一种可对轨道交通发电机基座进行调节的降噪发电装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种可对轨道交通发电机基座进行调节的降噪发电装置，包括支架、箱体、第一辅助缓冲组件、第二输气管和控制箱，所述支架上侧固定有支撑板，所述支架上开设有限位槽，所述箱体内固定有发电机箱和余热回收，所述余热回收通过第二输气管与废气处理组件相连通，所述箱体上侧贯穿有排风口，所述第一辅助缓冲组件固定在发电机箱上侧，所述第一辅助缓冲组件和第二辅助缓冲组件之间夹持有发电机本体，所述第二输气管一端与余热回收相连通。该可对轨道交通发电机基座进行调节的降噪发电装置，本发明专利技术可对发电装置进行降噪，可对发电装置产生的废气进行处理，可对发电装置产生的高温热气进行回收再利用，可对发电装置进行调节的优点。行调节的优点。行调节的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种可对轨道交通发电机基座进行调节的降噪发电装置


[0001]本专利技术涉及轨道交通
，具体为一种可对轨道交通发电机基座进行调节的降噪发电装置。

技术介绍

[0002]轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。
[0003]现有的发电装置在进行使用时，噪音较大，容易引起人烦躁、或音量过强而危害人体健康，并且在进行使用时，产生的热量未进行回收再利用，造成不必要的损失，同时发电装置工作时产生的废气也未进行处理，废气直接排入空气中，影响环境质量。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种可对轨道交通发电机基座进行调节的降噪发电装置以解决上述
技术介绍
中提出的现有的发电装置在进行使用时，噪音较大，容易引起人烦躁、或音量过强而危害人体健康，并且在进行使用时，产生的热量未进行回收再利用，造成不必要的损失，同时发电装置工作时产生的废气也未进行处理，废气直接排入空气中，影响环境质量的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种可对轨道交通发电机基座进行调节的降噪发电装置，包括支架、箱体、第一辅助缓冲组件、第二输气管和控制箱，
[0006]所述支架上侧固定有支撑板，且支撑板上侧固定有调节组件，所述支架上开设有限位槽，且限位槽内卡合连接有限位器；r/>[0007]所述箱体内固定有发电机箱和余热回收，且发电机箱通过第一输气管与余热回收相连通，同时箱体和发电机箱内均固定有隔音组件，所述余热回收通过第二输气管与废气处理组件相连通，且第二输气管内固定有第一排风机，所述箱体上侧贯穿有排风口；
[0008]所述第一辅助缓冲组件固定在发电机箱上侧，且发电机箱内部下侧固定有第二辅助缓冲组件，同时发电机箱两侧固定有辅助散热组件，所述第一辅助缓冲组件和第二辅助缓冲组件之间夹持有发电机本体，且发电机本体上侧贯穿有排气管，同时排气管内固定有降噪棉；
[0009]所述第二输气管一端与余热回收相连通，且第二输气管另一端与废气处理组件相连通，同时第二输气管内固定有第一排风机。
[0010]优选的，所述调节组件包括第一支撑板、滑块、滑槽和第一液压缸，所述第一支撑板上固定有滑块，且滑块滑动连接有滑槽，所述第一液压缸下侧通过活塞杆固定有箱体。
[0011]通过采用上述技术方案，通过调节组件的设置可对发电机本体的位置进行调节。
[0012]优选的，所述余热回收包括回收箱、蛇形管、进水管和排水管，所述回收箱内固定
有蛇形管，且蛇形管一端与进水管相连通，同时蛇形管另一端与排水管相连通。
[0013]通过采用上述技术方案，通过余热回收的设置，可对发电机本体工作时产生的热气进行回收。
[0014]优选的，所述隔音组件包括隔音泡沫板、吸音棉和吸音板，所述隔音泡沫板固定在箱体内壁，所述吸音板固定在发电机箱内壁，且吸音板上固定有吸音棉。
[0015]通过采用上述技术方案，通过隔音组件的设置，可对发电机本体产生的噪音起到降噪的作用。
[0016]优选的，所述第一辅助缓冲组件包括第二液压缸、第一固定板、第一弹簧轴和第二固定板，所述第二液压缸下侧通过活塞杆固定有第一固定板，且第一固定板下侧固定有第一弹簧轴，同时第一弹簧轴下侧固定有第二固定板。
[0017]通过采用上述技术方案，通过第一辅助缓冲组件的设置，可起到缓冲的作用。
[0018]优选的，所述辅助散热组件包括第一驱动电机和散热扇，所述第一驱动电机输出端转动连接有散热扇。
[0019]通过采用上述技术方案，在辅助散热组件的辅助作用下可起到辅助散热的作用。
[0020]优选的，所述第二辅助缓冲组件包括第三固定板、第二弹簧轴、第四固定板和第二支撑板，所述第三固定板上侧固定有第二弹簧轴，且第二弹簧轴上侧固定有第四固定板，同时第四固定板上侧固定有第二支撑板。
[0021]通过采用上述技术方案，在第二辅助缓冲组件的辅助作用下同样可起到缓冲作用。
