一种高压气路连接法兰制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高压气路连接法兰，属于法兰技术领域，所述法兰的密封面设置有导气槽，所述法兰内设置有发音腔，所述导气槽与所述发音腔的进气口连通，所述发音腔在所述法兰的外环端面设置有出气口，所述发音腔在流过高压气流时发出哨音，当胶圈垫片失效或者外力破坏使得胶圈垫片与法兰的密封面之间出现缝隙时，泄漏气体通过导气槽引流至发音腔，发音腔的结构可扩大气流在腔室流动过程中的震动，发出能够明显区分于环境音的示警声，从而避免燃气亦或者高温尾气发声严重泄漏时因无法及时发现而造成事故的风险，且能够帮助维修人员处理故障时准确的定位到漏气部位快速解决问题，降低查漏工作的工作量及难度。降低查漏工作的工作量及难度。降低查漏工作的工作量及难度。

【技术实现步骤摘要】
一种高压气路连接法兰


[0001]本技术属于法兰
，具体涉及一种高压气路连接法兰。

技术介绍

[0002]当前试验室以及市场上最常用的发动机高压气路的查漏方式主要有下列两种：其一为打压测漏，此种方式需要先将发动机停稳后用特殊工装封住待检查管路的首尾端从而形成一个密封腔，然后再通过专用的打压孔向密封腔中通入高压气，再配合泡沫检漏剂查漏。此种方法主要存在以下不足：(1)无法直接对高温管路检查，否则检漏剂蒸发过于严重无法有效形成气泡；(2)需要使用特殊工装，增加了查漏工作成本；(3)发动机在装配到整车之后基本很难再安装查漏打压工装，工作难度大；(4)问题的发现缺少时效性，不便于问题的及时发现和处理，很容易造成更大经济损失。其二为人手感触，此种方式的具体操作为将发动机启动并使之运行在一个能够使管路压力对外界环境形成一个较大的正向压差时，通过近距离通过手的触感来感受漏气处。此方法主要存在以下不足：(1)需要操作人员有一定的工作经验；(2)检查过程中发动机会处于一个较高的负荷状态运行，其中的旋转件和高温部件均存在对操作人员误伤的风险；(3)部分管路被复杂的零部件挡住无法用此方法检查；(4)问题的发现缺少时效性，不便于问题的及时发现和处理，很容易造成更大经济损失。
[0003]因此需要一种能够实时监测并及时发现高压气路的连接端面漏气故障高压气路连接法兰，避免燃气或者高温尾气发生严重泄漏时因无法及时发现而造成重大事故。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是：提供一种高压气路连接法兰，可实时监测并准确定位漏气端面，结构简单、成本低、可靠性高。
[0005]为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：
[0006]一种高压气路连接法兰，所述法兰的密封面设置有导气槽，所述法兰内设置有发音腔，所述导气槽与所述发音腔的进气口连通，所述发音腔在所述法兰的外环端面设置有出气口，所述发音腔在流过高压气流时发出哨音。
[0007]进一步的，所述出气口设置有防尘塞。
[0008]进一步的，所述发音腔中部的横截面积大于所述进气口和所述出气口的横截面积。
[0009]进一步的，所述导气槽设置有多个且在所述密封面的同一圆周均匀分布，各所述导气槽分别连通一所述发音腔。
[0010]进一步的，各所述发音腔的结构不同。
[0011]进一步的，结构相同的所述发音腔为一组，所述法兰设置有多组结构不同的所述发音腔。
[0012]进一步的，多组所述发音腔在所述法兰上交错设置。
[0013]进一步的，所述法兰设置有多个螺栓孔，多个所述螺栓孔与多个所述导气槽交错
设置。
[0014]采用了上述技术方案后，本技术的有益效果是：
[0015]由于本技术的高压气路连接法兰的密封面设置有导气槽，法兰内设置有发音腔，导气槽与发音腔的进气口连通，发音腔在法兰的外环端面设置有出气口，发音腔在流过高压气流时发出哨音，当胶圈垫片失效或者外力破坏使得胶圈垫片与法兰的密封面之间出现缝隙时，泄漏气体通过导气槽引流至发音腔，发音腔的结构可扩大气流在腔室流动过程中的震动，发出能够明显区分于环境音的示警声，从而避免燃气亦或者高温尾气发声严重泄漏时因无法及时发现而造成事故的风险，且能够帮助维修人员处理故障时准确的定位到漏气部位快速解决问题，降低查漏工作的工作量及难度，也能够让客户在使用发动机的过程中及时发现发动机异常避免造成严重的事故及经济损失，该法兰纯机械结构设计，成本低、可靠性高，技术优势明显，市场前景广阔。
