智能清客方法和系统技术方案

本发明专利技术提供了一种智能清客方法和系统，所述智能清客方法包括获取目标车厢的测量压力值数据；将所述目标车厢的所述测量压力值数据与所述目标车厢的预设压力值数据比较，判断所述目标车厢是否存在滞留乘客；如果存在，则发送存在滞留乘客的所述目标车厢对应的车厢编号至车载广播系统，以使所述车载广播系统根据所述车厢编号进行语音播报。本发明专利技术提供的智能清客方法和系统，通过采集目标车厢的测量压力值数据，通过测量压力值数据和预设压力值数据对比来判断目标车厢是否存在滞留乘客，可以快速定位滞留乘客所在车厢，降低了人力成本，提高了清客效率，实现智能清客。实现智能清客。实现智能清客。

【技术实现步骤摘要】
智能清客方法和系统


[0001]本专利技术属于轨道交通领域，尤其涉及一种智能清客方法和系统。

技术介绍

[0002]现有技术的清客方法，需要车站工作人员进入每节车厢内进行清客。这种清客方式，需要耗费大量人力成本，并且效率低下。

技术实现思路

[0003]本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术提出一种智能清客方法和系统。该智能清客方法，通过采集车厢的压力值数据，将压力值数据和预设压力值数据对比来判断车厢是否存在滞留乘客，可以快速定位滞留乘客所在车厢，降低了人力成本，提高了清客效率。
[0004]本专利技术还提出一种智能清客系统。
[0005]为实现上述目的，根据本专利技术的第一方面的实施例提出一种智能清客方法，所述智能清客方法包括：获取目标车厢的测量压力值数据；将所述目标车厢的测量压力值数据与所述目标车厢的预设压力值数据比较，判断所述目标车厢是否存在滞留乘客；如果存在，则发送存在滞留乘客的所述目标车厢对应的车厢编号至车载广播系统，以使所述车载广播系统根据所述车厢编号进行语音播报。
[0006]根据本专利技术实施例的智能清客方法，通过采集各个车厢的压力值数据，通过压力值数据对比来判断车厢是否存在滞留乘客，可以快速定位滞留乘客所在车厢，降低了人力成本，提高了清客效率，实现智能清客。
[0007]在本专利技术的一些示例中，所述获取目标车厢的测量压力值数据，包括：根据预设的间隔周期，定期获取所述目标车厢的测量压力值数据。
[0008]在本专利技术的一些示例中，将所述目标车厢的测量压力值数据与所述目标车厢的预设压力值数据比较，判断目标车厢是否存在滞留乘客，包括：若所述测量压力值数据大于所述预设压力值数据，则表示所述目标车厢存在滞留乘客；若所述测量压力值数据等于所述预设压力值数据，则表示所述目标车厢不存在滞留乘客；若所述测量压力值数据小于所述预设压力值数据，则表示数据出错，进行报错。
[0009]在本专利技术的一些示例中，所述获取目标车厢的测量压力值数据之前，还包括：获取车辆清客指令；根据所述车辆清客指令，控制车门打开进行清客。
[0010]在本专利技术的一些示例中，所述获取车辆清客指令之前，还包括：获取车辆的位置信息、故障信息；根据所述位置信息、故障信息确定所述车辆是否满足预设的清客服务触发条件；若满足，则获取所述车辆清客指令。
[0011]在本专利技术的一些示例中，所述清客服务触发条件包括非故障触发条件和故障触发条件；其中，所述非故障触发条件为：根据所述位置信息确定所述车辆位于预设区域；所述故障触发条件为：根据所述故障信息确定所述车辆处于故障状态。
[0012]根据本专利技术的第二方面的实施例提出一种智能清客系统，包括：智能清客装置、车载广播系统和位于各节车厢的压力感应设备，其中，所述压力感应设备，用于采集目标车厢的测量压力值数据和预设压力值数据；所述智能清客装置，用于获取目标车厢的测量压力值数据；将所述目标车厢的测量压力值数据与所述目标车厢的预设压力值数据比较，判断所述目标车厢是否存在滞留乘客；发送存在滞留乘客的所述目标车厢对应的车厢编号至所述车载广播系统；所述车载广播系统，用于根据所述车厢编号进行语音播报。
[0013]在本专利技术的一些示例中，所述智能清客装置还用于获取车辆清客指令；根据所述车辆清客指令，控制车门打开进行清客。
[0014]在本专利技术的一些示例中，还包括：自动列车监控系统，所述自动列车监控系统用于采集车辆的位置信息和故障信息，发送至所述智能清客装置。
[0015]在本专利技术的一些示例中，所述智能清客装置还用于获取车辆的位置信息、故障信息；根据所述位置信息、故障信息确定所述车辆是否满足预设的清客服务触发条件；若满足，则获取所述车辆清客指令。
[0016]本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。