[0022]优选的，所述废气处理组件包括水箱、第二驱动电机、搅拌杆、刮料板、第三输气管、废气过滤器和第二排风机，所述水箱上侧固定有第二驱动电机，且第二驱动电机输出端转动连接有搅拌杆，同时搅拌杆上固定有刮料板，所述水箱通过第三输气管与废气过滤器相连通，且废气过滤器上贯穿有第二排风机。
[0023]通过采用上述技术方案，在废气处理组件的辅助作用下可对废气进行处理。
[0024]优选的，所述控制箱固定在支架上侧。
[0025]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该可对轨道交通发电机基座进行调节的降噪发电装置
[0026](1)本专利技术可对发电装置进行降噪，可对发电装置产生的废气进行处理，可对发电装置产生的高温热气进行回收再利用，可对发电装置进行调节的优点，在吸音棉和吸音板的辅助作用下可对发电机本体产生的噪音进行预处理，在两层隔音泡沫板的辅助作用下可对噪音再次进行处理，确保降噪质量；
[0027](2)本专利技术在第一液压缸的辅助作用下可带动箱体内的发电机本体进行上下移动，这样操作就可对整个发电机组进行位置调节，从而方便对整个装置下侧空间进行使用，增加实用性，并且在限位器的辅助作用下可起到限位的作用；
[0028](3)本专利技术在发电机本体工作时产生的热气进入回收箱中，这样就可对蛇形管内的自来水进行升温处理，升温后的自来水可用作生活用水进行使用，从而增加整个装置的实用性；
[0029](4)本专利技术在水箱的辅助作用下可对废气中的溶于水的杂质进行处理，处理后的废气进入废气过滤器中，废气过滤器内的活性炭过滤网进行预处理，在活性炭过滤网处理
后再通过活性炭包再次进行处理，这样就可确保废气处理质量。
附图说明
[0030]图1为本专利技术正视结构示意图；
[0031]图2为本专利技术后视结构示意图；
[0032]图3为本专利技术左视结构示意图；
[0033]图4为本专利技术余热回收在箱体内分布结构示意图；
[0034]图5为本专利技术废气处理组件结构示意图；
[0035]图6为第一辅助缓冲组件在箱体上分布结构示意图；
[0036]图7为本专利技术图1中A处放大结构示意图。
[0037]图中：1、支架，2、支撑板，3、调节组件，301、第一支撑板，302、滑块，303、滑槽，304、第一液压缸，4、限位槽，5、限位器，6、箱体，7、发电机箱，8、第一输气管，9、余热回收，901、回收箱，902、蛇形管，903、进水管，904、排水管，10、隔音组件，1001、隔音泡沫板，1002、吸音棉，1003、吸音板，11、第一辅助缓冲组件，1101、第二液压缸，1102、第一固定板，1103、第一弹簧轴，1104、第二固定板，12、辅助散热组件，1201、第一驱动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可对轨道交通发电机基座进行调节的降噪发电装置，包括支架(1)、箱体(6)、第一辅助缓冲组件(11)、第二输气管(17)和控制箱(21)，其特征在于：所述支架(1)上侧固定有支撑板(2)，且支撑板(2)上侧固定有调节组件(3)，所述支架(1)上开设有限位槽(4)，且限位槽(4)内卡合连接有限位器(5)；所述箱体(6)内固定有发电机箱(7)和余热回收(9)，且发电机箱(7)通过第一输气管(8)与余热回收(9)相连通，同时箱体(6)和发电机箱(7)内均固定有隔音组件(10)，所述余热回收(9)通过第二输气管(17)与废气处理组件(19)相连通，且第二输气管(17)内固定有第一排风机(18)，所述箱体(6)上侧贯穿有排风口(20)；所述第一辅助缓冲组件(11)固定在发电机箱(7)上侧，且发电机箱(7)内部下侧固定有第二辅助缓冲组件(13)，同时发电机箱(7)两侧固定有辅助散热组件(12)，所述第一辅助缓冲组件(11)和第二辅助缓冲组件(13)之间夹持有发电机本体(14)，且发电机本体(14)上侧贯穿有排气管(15)，同时排气管(15)内固定有降噪棉(16)；所述第二输气管(17)一端与余热回收(9)相连通，且第二输气管(17)另一端与废气处理组件(19)相连通，同时第二输气管(17)内固定有第一排风机(18)。2.根据权利要求1所述的一种可对轨道交通发电机基座进行调节的降噪发电装置其特征在于：所述调节组件(3)包括第一支撑板(301)、滑块(302)、滑槽(303)和第一液压缸(304)，所述第一支撑板(301)上固定有滑块(302)，且滑块(302)滑动连接有滑槽(303)，所述第一液压缸(304)下侧通过活塞杆固定有箱体(6)。3.根据权利要求1所述的一种可对轨道交通发电机基座进行调节的降噪发电装置其特征在于：所述余热回收(9)包括回收箱(901)、蛇形管(902)、进水管(903)和排水管(904)，所述回收箱(901)内固定有蛇形管(902)，且蛇形管(902)一端与进水管(903)相连通，同时蛇形管(902)另一端与排水管(904)相连通。4.根据权利要求1所述的一种可对轨道交通发电机基座进行调节的降噪发电装置其特征在于：所述隔音组件(10)包括隔音泡沫板(1001)、...

【专利技术属性】
技术研发人员：何松原，徐成龙，
申请(专利权)人：南京工业职业技术大学，
类型：发明
国别省市：