一个限位挡块，所述限位挡块能被第一锁杆或第二锁杆的伸出作用下移动；其中，M、N均≥1且均为正整数。2.根据权利要求1所述的一种油电混合动力机车高压保护装置，其特征在于，所述第一锁具包括高压维修开关锁联锁装置锁，所述高压维修开关锁联锁装置锁的锁芯与高压维修开关锁的锁芯相同，高压维修开关锁为能连通或断开高压维修开关电连接的锁闭机构。3.根据权利要求2所述的一种油电混合动力机车高压保护装置，其特征在于，高压维修开关锁联锁装置锁的数量≥2。4.根据权利要求3所述的一种油电混合动力机车高压保护装置，其特征在于，所述第一锁具还包括转换开关锁联锁装置锁，所述转换开关锁联锁装置锁的锁芯与转换开关锁的锁芯相同，转换开...
【专利技术属性】
技术研发人员：魏强，孟玉发，何娟，刘耕，畅睿林，王佳华，付丽，刘九思，
申请(专利权)人：中车资阳机车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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