附图说明
[0017]图1是本专利技术实施例提供的一种智能清客方法的流程图；图2是本专利技术实施例提供的另一种智能清客方法的流程图；图3是本专利技术实施例提供的又一种智能清客方法的流程图；图4是本专利技术实施例提供的一种智能清客系统的示意图；图5是本专利技术实施例提供的另一种智能清客系统的示意图；图6是本专利技术实施例提供的控制器的示意图。
具体实施方式
[0018]为了使本专利技术所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0019]下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。
[0020]下面参考图1-6详细描述根据本专利技术实施例的智能清客方法和系统。
[0021]在一些实施例中，如图1所示，智能清客方法包括如下步骤：S101，获取目标车厢的测量压力值数据。
[0022]在一些实施例中，当轨道车辆进行清客处理时，根据预设的间隔周期获取目标车厢的测量压力值数据。
[0023]S102，将目标车厢的测量压力值数据与目标车厢的预设压力值数据比较，判断当前车厢是否存在滞留乘客。
[0024]预设压力值数据为轨道车辆各个车厢在空车运行时的测量压力值数据，可以在轨
道车辆载客前，检测轨道车辆各个车厢的测量压力值数据，该测量压力值数据作为预设压力值数据。
[0025]在一些实施例中，对获取的目标车厢的测量压力值数据与目标车厢的预设压力值数据进行对比分析，从中筛选出存在滞留乘客的测量压力值数据，进而来判断目标车厢中是否存在滞留乘客。然后在确定目标车厢存在滞留乘客时，可以得到目标车辆的车厢编号，从而确定了存在滞留乘客的车厢的车厢编号。
[0026]S103，如果存在，则发送存在滞留乘客的所述目标车厢对应的车厢编号至车载广播系统，以使所述车载广播系统根据所述车厢编号进行语音播报。
[0027]在一些实施例中，向与车厢编号对应的车厢中的滞留乘客、司机、车辆安全员、以及站台运营人员进行语音播报，或发送定位信息，以使相关工作人员能够根据车厢编号准确完成清客服务。
[0028]本专利技术实施例通过采集各个车厢的测量压力值数据，通过测量压力值数据对比来判断车厢是否存在滞留乘客，这种方法不仅可以识别车厢是否有乘客滞留，高效智能识别车内清客，提高了清客效率，实现智能清客。
[0029]在一些实施例中，为了能够判断车厢上是否有乘客滞留，首先需要获取轨道车辆的车厢为空车时的测量压力值数据，即可在轨道车辆发车前对各个车厢的压力值数据进行测量并记录为预设压力值数据。获得预设压力值数据后，在轨道车辆进行清客操作时，可以每隔一段预设的时间间隔，测量压力值数据，直到测量的压力值数据不变，即可与预设压力值数据进行对比，从而判断是否存在滞留乘客。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能清客方法，其特征在于，包括：获取目标车厢的测量压力值数据；将所述目标车厢的所述测量压力值数据与所述目标车厢的预设压力值数据比较，判断所述目标车厢是否存在滞留乘客；如果存在，则发送存在滞留乘客的所述目标车厢对应的车厢编号至车载广播系统，以使所述车载广播系统根据所述车厢编号进行语音播报。2.根据权利要求1所述的智能清客方法，其特征在于，所述获取目标车厢的测量压力值数据，包括：根据预设的间隔周期，定期获取所述目标车厢的测量压力值数据。3.根据权利要求2所述的智能清客方法，其特征在于，将所述目标车厢的测量压力值数据与所述目标车厢的预设压力值数据比较，判断目标车厢是否存在滞留乘客，包括：若所述测量压力值数据大于所述预设压力值数据，则表示所述目标车厢存在滞留乘客；若所述测量压力值数据等于所述预设压力值数据，则表示所述目标车厢不存在滞留乘客；若所述测量压力值数据小于所述预设压力值数据，则表示数据出错，进行报错。4.根据权利要求1所述的智能清客方法，其特征在于，所述获取目标车厢的测量压力值数据之前，还包括：获取车辆清客指令；根据所述车辆清客指令，控制车门打开进行清客。5.根据权利要求4所述的智能清客方法，其特征在于，所述获取车辆清客指令之前，还包括：获取车辆的位置信息、故障信息；根据所述位置信息、故障信息确定所述车辆是否满足预设的清客服务触发条件；若满足，则获取所述车辆清客指令。...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈美竹，唐睿星，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：