一种冷却液温度诊断方法、装置、车辆及存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术实施例公开了一种冷却液温度诊断方法、装置、车辆及存储介质，该方法包括：发动机的运转状态达到监控状态的时长超过时长阈值，则获取发动机冷却液的温度；如果获取的冷却液的温度低于温度阈值的连续次数大于连续第一次数，则诊断冷却液的温度传感器存在故障，解决了相关技术中直接通过比较温度和温度阈值确定冷却液的温度传感器是否存在故障导致的诊断结果不准确的问题，实现了根据发动机的运转状态诊断冷却液的温度传感器是否存在故障，并在连续多次冷却液的温度低于温度阈值时确定存在故障，避免了直接根据温度确定传感器是否存在故障导致的结果不准确，根据多次连续温度确定诊断结果准确性更高。续温度确定诊断结果准确性更高。续温度确定诊断结果准确性更高。

【技术实现步骤摘要】
一种冷却液温度诊断方法、装置、车辆及存储介质


[0001]本专利技术实施例涉及车辆故障诊断
，尤其涉及一种冷却液温度诊断方法、装置、车辆及存储介质。

技术介绍

[0002]现有技术中冷却液温度传感器故障诊断的方法是通过整车控制器(Electronic Control Unit，ECU)监测到来自冷却液温度传感器输出的信号确定温度值，通过判断温度值是否超出界限值来诊断温度传感器是否存在故障。由于冷却液温度是随着环境温度和发动机工况动态变化的，所以不考虑车辆发动机工况，直接设定界限值，根据设定界限值与采集的温度值进行比较的方法准确性差，可能发生误诊断。

技术实现思路

[0003]本专利技术实施例提供一种冷却液温度诊断方法、装置、车辆及存储介质，以实现准确诊断车辆中发动机冷却液温度传感器的故障。
[0004]第一方面，本专利技术实施例提供了一种冷却液温度诊断方法，所述冷却液温度诊断方法包括：
[0005]发动机的运转状态达到监控状态的时长超过时长阈值，则获取发动机冷却液的温度；
[0006]如果获取的所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种冷却液温度诊断方法，其特征在于，包括：发动机的运转状态达到监控状态的时长超过时长阈值，则获取发动机冷却液的温度；如果获取的所述冷却液的温度低于温度阈值的连续次数大于连续第一次数，则诊断所述冷却液的温度传感器存在故障。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：如果获取的所述冷却液的温度高于所述温度阈值的连续次数大于连续第二次数且所述冷却液的温度传感器的当前状态为故障状态，则诊断所述冷却液的温度传感器故障已治愈。3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，在所述获取发动机冷却液的当前温度之后，还包括：若所述温度低于所述温度阈值，控制故障确认计数器的故障累计值加1，并清除故障治愈计数器的治愈累计值；若所述温度高于所述温度阈值，控制所述故障治愈计数器的治愈累计值加1，并清除故障确认计数器的故障累计值；其中，所述故障累计值为温度低于温度阈值的连续次数，所述治愈累计值为温度高于温度阈值的连续次数。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述监控状态包括：所述发动机的喷油量大于喷油量阈值以及转速大于转速阈值。5.一种冷却液温度诊断装置，其特征在于，包括：获取模块，用于发动机的运转状态达到监控状态的时长超过时长阈值，则获取发动机冷却液的温度；故障诊断模块，用于如果获取的所述冷却液的温度低于温度阈值的连续次数大于连续第一次数，则诊断所述冷却液的温度传感器存在故障。6.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨茜，于凯，张鹏，王明卿，陈铁，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：