一种集成有通风机构的座椅制造技术

本实用新型专利技术提供一种集成有通风机构的座椅，包括通过钢管连接的坐垫骨架和靠背骨架，以及设置所述坐垫骨架和靠背骨架上的发泡件，所述钢管上设置有向坐垫发泡件吹风的通风机构，所述通风机构包括壳体以及若干个设置在壳体内的风扇，所述壳体的前端设置有通风口，所述壳体的后端左右两侧设置有直径与钢管相匹配的弧形卡槽并通过钢丝与钢管固定连接。本实用新型专利技术通过将通风机构集成在连接坐垫骨架和靠背骨架的钢管上，有效节约了座椅内部的空间，拆装维护更加方便。拆装维护更加方便。拆装维护更加方便。

【技术实现步骤摘要】
一种集成有通风机构的座椅


[0001]本技术涉及汽车内饰
，具体涉及一种集成有通风机构的座椅。

技术介绍

[0002]随着汽车的普及以及汽车行业的快速发展，汽车座椅作为汽车内饰，用户的目光已经从仅仅满足驾驶需求延伸到了座椅安全、舒适、美观等各方面需求。比如乘客坐在座椅上时，身体后部与椅面紧密接触，接触部分空气不流通，不利于汗液的排除，会使人体感到不舒服，座椅通风功能则有效改善了人体与椅面接触部分的空气流通环境，即使长时间乘坐，身体与座椅的接触面也会干爽舒适。
[0003]现有技术下汽车座椅的通风机构大多将风机直接布置在座椅发泡件的底面，占用较大内部空间。

技术实现思路

[0004]本技术的目的提供一种结构简单的集成有通风机构的座椅，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0006]一种集成有通风机构的座椅，包括通过钢管连接的坐垫骨架和靠背骨架，以及设置所述坐垫骨架和靠背骨架上的发泡件，所述钢管上设置有向坐垫发泡件吹风的通风机构。
[0007]进一步地，所述通风机构包括壳体以及若干个设置在壳体内的风扇，所述壳体的前端设置有通风口，所述壳体的后端左右两侧设置有直径与钢管相匹配的弧形卡槽并通过钢丝与钢管固定连接。
[0008]优选地，所述通风口采用百叶风口。
[0009]优选地，所述通风机构与车载电源连接并设置有控制和调节开关。
[0010]由以上技术方案可知，本技术通过将通风机构集成在连接坐垫骨架和靠背骨架的钢管上，有效节约了座椅内部的空间，拆装维护更加方便。
附图说明
[0011]图1为本技术的整体结构示意图；
[0012]图2为本技术通风机构与座椅骨架钢管的连接示意图；
[0013]图3为本技术通风机构的结构示意图；
[0014]图中：1、钢管；2、通风机构；3、壳体；4、风扇；5、卡槽；6、钢丝。
具体实施方式
[0015]下面结合附图对本技术的一种优选实施方式做详细的说明。
[0016]如图1所示的一种集成有通风机构的座椅，包括通过钢管连接的坐垫骨架和靠背
骨架，以及设置所述坐垫骨架和靠背骨架上的发泡件，如图2所示，所述钢管上设置有向坐垫发泡件吹风的两组通风机构，所述通风机构包括壳体以及两个设置在壳体内的风扇，所述壳体的前端设置有通风口，所述壳体的后端左右两侧设置有直径与钢管相匹配的弧形卡槽并通过钢丝与钢管固定连接，保证连接稳定的同时方便拆装，使得后期维护更加方便。
[0017]如图3所示，本优选实施例所述的通风口采用百叶风口，且所述通风机构与车载电源连接并设置有控制和调节开关，使用户能够根据需要控制开关和风速调节，改善人体与椅面接触部分的空气流通环境，即使长时间乘坐，身体与座椅的接触面也会干爽舒适，有效提升用户的乘坐体验。
[0018]以上所述实施方式仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的范围进行限定，在不脱离本技术设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本技术的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本技术的权利要求书确定的保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集成有通风机构的座椅，包括通过钢管连接的坐垫骨架和靠背骨架，以及设置所述坐垫骨架和靠背骨架上的发泡件，在其特征在于，所述钢管上设置有向坐垫发泡件吹风的通风机构。2.根据权利要求1所述的集成有通风机构的座椅，其特征在于，所述通风机构包括壳体以及若干个设置在壳体内的风扇，所述壳体的前端设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：林袁，曾勇，苏洲，徐浩，
申请(专利权)人：合肥云鹤安道拓汽车座椅有限公司，
类型：新型
国别省市：