汽车用电池电源装置制造方法及图纸

技术编号:3252528 阅读:162 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种电池电源装置,设有:将作为蓄电池的多个单电池(7)串联形成的多个电池模块(9)串联后容纳的电池组件(8)、对该电池组件(8)进行强制风冷以将电池模块(9)保持在恰当温度的送风机(5)、根据测量电压、电流、温度的传感器等的检测数据而控制送风机(5)同时将检测数据及SOC的数据向外部输出的电池ECU(2)、装有异常时将充放电电路切断的继电器(86)和防冲击电流用电阻(88)及电流传感器(87)等的充放电电路单元(3),可以维持在无过充电或过放电的恰当工作状态。(*该技术在2018年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种电池电源装置,在作为单电池集合体的电池组件中设有将该电池组件控制在恰当工作状态的装置。
技术介绍
已知一种这样的电池电源装置,是将作为蓄电池的多个单电池电气性且机械性地串联后构成电池模块,将该电池模块按所需数量装于支架盒内串联,以得到所需的输出电压,且能自由地充放电。然而,在将上述结构的电池电源装置装在电动汽车或混合型汽车上时,就会处于过于严酷的使用状态,因此要求对电池的温度和充放电等进行控制,以维持恰当的工作状态。为了满足这一要求,必须对电池电源的温度和电压等进行检测,以把握电池电源自身的状态,同时要向使用电池电源的外部装置报告检测的温度、电压、电流及显示相对25℃时的电池容量所贮存的电气量的SOC(State of Charge)等电池电源工作状态的数据。本专利技术的目的在于提供一种设有对电池工作状态进行检测的传感器装置、发生异常时的控制装置、及将工作状态向外部报告的报告装置等的电池电源装置。专利技术的公开为了实现上述目的,本专利技术第1方案是一种电池电源装置,其特点是,将作为蓄电池的多个单电池电气性且机械性地串联后形成电池模块,将多个电池模块立体地并联保持本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电池电源装置,其特征在于,将作为蓄电池的多个单电池(7)电气性且机械性地串联后形成电池模块(9),将多个电池模块(9)立体地并联保持在支架盒(10)内,同时将多个电池模块(9)电气性串联构成电池组件(8),并且该电池组件(8)的正负两极与使用该电池电源装置(1)的外部装置连接,还设有对所述电池组件(8)与所述外部装置之间的连接进行开闭的继电器(86)。

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员:高津克己木村忠雄中西利明丸川修平乾究渡边功金丸邦郎
申请(专利权)人:松下电器产业株式会社
类型:发明
国别省市:JP[日本]

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