用于测量发动机油气分离器分离效率的测试工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于测量发动机油气分离器分离效率的测试工装，包括上壳体和下壳体以及设在上壳体和下壳体之间用于吸油的滤棉，上壳体的顶部设有进气口，下壳体上有出气口，还包括用于对进入油气进行导流的导流叶片，所述导流叶片设在上壳体内。该用于测量发动机油气分离器分离效率的测试工装结构设计合理，油气随着内部的导流叶片方向进入，使油气均匀的从过滤棉通过，滤棉的各个位置都可以吸收到机油，从而防止局部机油过多，滴到下壳体上面，有效提高了测试精度。有效提高了测试精度。有效提高了测试精度。

【技术实现步骤摘要】
用于测量发动机油气分离器分离效率的测试工装


[0001]本技术涉及发动机油气分离
，尤其是涉及一种用于测量发动机油气分离器分离效率的测试工装。

技术介绍

[0002]内燃机各个系统中，曲轴通风系统作用是把从燃烧室通过活塞环和气缸套之间的间隙泄漏的废气进行油气分离后在排空或导入增压器进行再循环，而油气分离前后的气体中都包含有不同粒径的油滴，为了测试油气分离的效率以及发动机油气分离器的分离效率，这时就需要一个测试工装；气体通过吸油滤棉后完成气体和油滴的充分分离，滤棉烘干后称量试验前后的重量从而计算出发动机窜油量。
[0003]目前使用的测试工装结构设计不合理，工装因为内部是空心结构，由于进出气口压差问题，油气从进气口进入，直接沿最短路线，从侧面出气口出气，过滤机油的滤棉面积只能占小部分，当汇集的机油较多时，滤棉达到饱和状态，机油会滴到下壳体上面，造成测量数据失真；即现有测试工装普遍存在滤棉有效利用面积小，试验时间长导致滤棉滴穿等问题，严重影响了试验数据的准确性。

技术实现思路

[0004]针对现有技术不足，本技术是提供一种本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于测量发动机油气分离器分离效率的测试工装，包括上壳体和下壳体以及设在上壳体和下壳体之间用于吸油的滤棉，上壳体的顶部设有进气口，下壳体上有出气口，其特征在于：还包括用于对进入油气进行导流的导流叶片，所述导流叶片设在上壳体内。2.如权利要求1所述用于测量发动机油气分离器分离效率的测试工装，其特征在于：所述上壳体为锥形筒结构，下壳体为圆筒结构，出气口设在下壳体的侧面外缘上。3.如权利要求1所述用于测量发动机油气分离器分离效率的测试工装，...

【专利技术属性】
技术研发人员：范亮亮，刘益军，王强，刘山，孟娟，张磊，
申请(专利权)人：玉柴联合动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：