燃料电池及其操作方法技术

一种包括一组单元电池的燃料电池，每个单元电池包括：　　　　氢离子导电性电解质薄膜；阳极和阴极，它们之间夹有所述的氢离子导电性电解质薄膜；位于阳极侧并与所述阳极接触的电子导电性隔板；以及位于阴极侧并与所述阴极接触的电子导电性隔板，其中：　　　　所述阳极侧的电子导电性隔板包括燃料气体通道凹槽，所述通道凹槽面向所述阳极，用于向所述阳极供应燃料气体；　　　　　所述阴极侧的电子导电性隔板包括氧化剂气体通道凹槽，所述通道凹槽面向所述阴极，用于向所述阴极供应氧化剂气体；以及　　　　所述燃料气体通道凹槽和／或所述氧化剂气体通道凹槽的当量直径为：每一个凹槽不小于０．７９ｍｍ、且不大于１．３ｍｍ。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

技术介绍
燃料电池通过含氢的燃料气体与含氧的氧化剂气体(例如空气)发生电化学反应同时产生电力和热量。燃料电池一般通过以下方式构造首先在聚合物电解质薄膜的每个表面上形成催化剂反应层，该反应层主要由承载着铂之类的贵金属催化剂的电子导电性碳粉构成，所述聚合物电解质薄膜能选择性地迁移氢离子；然后在催化剂反应层的外表面上形成气体扩散层，该扩散层的材料既具有透气性又具有电子导电性，例如电子导电性碳纸和碳织物。电极包括催化剂反应层和气体扩散层的组合体。接着，为了防止供应气体泄漏和避免这两种气体混合，要在电极外围布置密封件或密封垫，并将聚合物电解质薄膜的外围挡在密封件或密封垫内形成的间隙中。密封件或密封垫要与电极和聚合物电解质薄膜提前组装成一个部件，形成所谓的“薄膜-电极组件”(MEA)。在MEA外部布置了电子导电性隔板，用以通过机械方式固定MEA，并以串连方式将相邻的MEA电连接起来。隔板与MEA接触的一侧设有气体流动通道，用以向电极供应燃料气体和氧化剂气体，并移走所产生的气体和过量气体。尽管可将气体流动通道与隔板分开设置，但经常是在每个隔板的表面上形成凹槽用作气体流动通道。为了向这些凹槽供应气体，必本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：羽藤一仁，日下部弘树，小原英夫，
申请(专利权)人：松下电器产业株式会社，
类型：发明
国别省市：