一种航空发动机轮盘强度试验用在线可调式梯度加温装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种航空发动机轮盘强度试验用在线可调式梯度加温装置，包括炉体和加温元件，炉体底部设有散热通孔和开孔调节机构，其中，开孔调节机构设置在散热通孔下端，开孔调节机构包括散热挡板和位置调节子机构。本发明专利技术通过在加温装置底部开孔，并通过步进电机控制散热挡板打开开孔的大小来控制试验件的辐射散热量；由于是在真空环境下进行试验，对于高速旋转的高温试验件，试验件盘心及辐板上的辐射散热是主要的热交换方式；通过在炉体底部开孔，该发明专利技术不仅可以达到与冷却水套同样的散热效果，并且可以使用于不同的试验件和不同的温度场要求；通过在线调节开孔的大小，还可以调节散热的多少，达到试验过程中控制试验件温度场梯度的效果。度场梯度的效果。度场梯度的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种航空发动机轮盘强度试验用在线可调式梯度加温装置


[0001]本专利技术涉及航空发动机试验技术，具体涉及一种重型燃机双燃烧室点火联焰试验进气装置。

技术介绍

[0002]航空发动机轮盘作为发动机的关键件，轮盘破坏会严重影响发动机的工作性能，危及飞行安全，造成极其严重的后果。轮盘强度及可靠性试验通过在轮盘强度试验器上模拟轮盘的转速及温度载荷，考核轮盘关键部位在相当应力水平/应力幅下的静强度及给出安全循环寿命。
[0003]温度载荷作为轮盘强度考核的主要载荷之一，轮盘强度试验应当在轮盘强度试验器上尽量模拟发动机工作状态下盘心温度低、盘缘温度高的梯度温度场；而现有的轮盘强度试验加温装置所施加温度场为均匀温度场，图4所示为一种常用的电阻辐射加温炉；由于是在真空环境下进行试验，试验时通过调节加热炉丝的功率来调节旋转试验件上的温度分布；由于炉体内部填充有保温材料，长时间的保温会使试验件温度趋于一致；即使通过在盘心施加冷却水套进行辐射散热，在冷却水套结构确定后无法在线调节冷却效果，需要停车反复调节冷却水套结构，并进行试验验证冷却效果，试验效率低，工本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空发动机轮盘强度试验用在线可调式梯度加温装置，所述加温装置包括炉体和设置在炉体内的加温元件，其特征在于，所述炉体底部设有散热通孔和用于调节散热通孔开度的开孔调节机构，其中，所述开孔调节机构设置在所述散热通孔下端，所述开孔调节机构包括用于覆盖散热通孔的散热挡板和用于调节散热挡板位置的位置调节子机构。2.根据权利要求1所述的航空发动机轮盘强度试验用在线可调式梯度加温装置，其特征在于，所述散热挡板包括两个散热子挡板，所述两个散热子挡板对称设置于所述散热通孔的中心线两侧，所述位置调节子机构包括设置在散热子挡板一侧的螺杆，所述螺杆通过步进电机控制转动，所述螺杆上设有与所述散热子挡板连接的两个滑块，所述两个滑块用于分别带动两个散热子挡板的移动。3.根据权利要求2所述的航空发动机轮盘强度试验用在线可调式梯度加温装置，其特征在于，所述螺杆的螺纹为矩形齿螺纹且两端旋向相反。4.根据权利要求3所述的航空发动机轮盘强度试验用在线可调式梯度加温装置，其特征在于，所述滑块设有与所述螺杆上的螺纹相配合的矩形齿螺纹孔，所述两个滑块的螺纹孔中的螺纹旋向相反。5.根据权利要求2所述的航空发动机轮盘强度试验用在线可调式梯度加...

【专利技术属性】
技术研发人员：高文辉，岳晓晶，孙文辉，
申请(专利权)人：中国航发四川燃气涡轮研究院，
类型：发明
国别省市：