11速AT自动变速箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种11速AT自动变速箱，包括输入轴、与所述输入轴连接的第一行星齿轮机构、第二行星齿轮机构、与第一行星齿轮机构和第二行星齿轮机构连接的第一离合器、第三离合器和第四离合器、与第二行星齿轮机构和输入轴连接的第二离合器和第五离合器以及与第二行星齿轮机构连接的第一制动器、第二制动器和第三制动器，第二行星齿轮机构为拉维娜式行星齿轮机构，第三制动器和第五离合器与第二行星齿轮机构的同一部件连接。本实用新型专利技术的11速AT自动变速箱，实现11个档位仅需采用一个简单行星齿轮机构和一个拉维娜式行星齿轮机构即可，传动元件相对较少，布置紧凑，空间小，成本优势明显，减少了变速器占用的空间。减少了变速器占用的空间。减少了变速器占用的空间。

【技术实现步骤摘要】
11速AT自动变速箱


[0001]本技术属于汽车变速箱
，具体地说，本技术涉及一种11速AT自动变速箱。

技术介绍

[0002]时代在发展，科技在进步。在汽车自动变速器领域，要求汽车变速器的档位数多、传动效率高、结构紧凑，从而使汽车具有低燃油消耗量、良好的驾驶性能等优点。现有的11速AT自动变速箱，存在结构复杂，动力传递路线长的缺点，导致体积大，占用较多空间，成本高，动力传递效率低。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提供一种11速AT自动变速箱，目的是节省空间。
[0004]为了实现上述目的，本技术采取的技术方案为：11速AT自动变速箱，包括输入轴、与所述输入轴连接的第一行星齿轮机构、第二行星齿轮机构、与第一行星齿轮机构和第二行星齿轮机构连接的第一离合器、第三离合器和第四离合器、与第二行星齿轮机构和输入轴连接的第二离合器和第五离合器以及与第二行星齿轮机构连接的第一制动器、第二制动器和第三制动器，第二行星齿轮机构为拉维娜式行星齿轮机构，第三制动器和第五离合器与第二行星本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.11速AT自动变速箱，包括输入轴，其特征在于：还包括与所述输入轴连接的第一行星齿轮机构、第二行星齿轮机构、与第一行星齿轮机构和第二行星齿轮机构连接的第一离合器、第三离合器和第四离合器、与第二行星齿轮机构和输入轴连接的第二离合器和第五离合器以及与第二行星齿轮机构连接的第一制动器、第二制动器和第三制动器，第二行星齿轮机构为拉维娜式行星齿轮机构，第三制动器和第五离合器与第二行星齿轮机构的同一部件连接。2.根据权利要求1所述的11速AT自动变速箱，其特征在于：所述第一离合器和所述第三离合器与所述第一行星齿轮机构的同一部件连接。3.根据权利要求2所述的11速AT自动变速箱，其特征在于：所述第一行星齿轮机构包括第一太阳轮、与所述输入轴连接的第一行星架、设置于第一行星架上的第一行星齿轮和第二行星齿轮以及与第二行星齿轮相啮合的第一齿圈，第一行星齿轮位于第二行星齿轮和第一太阳轮之间且第一行星齿轮与第二行星齿轮和第一太阳轮相啮合。4.根据权利要求3所述的11速AT自动变速箱，其特征在于：所述第一太阳轮为固定设置，所述第一离合器和所述第三离合器与所述第一齿圈连接，所述第四离合器与所述第一行星架连接。5.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：张化东，郑勇，杨加丰，
申请(专利权)人：吉孚汽车技术苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：