附图说明
[0016]图1是本技术高压气路连接法兰的立体结构示意图；
[0017]图2是本技术高压气路连接法兰的主视图；
[0018]图3是图2沿A
‑
A线的剖视图；
[0019]图4是本技术高压气路连接法兰背面的示意图；
[0020]图中，1
‑
密封面，2
‑
导气槽，3
‑
发音腔，4
‑
进气口，5
‑
出气口，6
‑
外环端面，7
‑
螺栓孔。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0022]本说明书中涉及到的方位均以附图所示为准，仅代表相对位置关系，不代表绝对位置关系。
[0023]如图1、图2和图3共同所示，一种高压气路连接法兰，法兰的密封面1设置有导气槽2，法兰内设置有发音腔3，导气槽2与发音腔3的进气口4连通，发音腔3在法兰的外环端面6设置有出气口5，发音腔3在流过高压气流时发出哨音。当发动机高压气体管路的密封面1因胶圈垫片失效或者外力破坏而发生漏气故障时，泄露的高压气体会在导气槽2的作用下优先流入发音腔3中，这时发音腔3会在气流的作用下发出能够明显区分于发动机正常运转时噪音的尖锐哨音声报警，从而实现对连接端面漏气情况的实时监测，并能够对故障部位及时定位。
[0024]如图3所示，出气口5设置有防尘塞(图中未示出)，可防止故障没有发生时外物进入发音腔3内，且发生故障时，高压气流会使防尘塞排出，不影响少哨音发出。发音腔3中部的横截面积大于进气口4和出气口5的横截面积，该结构本身具有扩压作用。
[0025]如图1和图2共同所示，导气槽2设置有多个且在密封面1的同一圆周均匀分布，各导气槽2分别连通一发音腔3。其中，各发音腔3的结构不同。也可设置为结构相同的发音腔3为一组，法兰设置有多组结构不同的发音腔3，其中，多组发音腔3在法兰上交错设置。可以对应不同的气压进行设计，例如发音腔3设置2组、每组3个或设置3组、每组2个，可以使得监测范围扩大，从而能够在第一时间发出气路漏气故障报警，从而故障得以在尚未造成更大
损失前被遏制解决。
[0026]如图1、图2、图3和图4所示，法兰设置有多个螺栓孔7，用于安装螺栓。其中，多个螺栓孔7与多个导气槽2交错设置。
[0027]本技术的高压气路连接法兰通过设置导气槽和发音腔，发音腔在法兰的外环端面设置有出气口，当密封面发生漏气故障时，泄露的高压气体会在导气槽的作用下流入发音腔中，这时发音腔会在气流的作用下发出能够明显区分于发动机正常运转时噪音的尖锐哨音声报警，从而实现对连接端面漏气情况的实时监测，并能够对故障部位及时定位。
[0028]虽然以上描述了本技术的具体实施方式，但是本领域的技术人员应该理解，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例，这些仅仅是举例说明，本技术的保护范围是由所述权利要求书限定。本领域的技术人员在不背离本技术的原理和实质的前提下，在没有经过任何创造性的劳动下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高压气路连接法兰，其特征在于，所述法兰的密封面设置有导气槽，所述法兰内设置有发音腔，所述导气槽与所述发音腔的进气口连通，所述发音腔在所述法兰的外环端面设置有出气口，所述发音腔在流过高压气流时发出哨音。2.根据权利要求1所述的高压气路连接法兰，其特征在于，所述出气口设置有防尘塞。3.根据权利要求1所述的高压气路连接法兰，其特征在于，所述发音腔中部的横截面积大于所述进气口和所述出气口的横截面积。4.根据权利要求1所述的高压气路连接法兰，其特征在于，所述导气槽设置有多个且在所述密封...

【专利技术属性】
技术研发人员：张屹，唐志刚，游凯，许有豹，唐行辉，马海明，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：